貨車觸高壓線司機(jī)被電身亡

王同峰老家在東北，他自己購買了一輛大貨車，長(zhǎng)期雇司機(jī)開車。一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，王同峰雇請(qǐng)了老古和老李，兩人輪流幫他開車。2008年的一天下午，老古和老李開著王同峰的大貨車，載著滿車的菠蘿，在瓊海市陽江鎮(zhèn)境內(nèi)行駛。突然，貨車頂架觸碰到高壓線，高壓電流將老李電到。頃刻間，老李就被高壓電電焦了，當(dāng)場(chǎng)身亡。事故發(fā)生后，老李的家人悲慟不已，他們以車主王同峰和老李存在雇傭關(guān)系為由，向王同峰戶口所在地的人民法院提起訴訟，要求王同峰承擔(dān)賠償責(zé)任。

經(jīng)法院協(xié)調(diào)，王同峰主動(dòng)同死者家屬協(xié)商一致，最終達(dá)成協(xié)議：王同峰一次性賠付死者家屬賠償金、撫養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)等，合計(jì)26萬多元。

安撫好死者家屬后，王同峰認(rèn)為，在此次意外事件中，事故發(fā)生地的供電部門也有一定的責(zé)任。去年4月，王同峰將瓊海供電公司告上法庭，要求該公司承擔(dān)其向死者家屬賠償款70%的份額（18萬多元）。

車主和供電部門負(fù)賠償責(zé)任

一審法院認(rèn)為，事發(fā)時(shí)，該貨車裝載的高度過高，明顯違反了相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，貨車司機(jī)老古和老李應(yīng)對(duì)此承擔(dān)責(zé)任。一審法院支持了供電公司的免責(zé)抗辯理由，駁回王同峰的訴訟請(qǐng)求。

王同峰不服一審判決，向海南省一中院提起上訴。二審法院查明，事故發(fā)生地為非居民區(qū)，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在非居民區(qū)，架空電線與地面的最小間距應(yīng)為5米，根據(jù)交管部門和一審法院的調(diào)查結(jié)果，事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的架空電線并沒有達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，二審法院同樣認(rèn)定當(dāng)時(shí)司機(jī)和副駕駛違規(guī)裝載，存在妨礙交通安全的行為。

海南省一中院二審判決：供電公司承擔(dān)30%的賠償責(zé)任，應(yīng)限期支付給王同峰8萬余元賠償款。