一、交通事故責(zé)任如何劃分？

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

二、交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)任怎么賠？

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條第一款關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)囊?guī)定，明確了投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，只要造成第三者人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，無(wú)論機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)或無(wú)責(zé)，保險(xiǎn)公司都應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分根據(jù)雙方在事故的責(zé)任分擔(dān)。

《道路交通安全法》強(qiáng)調(diào)了“預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其組織的財(cái)產(chǎn)安全”的立法目的。明確了作為高速運(yùn)輸工具的機(jī)動(dòng)車(chē)一方，必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，避讓行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘约扒鍧嵕S修作業(yè)人員的重要原則。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)現(xiàn)行的《道路交通安全法》第76條第一款第（2）項(xiàng)規(guī)定，是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)能證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，那么就減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

其實(shí)，在實(shí)踐中，很多地方性的道路交通事故處理?xiàng)l例已經(jīng)對(duì)相應(yīng)責(zé)任比例，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的民事賠償比例做了規(guī)定。一般都認(rèn)為無(wú)事故責(zé)任機(jī)動(dòng)車(chē)最多承擔(dān)10%的民事賠償責(zé)任。

在非機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的訴訟中，非機(jī)動(dòng)車(chē)方應(yīng)當(dāng)注意把機(jī)動(dòng)車(chē)方投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司作為案件的共同被告，要求在強(qiáng)制保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)全部民事賠償責(zé)任。