一、什么是可保利益

可保利益(InsurableInterest)是投保人或被保險人對保險標的所擁有的某種合法的經(jīng)濟權(quán)力或利益。這種利益，在海上運輸貨物保險中具體體現(xiàn)為被保險人對保險標的（如貨物、運費、保費、傭金、預(yù)期利益等）享有所有權(quán)或承擔某種經(jīng)濟風險和責任，被保險人會因為保險標的的安全或按期抵達而獲益，或因該標的發(fā)生滅失或損毀而蒙受損害或承擔責任。

二、可保利益應(yīng)該具備哪些條件

根據(jù)中國保險法第12第3款，可保利益也須具備這樣兩個要件。1、可保利益應(yīng)當是一種經(jīng)濟利益

可保利益應(yīng)當是經(jīng)濟可保利益，也即它是一種經(jīng)濟利益。被保險人如欲取得可保利益，必須可以合理地期待從保險財產(chǎn)的安全或預(yù)期到達受益，或者因其損失或滯留而遭受不利。如果保險標的事實上并不處于這種風險之中，或在保險開始之時不會處于此種風險之中，則不存在經(jīng)濟利益，從而也就沒有可保利益。

可保利益做為經(jīng)濟利益必須可用金錢計算。被保險人遭受的非經(jīng)濟損失，如被保險人對保險標的的感情寄托或被保險人遭受的精神創(chuàng)傷、政治打擊、行政或刑事處罰等，雖與被保險人有利害關(guān)系，不能構(gòu)成可保利益。不能以貨幣估價的財產(chǎn)，如無價之寶，保險人難以承保，也難能充作可保利益。

可保利益必須具有可期待性或可確定性。也即，保險合同訂立之時保險風險可能發(fā)生并可能影響被保險人，當然，這種可能性不得太遙遠以至虛幻。所謂可能是指保險事故有可能發(fā)生，而且保險事故的發(fā)生可能導致保險財產(chǎn)的損失。這里，對損失的預(yù)期應(yīng)當合理。同時，可能性的程度應(yīng)當較高。不過，被保險人無須證明，如果沒有保險事故肯定能夠獲利。換言之，被保險人對保險標的具有的利害關(guān)系，只有已經(jīng)確定或者可以確定的，才能構(gòu)成可保利益。已經(jīng)確定的利害關(guān)系為現(xiàn)有利益（如所有或者占有的財產(chǎn)）。可以確定的利害關(guān)系為期待利益（如貨物買賣所得利潤、股票或期貨交易等投機性活動中的預(yù)期利益、運費收入、租金收入、對他人的責任等）。

2、可保利益應(yīng)當是法律上或衡平法上的利益

可保利益應(yīng)當是法律上可保利益，即法律上或衡平法上的利益。在Lucenav.Craufurd案中，貴族院判決說，僅僅對將來的財產(chǎn)利益的事實上期待不足以構(gòu)成可保利益。為了使得損失或得益足夠確定，經(jīng)濟利益必須和其他東西相結(jié)合。可保利益必須是嚴格的法定權(quán)利或根據(jù)合同產(chǎn)生的權(quán)利?？梢?，只有法律認可的特定經(jīng)濟利益才能成為可保利益。MIA1906第5（2）條體現(xiàn)了這種認定可保利益的技術(shù)途徑。換言之，可保利益必須符合社會公共秩序要求，不違反法律禁止性規(guī)定，符合法律的強制性規(guī)定。否則，即使被保險人對保險財產(chǎn)存有利害關(guān)系，例如，對走私貨物或沒有進口權(quán)而進口的貨物享有占有利益，但仍無可保利益。