出租車司機發(fā)生交通事故，醫(yī)療期間出租車停運損失（車輛承包金損失）可否按誤工費來主張？在實際生活中存在很大爭議，下面，就本團隊做過類似的案件進行簡要分析，揭開誤工費這張神秘的“面紗”！

 ——孫X與吳X等機動車交通事故責任糾紛評析

一、基本案情

2015年3月15日6時20分時許，孫X駕駛京牌小客車行駛至北京市朝陽區(qū)高速路天竺出口時，吳X駕駛京牌車輛經(jīng)過，兩車接觸，造成孫X受傷，兩車受損。經(jīng)交警認定：吳X負事故全部責任，孫X無責任。孫X的傷情經(jīng)北京市紅十字會急診搶救中心司法鑒定中心鑒定：構成傷殘等級為X級，傷殘賠償指數(shù)10%。經(jīng)查，吳X的車輛在平安公司投保交強險以及第三者商業(yè)責任險，事故發(fā)生在保險期內(nèi)。孫X除要求被告賠付醫(yī)療費等人身損害外，還要求被告賠付受傷休息期間的車輛停運損失35740元。

二、案件結果

孫X訴吳X及平安公司機動車交通事故責任糾紛一案于2015年11月20日在朝陽法院審結。就車輛停運損失部分和誤工費部分，法院認為：

1、誤工費：醫(yī)生建議原告連續(xù)休假且符合司法鑒定意見書的認定，故認定孫X誤工期為136日，根據(jù)出租車公司出具的收入證明，酌定誤工費18000元；

2、車輛停運損失：因為孫X駕駛的京牌小客車系運營車輛，該車受損修理必然導致孫X車輛停運損失的發(fā)生，且有醫(yī)囑建議休息，故孫X主張車輛修理期間以及因傷休息期間的車輛停運損失于法有據(jù)。另，崗位補貼以及燃油補助費均不因車輛停運而減少，應當在停運損失中予以扣除。本院據(jù)此認定：孫X車輛停運損失21443元，因車輛停運損失和孫X受傷有關，故并入誤工費列明。

【相關法條】

最高人民法院關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復

(1999年1月29日最高人民法院審判委員會第1042次會議通過 1999年2月11日公布 自1999年2月13日起施行 法釋[1999]5號)

吉林省高級人民法院：

你院吉高法[1998]143號《關于交通事故損害賠償中的財產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請示》收悉。經(jīng)研究，答復如下：

《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失?！币虼耍诮煌ㄊ鹿蕮p害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

　　此復

【結論】

綜上分析，結合案例以及相關法律依據(jù)，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。