一、什么是倉(cāng)至倉(cāng)條款

倉(cāng)至倉(cāng)條款是指就保險(xiǎn)期限而言，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)處開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸過(guò)程的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該項(xiàng)貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地的收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止。

二、如何利用倉(cāng)至倉(cāng)條款

進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)如何巧妙利用“倉(cāng)至倉(cāng)條款”才能做到既節(jié)省費(fèi)用又使自己的利益得到充分保障呢？

1、在出口公司投保海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將自己作為被保險(xiǎn)人，然后將保險(xiǎn)單背書(shū)轉(zhuǎn)讓給國(guó)外進(jìn)口商。這樣可以利用外商付來(lái)的保險(xiǎn)費(fèi)，充分運(yùn)用“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的承保范圍，在不另付保險(xiǎn)費(fèi)、不須另辦保險(xiǎn)的情況下，使自己在裝船前階段的風(fēng)險(xiǎn)得到了保障。

2、進(jìn)出口公司在辦理運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)時(shí)，要將所托貨物在裝卸海港通過(guò)陸上、水上運(yùn)輸延到內(nèi)地階段的風(fēng)險(xiǎn)合并在一張遠(yuǎn)洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單中投保。對(duì)此，保險(xiǎn)人一般都可按客戶需求承保，而且保險(xiǎn)價(jià)格也會(huì)得到優(yōu)惠。這樣，可避免對(duì)海運(yùn)過(guò)程的兩端延伸到內(nèi)地階段另外購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，費(fèi)用可節(jié)省一半至三分之二。應(yīng)當(dāng)特別注意的是，保險(xiǎn)單中從內(nèi)地到港口，又從港口到內(nèi)地，起訖地點(diǎn)一定要表述清楚準(zhǔn)確，以免產(chǎn)生漏?；蜇?zé)任收紛。

3、若進(jìn)口貨物由國(guó)內(nèi)用戶或國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司接貨并集中運(yùn)往內(nèi)地，進(jìn)口公司除了應(yīng)按前述將內(nèi)地段的運(yùn)輸與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸一并投保貨物保險(xiǎn)外，進(jìn)口公司除了應(yīng)按前述將內(nèi)地段的運(yùn)輸與遠(yuǎn)洋運(yùn)輸一并投保貨物保險(xiǎn)外，進(jìn)口公司還應(yīng)注意將提單和保險(xiǎn)單及時(shí)轉(zhuǎn)讓給國(guó)內(nèi)直接用戶或貿(mào)易公司，使得在“倉(cāng)至倉(cāng)”范圍內(nèi)應(yīng)享受的保險(xiǎn)保障得以繼續(xù)。

4、進(jìn)出口公司應(yīng)注意“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的時(shí)間界限，盡量在條款規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)，如貨物在港口停留時(shí)間不能超過(guò)60天。另外，在中途要對(duì)貨物出售或分配分派，貨物抵達(dá)出售或分派地點(diǎn)之后，則超出了“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的范圍，須另行購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

以上即是倉(cāng)至倉(cāng)條款的一些問(wèn)題，一般人在這里面存在錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，這在一定程度上會(huì)讓投保人吃虧的，需要提醒您的是，依照“ 倉(cāng)至倉(cāng)條款”，被保險(xiǎn)貨物遭損的時(shí)間和地點(diǎn)是在保險(xiǎn)期間之內(nèi)。同時(shí)必須滿足法律規(guī)定的條件，缺少其中任何一個(gè)，索賠人都不會(huì)得到賠償。至于如何利用，上文已經(jīng)說(shuō)的很清楚了，其他的不懂問(wèn)題，您可以咨詢律師或保險(xiǎn)公司。