日產(chǎn)宣布完成三菱股權(quán)收購

2016年5月，日產(chǎn)汽車與三菱汽車雙方簽署了關(guān)于組建戰(zhàn)略聯(lián)盟的備忘錄，日產(chǎn)將出資2370億日元收購三菱汽車已發(fā)行的34%股票，成為三菱汽車最大股東。近日，日產(chǎn)宣布已完成對三菱汽車股權(quán)的收購。據(jù)說完成此次收購后，日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩將任職三菱汽車董事長，原三菱汽車董事長兼總裁益子修將辭去董事長一職，留任總裁職位。外媒對于未來的發(fā)展進行猜測，可能會組建日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，雙方將在供應(yīng)商體系、核心技術(shù)以及生產(chǎn)基地等方面展開深入合作，此外，或?qū)⑴c雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟并行發(fā)展。目前第一大汽車企業(yè)為大眾集團。而在完成此次收購后，卡洛斯·戈恩對外表示：“三菱汽車加入后，將與雷諾、俄羅斯AvtoVAZ、日產(chǎn)創(chuàng)下1000萬輛的年產(chǎn)量，挺進“千萬輛俱樂部”，甚至趕超豐田，成為全球第二大產(chǎn)量規(guī)模的車企?！?/p>

談股權(quán)收購的利與弊

股權(quán)收購是指以目標公司股東的全部或部分股權(quán)為收購標的的收購。股權(quán)收購的主體是收購公司和目標公司的股東,客體是目標公司的股權(quán)。

在股權(quán)收購中，納稅義務(wù)人是收購公司和目標公司股東，而與目標公司無關(guān)。根據(jù)《關(guān)于企業(yè)股權(quán)投資業(yè)務(wù)若干所得稅問題的通知》的規(guī)定，目標公司股東可能因股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得繳納所得稅。股權(quán)收購因目標企業(yè)性質(zhì)的不同會有不同的情況，需要具體問題具體分析。對于不涉及國有股權(quán)收購的，審批部門只有負責(zé)外經(jīng)貿(mào)的部門及其地方授權(quán)部門，審批要點主要是外商投資是否符合我國利用外資的政策、是否可以享受或繼續(xù)享受外商投資企業(yè)有關(guān)優(yōu)惠待遇。而涉及國有股權(quán)的，審批部門還包括負責(zé)國有股權(quán)管理的部門及其地方授權(quán)部門，審批要點是是否能夠保證股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格公平、以及是否會有國有資產(chǎn)流失現(xiàn)象發(fā)生。對于涉及上市公司股權(quán)的，審批部門還包括中國證券監(jiān)督管理委員會，審批要點是上市公司是否仍符合上市條件、是否損害其他股東利益、是否履行信息披露義務(wù)等。

在進行股權(quán)收購后，收購公司成為目標公司控股股東，僅在出資范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任，目標公司的原有債務(wù)仍由目標公司承擔(dān)，但因為目標公司的原有債務(wù)對今后股東的收益有著巨大的影響，因此在股權(quán)收購之前，收購公司必須調(diào)查清楚目標公司的債務(wù)狀況。對于目標公司可能存在的債務(wù)在收購時往往難以預(yù)料，因此，股權(quán)收購存在一定的負債風(fēng)險。股權(quán)收購中，影響最大的是目標公司的其他股東，根據(jù)《公司法》，對于股權(quán)轉(zhuǎn)讓必須有過半數(shù)的股東同意并且其他股東有優(yōu)先受讓權(quán)。根據(jù)《合資企業(yè)法》的規(guī)定，“合營一方向第三者轉(zhuǎn)讓其全部或者部分股權(quán)的，須經(jīng)合營他方同意”，因此股權(quán)收購可能會受制于目標公司其他股東。

股權(quán)收購的法律程序非常復(fù)雜，并且利益與風(fēng)險共存，所以在進行股權(quán)收購之前需要咨詢專業(yè)律師給予指導(dǎo)和幫助。