一、車輛出險保險公司不給賠的情形

車輛出意外了，但是有不少的車主卻得不到保險公司的合理賠償，那究竟是為什么呢？具體的有以下幾種情況，各位車主要留心了。

1、自行處理車輛故障

案例：今年國慶期間，市區(qū)王先生一家駕車到永嘉楠溪江景區(qū)旅游，車在一小路上拋錨。情急之下他和家人一起推車，但由于沒控制好方向，車被推入距離路面兩米多深的田里，造成了更大的損失，他去保險公司索賠被拒。

分析：車拋錨應(yīng)迅速報案，請交警部門或保險公司派專業(yè)施救員救險。如車主擅自通過人力推車，可能發(fā)生再次撞擊，甚至翻車，這類損失保險公司不賠，因?yàn)檐囯U條款的保障對象是處于安全運(yùn)行狀態(tài)的汽車。

2、故意制造交通事故

案例：市區(qū)的李某駕駛小貨車因?yàn)榕c一輛摩托車駕駛員爭道，發(fā)生口角。李某駕駛小貨車故意對摩托車進(jìn)行擠壓，并與其發(fā)生刮擦。

分析：這類損失保險公司不賠，根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險》條款規(guī)定：被保險人故意制造交通事故的，保險人不負(fù)責(zé)賠償。

3、未投保車上人員責(zé)任險

案例：劉先生每年都為愛車購買保險，但對車上人員險卻并未在意。今年5月份，劉先生自駕車在外地出了事故，受傷住院。由于沒投保意外險及車上人員責(zé)任險，被保險公司拒賠。

分析：車險的兩個主險？？車損險和三責(zé)險，都沒有涵蓋駕駛員責(zé)任，有車族應(yīng)補(bǔ)充投保人身意外傷害保險或車上人員責(zé)任險，對于經(jīng)常出差的人有不少好處。

4、超出車輛行駛區(qū)域

案例：今年“五一”期間，王先生和幾個朋友自駕去了越南，在越南河內(nèi)行駛時與其他車輛發(fā)生刮擦。回來后，王先生到保險公司理賠被拒絕。

分析：根據(jù)《交強(qiáng)險》條款第八條規(guī)定：事故賠償中的行車區(qū)域限中華人民共和國境內(nèi)；對于投保車輛損失險、第三責(zé)任險等其他險種的，如行車區(qū)域約定在省內(nèi)范圍的，車輛在省外出險，加扣免賠費(fèi)5%。

二、車險出險不給賠怎么辦？

發(fā)生保險糾紛，可采用協(xié)商和解、仲裁和司法訴訟三種方式來處理：

1、協(xié)商和解

在爭議發(fā)生后，雙方應(yīng)實(shí)事求是有誠意的進(jìn)行磋商，彼此作出讓步，達(dá)成雙方都能接受的和解協(xié)議。協(xié)商和解一般有自行和解和第三者主持和解兩種方法。自行和解即沒有第三者介入，雙方當(dāng)事人直接進(jìn)行交涉；第三者主持和解即由雙方當(dāng)事人以外的第三者從中調(diào)停，促使雙方達(dá)成和解協(xié)議。

2、仲裁

仲裁是由合同雙方當(dāng)事人在爭議發(fā)生之前或之后達(dá)成書面協(xié)議，愿意把他們之間的爭議交給雙方都同意的第三者進(jìn)行裁決，仲裁員以裁判者的身份而不是以調(diào)解員的身份對雙方爭議作出裁決。目前，我國對經(jīng)濟(jì)合同的爭議實(shí)行二級仲裁，如果當(dāng)事人不服，可在接到二級仲裁決定書之日起15天內(nèi)向人民法院提起訴訟，由法院作出審判判決。仲裁組織作為民間機(jī)構(gòu)，是以第三者或中間人的身份，對雙方當(dāng)事人之間的糾紛作出公斷，因而沒有采取強(qiáng)制措施的權(quán)利，對仲裁裁決的強(qiáng)制執(zhí)行權(quán)，屬于人民法院。如果仲裁裁決后，人拒不履行裁決，可以向人所在地的人民法院的申請強(qiáng)制執(zhí)行。

3、訴訟

訴訟解決糾紛，指的是人民法院依法定訴訟程序，對于糾紛予以審查，在查明事實(shí)，分清責(zé)任的基礎(chǔ)上作出判決或裁定。訴訟解決糾紛是人民法院的司法活動，其所作出的法律裁判具有國家強(qiáng)制力，當(dāng)事人必須予以執(zhí)行。如果當(dāng)事人不懂法律知識和車險理賠的相關(guān)東西可以在起訴前先咨詢專業(yè)的保險理賠律師，如有必要，標(biāo)的額比較大可以直接聘請律師，這樣勝率能大一些。