一．買賣合同風(fēng)險的承擔(dān)

大量的買賣合同，尤其是國際貿(mào)易都涉及到貨物的運輸，而在運輸過程中又容易發(fā)生各種風(fēng)險導(dǎo)致標(biāo)的物的毀損、滅失。所以確定貨物運輸中的風(fēng)險由誰承擔(dān)是一個非常重要并且十分現(xiàn)實的問題。規(guī)定其風(fēng)險由買方承擔(dān)的理由是買方所處的地位使他能在目的地及時檢驗貨物，在發(fā)現(xiàn)貨物受損時便于采取必要的措施，包括減輕損失，及時向有責(zé)任的承運人請求賠償以及向保險人索賠等。某些國際貿(mào)易慣例也確定了這樣的原則，如采取FOB、CIF和CFR條件訂立買賣合同時，都是由買方承擔(dān)貨物在運輸過程中的風(fēng)險。

二，違約責(zé)任形態(tài)有哪些

違約責(zé)任形態(tài)，是指根據(jù)違約的行為違反義務(wù)的性質(zhì)、特點而對違約行為作出的分類。違約責(zé)任形態(tài)包括預(yù)期違約和實際違約。

預(yù)期違約也稱為先期違約，是指在履行期限到來之前一主無正當(dāng)理由而明確表示其在履行期到來后將不履行合同，或者其行為表明其在履行期到來以后將不可能履行合同。

預(yù)期違約分為明未毀約和默示毀約。

實際違約，則指在履行期限到來以后，當(dāng)事人不履行或不完全發(fā)行合同義務(wù)的，將構(gòu)成實際違約。實際違約行為分為不履行和不完全履行兩類，而不完全履行又分為遲延履行、不適當(dāng)履行、部分履行?；镜倪`約形態(tài)主要是不履行、遲延履行、不適當(dāng)履行、其他不完全履行四種。