行人進(jìn)入高速被撞一死一傷

2012年3月25日13時(shí)25分許，婁某駕駛機(jī)動(dòng)車沿連霍高速公路超車道由西向東行駛至176KM+800M處時(shí)，突然向右打方向，致車輛撞擊右側(cè)護(hù)欄后彈回時(shí)，碰撞在緊急停車道內(nèi)由西向東騎行自行車的劉甲、劉乙，致車輛損壞，高速公路設(shè)施損壞，劉甲死亡、劉乙受傷。交警作出道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定，劉甲、劉乙與婁某負(fù)事故同等責(zé)任。為賠償問(wèn)題，劉甲親屬及劉乙訴至法院。

訴訟過(guò)程中，法院對(duì)發(fā)生事故的路段勘驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該路段護(hù)網(wǎng)存在多處破損情況，劉甲、劉乙是從護(hù)網(wǎng)破損處進(jìn)入高速公路的。

道路管理方維護(hù)不當(dāng)也擔(dān)責(zé)

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第九條第二款規(guī)定：依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人，進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身?yè)p害，當(dāng)事人請(qǐng)求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的，適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。而《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第七十六條規(guī)定：未經(jīng)許可進(jìn)入高度危險(xiǎn)活動(dòng)區(qū)域或者高度危險(xiǎn)物存放區(qū)域受到損害，管理人已經(jīng)采取安全措施并盡到警示義務(wù)的，可以減輕或者不承擔(dān)責(zé)任。高速公路的配套設(shè)施損壞后，其應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置相應(yīng)警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)。因其疏于修復(fù)并采取防護(hù)措施而導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車方違法進(jìn)入高速公路與在非正常情形下行駛的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故的，應(yīng)由負(fù)有管理職責(zé)的高速公路管理方、非法進(jìn)入高速公路的非機(jī)動(dòng)車方及非正常行駛的機(jī)動(dòng)車方按照原因力的大小承擔(dān)賠償責(zé)任。

劉甲、劉乙作為具有完全民事行為能力的人，未經(jīng)允許擅自從高速公路的破損處進(jìn)入封閉性的高速公路騎行自行車，將自身置于危險(xiǎn)之中，其行為違反了道路交通安全法第六十七條“行人、非機(jī)動(dòng)車……，不得進(jìn)入高速公路”之規(guī)定，是造成事故的原因力之一。被告婁某事故發(fā)生時(shí)其在高速公路上并非正常行駛情形，遇情況采取措施不當(dāng)，致車輛撞擊護(hù)欄后反彈撞上劉甲、劉乙。法院最終判決在交強(qiáng)險(xiǎn)之外的部分由原告自行承擔(dān)40%的賠償責(zé)任、被告婁某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任、被告江蘇連徐高速公路有限公司承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。