一、出租車(chē)?？吭诠卉?chē)站攬客造成交通事故

2005年3月某日，出租車(chē)司機(jī)萬(wàn)愛(ài)華將自己的出租車(chē)?？吭诤辖卉?chē)站招攬生意。期間，有多輛公交車(chē)經(jīng)停該車(chē)站，萬(wàn)愛(ài)華均不讓道。公交車(chē)只好靠前或靠后停氣讓在車(chē)站等候的乘客上車(chē)。某路公交車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)站，司機(jī)李陽(yáng)見(jiàn)公交車(chē)站的停車(chē)位被萬(wàn)愛(ài)華占用，只好減速，準(zhǔn)備將車(chē)停于出租車(chē)的后面。站牌下候車(chē)的乘客見(jiàn)到公交車(chē)進(jìn)站，一擁而上，奔向該公交車(chē)。李陽(yáng)見(jiàn)狀，將車(chē)向前驅(qū)動(dòng)，打算將車(chē)停在出租車(chē)的左前側(cè)。已經(jīng)跑出一段距離的乘客見(jiàn)狀，又向回跑。乘客于建國(guó)由于上車(chē)心切，沒(méi)有注意安全，在追車(chē)的過(guò)程中，被旁邊的乘客擠倒，摔倒在公交車(chē)右側(cè)后車(chē)輪下，被碾札致死。

二、責(zé)任如何認(rèn)定

在此次交通事故中，出租車(chē)一方與公交車(chē)一方過(guò)錯(cuò)相當(dāng)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等責(zé)任。乘客于建國(guó)雖然也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

《道路交通安全法》第6條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車(chē);但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車(chē)泊位除外。在道路上臨時(shí)停車(chē)的，不得妨礙其他車(chē)輛和行人通行?！痹诖舜谓煌ㄊ鹿手?，出租車(chē)一方占用公交車(chē)站點(diǎn)，影響公交車(chē)的正常進(jìn)站，是造成此次交通事故的重要原因。但出租車(chē)一方違法停車(chē)的行為與此次交通事故的發(fā)生沒(méi)有必然的聯(lián)系，不是造成此次交通事故的直接原因;如果沒(méi)有其他方面因素的共同作用，出租車(chē)違法停車(chē)造成的安全隱患并不會(huì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的交通事故。公交車(chē)一方在進(jìn)站停車(chē)的過(guò)程中沒(méi)有盡到其確保安全的義務(wù)，對(duì)交通事故的發(fā)生有直接的影響，違反了《道路交通安全法》第38條規(guī)定的:“車(chē)輛、行人……應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！币虼?，公交車(chē)應(yīng)當(dāng)在此次交通事故中與出租車(chē)一方過(guò)錯(cuò)相當(dāng)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)同等的責(zé)任。于建國(guó)在公交車(chē)進(jìn)站時(shí)盲目追車(chē)，也沒(méi)有盡到第38條規(guī)定的確保安全的義務(wù)，但其行為不是導(dǎo)致此次交通事故的主要原因。

因此，依據(jù)《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)的規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任?！庇捎谒勒咴谑鹿拾l(fā)生過(guò)程中也有一定的過(guò)錯(cuò)，公交車(chē)和出租車(chē)一方的責(zé)任可以適當(dāng)減輕。