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蘭博基尼撞公交車被判負全責(zé) 交通事故責(zé)任如何認定

此文章幫助了274人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

蘭博基尼撞公交車被判負全責(zé)

據(jù)北青網(wǎng)訊,10月27日一輛公交車和一輛蘭博基尼發(fā)生擦碰,公交車司機皮師傅告訴記者,他正在公交車道直行,蘭博基尼突然右轉(zhuǎn),兩輛車車頭發(fā)生擦撞。于是打了報警電話,請求交警處理。蘭博基尼司機稱自己來自曲靖,已經(jīng)購買保險,但是未貼保險標(biāo)志。今天來昆明是為了給車輛作保養(yǎng),行經(jīng)西壩路和永樂路交叉口右轉(zhuǎn)時,沒看到直行的公交車,才發(fā)生了擦撞。因為蘭博基尼外形炫酷,引發(fā)周邊群眾圍觀,交警不得不維持交通秩序。周邊群眾安慰公交車司機說擦碰很正常,碰到這樣的車也算是運氣。蘭博基尼司機對事故全責(zé)沒有異議,只是反復(fù)要求不要扣車,被交警拒絕。蘭博基尼司機一直拒絕交出車鑰匙,拖車抵達現(xiàn)場后,才最終決定與交警一起,自己將車駕駛至交警隊停車場。

交通事故責(zé)任如何認定

交通事故責(zé)任認定是指公安機關(guān)在查明交通事故原因后,根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系,以及違章行為在交通事故中的作用,對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認定的行為。

交通事故責(zé)任認定的基本內(nèi)容包括:

(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;

(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;

(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;

(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;

(五)作出道路交通事故認定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標(biāo)準(zhǔn)。

交通事故認定,是公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)檢驗、鑒定結(jié)論,對車禍賠償標(biāo)準(zhǔn)的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任作出的具體認定。公安機關(guān)在處理道路交通事故糾紛方面有人力、有經(jīng)驗,由公安機關(guān)現(xiàn)場處理糾紛,有利于及時解決糾紛、方便群眾和降低訴訟成本。 公安交通管理部門的責(zé)任認定實際上是對交通事故因果關(guān)系的分析,是對造成交通事故原因的確認,要避免將公安交通管理部門的責(zé)任認定,簡單等同于民事責(zé)任的分擔(dān),應(yīng)將其作為認定當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任或者確定受害人一方也有過失的重要證據(jù)材料。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定“公安 機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng) 事人的責(zé)任”認定交通事故責(zé)任,必須依法確認事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度確認不同的交通事故責(zé)任。交通事故認定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。

北京交通事故律師溫馨提示:

“投案不如逃跑”、“撞傷不如撞死”是交通肇事兩大潛規(guī)則,其實這是對我國現(xiàn)行法律的一種曲解。犯案后逃逸以及故意撞死人都是我國刑法上對交通肇事的加重情節(jié),也許本來只是拘役的,結(jié)果卻要多判幾年。因此,在出交通事故之后,要積極采取挽救措施,或許能避免不必要的罪責(zé)。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時”。傷害當(dāng)時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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