一、肇事逃逸后被害人死亡

肖某駕駛無牌兩輪摩托車搭乘黃某往某鎮(zhèn)方向行駛。4時50分許，當(dāng)該車行駛至半路撞倒行人蔡某后，肖某因懼怕法律追究遂駕車逃逸。5時2分，行人周某途經(jīng)事發(fā)地點發(fā)現(xiàn)蔡某躺在公路上，遂打電話報案。后蔡某被送至興文縣人民醫(yī)院搶救。7時許，蔡某因搶救無效死亡。經(jīng)公安局物證鑒定室鑒定，蔡某系車禍致胸部損傷和顱腦損傷死亡。

二、逃逸并不一定構(gòu)成加重情節(jié)

本案就行為人是否具有因逃逸致人死亡的加重情節(jié)的問題。本文不否認(rèn)行為人交通肇事后具有逃逸的情節(jié)，但該種意見對逃逸行為是否與被害人死亡結(jié)果之間具有因果關(guān)系提出不同意見。但本文認(rèn)為，行為人在凌晨高速駕駛摩托車在交通要道撞倒被害人造成事故，因害怕受到法律追究而逃逸，但行為人的逃逸行為不一定與被害人死亡結(jié)果之間具有因果關(guān)系。在現(xiàn)有證據(jù)不能充分證明被害人因行為人逃逸無法獲得救助而死亡的情況下，應(yīng)當(dāng)根據(jù)“疑罪從無”的原則認(rèn)定行為人的行為屬《刑法》第133條規(guī)定的“交通運輸肇事后逃逸”，應(yīng)當(dāng)在有期徒刑3年至7年之間量刑處罰。

本案中，行為人駕駛車輛在公路上高速行駛，將73歲高齡的被害人“撞飛”后駕車逃逸。5時2分，被害人被路上行人發(fā)現(xiàn)，并被送往醫(yī)院救治，后因搶救無效死亡。這一法律事實，具有行為人交通肇事后逃逸、被害人受傷后死亡的要件，看似符合“因逃逸致人死亡”的加重情節(jié)，但究竟是否應(yīng)當(dāng)如此認(rèn)定，還要看逃逸行為與死亡結(jié)果之間是否具備當(dāng)然的因果關(guān)系。因果關(guān)系是指，行為與結(jié)果之間決定與被決定、引起與被引起之間的關(guān)系。在刑法中，將某一結(jié)果歸咎于某人的時候，往往需要查明行為與結(jié)果之間是否存在刑法上的因果關(guān)系。具體到本案，則應(yīng)當(dāng)查明行為人交通肇事后逃逸的行為是否是導(dǎo)致被害人因得不到救助導(dǎo)致死亡的直接原因。

（一）從環(huán)境（時間及地點）上分析。行為人交通肇事的地點屬省道興文路段，此路段車流量大，系興文縣通往宜賓市區(qū)及其他區(qū)縣的必經(jīng)之路。交通肇事的事故現(xiàn)場引起其他車輛、行人注意的幾率大。公安機(jī)關(guān)認(rèn)定行為人交通肇事的時間2013年8月8日凌晨4時50分許。時屬夏季，該時間段已經(jīng)有人在公路上行走。事實證明，被害人正是在事發(fā)后的5時2分被行人發(fā)現(xiàn)后送醫(yī)搶救，也即被害人得到了及時救助。

（二）從被害人傷情上分析。被害人經(jīng)興文縣人民醫(yī)院搶救無效死亡，死因為車禍致胸部損傷和顱腦損傷。同時據(jù)行為人交代，摩托車撞到被害人后，被害人“撞飛很遠(yuǎn)”?？梢钥闯觯ν熊囎矒舯缓θ说牧Χ戎螅缓θ藫p傷程度之深。

（三）從行為人逃逸與行人報案的時間及被害人損傷程度綜合分析。行為人交通肇事的時間在凌晨4時50分許，逃逸行為發(fā)生在這一期間；行人發(fā)現(xiàn)被害人并打電話報案的時間是5時2分，被害人被送往醫(yī)院救治，因搶救無效與7時許死亡。值得注意的是，行為人交通肇事逃逸與被害人被行人發(fā)現(xiàn)并送醫(yī)搶救的這兩個時間點之間間隔并不長，但被害人最終經(jīng)搶救無效死亡，死因為“胸部損傷和顱腦損傷”。

綜上分析，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，本案中行為人交通肇事逃逸后，被害人是得到及時救助的，但因傷勢過重造成搶救無效的死亡結(jié)果。被害人死亡結(jié)果的產(chǎn)生是行為人交通肇事行為所致，交通肇事行為與死亡結(jié)果之間具有刑法上的因果關(guān)系。被害人被送醫(yī)救治這一介入事實，并不能中斷交通肇事行為與死亡之間的因果關(guān)系。刑法不禁止對被告人有利的類推。假設(shè)行為人交通肇事后不逃逸，并隨即撥打電話將被害人送醫(yī)救治，被害人因傷勢過重，也難以因得到及時救治而避免死亡結(jié)果的發(fā)生。同樣的理由，行人發(fā)現(xiàn)被害人后，被害人被送醫(yī)救治這一介入事實對被害人死亡結(jié)果的發(fā)生并不具有可逆性。因此，本案中行為人的逃逸行為與被害人死亡結(jié)果之間不具有因果關(guān)系。不能一概地認(rèn)為行為人交通肇事逃逸后，出現(xiàn)被害人死亡的結(jié)果就認(rèn)定行為人具有“因逃逸致人死亡”的加重情節(jié)。

對交通肇事罪中“因逃逸致人死亡”這一情節(jié)的認(rèn)定，務(wù)必要使逃逸與被害人死亡結(jié)果之間存在必然的因果關(guān)系為前提。如果被害人死亡結(jié)果已由行為人先前的交通肇事行為所致，那么，對行為人的事后逃逸，只能適用交通肇事罪的第二個量刑檔次，即在有期徒刑3年以上7年以下的幅度內(nèi)量刑處罰，不能以“逃逸致人死亡”來量刑。同樣，如果有足夠證據(jù)可以證明，逃逸的行為人在交通肇事致被害人受傷之后，即使立即救助也無法挽回被害人生命的，也不能適用“因逃逸致人死亡”情節(jié)，因為被害人的死亡已由先前的交通肇事行為直接導(dǎo)致。