一、構(gòu)成違約責(zé)任的條件

根據(jù)民法通則、合同法的規(guī)定，以及目前我國的司法實踐，構(gòu)成違約責(zé)任必須同時具備以下四個條件：

（一）行為，也就是一方當(dāng)事人必須有不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為，這是構(gòu)成違約責(zé)任的客觀條件。違約行為只能在特定的關(guān)系中才能產(chǎn)生。違約行為發(fā)生的前提是，當(dāng)事人之間已經(jīng)存在著合同關(guān)系。如果合同關(guān)系并不存在（如尚未成立，或已被解除，或被宣告無效），則不發(fā)生違約行為。

（二）過錯，即違約一方當(dāng)事人主觀上有過錯，這也是違約責(zé)任的主觀要件。當(dāng)事人違約可能有各種原因，如不可抗力、對方違約等。因這些原因引起違約，當(dāng)事人不能承擔(dān)違約責(zé)任。只有因違約當(dāng)事人的原因造成違約責(zé)任。因此，違約當(dāng)事人要承擔(dān)違約責(zé)任，主觀上必須要有過錯。而在雙方過錯的情況下，過錯的大小是其承擔(dān)違約責(zé)任大小的依據(jù)。

（三）損害事實，損害事實指當(dāng)事人違約給對方造成了財產(chǎn)上的損害和其他不利的后果。從權(quán)利角度考慮，只要有違約行為，合同債權(quán)人的權(quán)利就無法實現(xiàn)或不能全部實現(xiàn)，其損失即已發(fā)生。在違約人支付違約金的情況下，不必考慮對方當(dāng)事人是否真的受到損害及損害的大?。欢谛枰Ц顿r償金的情況下，則必須考慮當(dāng)事人所受到的實際損害。

（四）因果關(guān)系，即違約行為和損害結(jié)果之間存在著因果關(guān)系。違約當(dāng)事人承擔(dān)的賠償責(zé)任，只限于因其違約而給對方造成的損失。對合同對方當(dāng)事人的其他損失，違約人自然沒有賠償?shù)牧x務(wù)。違約行為造成的損害包括直接損害和間接損害，對這兩種損害違約人應(yīng)賠償。

二、哪些情況下應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任

當(dāng)事人在什么情況下應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，涉及違約責(zé)任的歸責(zé)原則問題。合同法原則上采用無過錯責(zé)任原則，在一些特定情況下采用過錯責(zé)任原則。當(dāng)事人不履行合同義務(wù)的，即應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，原則上不考慮其是否有過錯。這有利于促使當(dāng)事人認(rèn)真履行合同義務(wù)，有利于促使守約方的利益。并不是說當(dāng)事人對一切不履行合同的行為都要承擔(dān)責(zé)任。

（一）有法定或約定的免責(zé)事由的，可免于承擔(dān)全部或部分責(zé)任。比如：

1、在一般情況下，因不可抗力不能履行合同的，可以根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的不在此限。如在客運(yùn)合同中，承運(yùn)人對因不可抗力造成旅客人身傷害的要承擔(dān)責(zé)任。再如當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

2、因貨物本身的自然屬性造成變質(zhì)、損壞的，承運(yùn)人或保管人不承擔(dān)責(zé)任。

3、當(dāng)事人可以在合同中約定免責(zé)事由，但造成人身傷害或因故意或重大過失造成財產(chǎn)損害的，不能免責(zé)。

（二）債務(wù)人是否承擔(dān)責(zé)任、如何承擔(dān)責(zé)任，有時需要考慮其自身的過錯和對方的過錯。比如：

1、在一些情況下，債務(wù)人有過錯時才承擔(dān)責(zé)任。如旅客自帶行李毀損、滅失的，承運(yùn)人有過錯時要承擔(dān)責(zé)任。再如因保管不善造成倉儲物毀損、滅失的，保管人需承擔(dān)責(zé)任。

2、在對方有過錯時，債務(wù)人可以免責(zé)。如旅客的傷亡是由其故意或重大過失造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

3、當(dāng)事人雙方都違反合同的，應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。