違規(guī)并線致大貨閃躲壓出租車

有一段事故視頻中，路口先后出現(xiàn)4輛車，第一輛大貨車沖闖紅燈(至少是黃燈)，同時(shí)到達(dá)路口的出租車停下來(lái)等待紅綠燈，原本跟在出租車后面的小轎車忽然在實(shí)線上變道至內(nèi)側(cè)車道，與出租車并排停下。就在這時(shí)，原本在最內(nèi)側(cè)車道行駛的另一輛大貨車為避讓并線而來(lái)的小轎車，急速向右打輪，隨后發(fā)生側(cè)翻，正好壓在等紅綠燈的出租車上，大卡車上裝載的石頭紛紛滾下，瞬間將出租車掩埋。

無(wú)接觸事故如何定責(zé)

一些車輛違規(guī)，引發(fā)了事故，卻又和真正的事故車輛沒(méi)有接觸，這類事故又被稱為無(wú)接觸事故。違規(guī)超車、實(shí)線變道……許多司機(jī)心存僥幸，認(rèn)為只要沒(méi)與其他車輛碰撞接觸，發(fā)生事故就跟自己無(wú)關(guān)，所以肆無(wú)忌憚地?zé)o視交通規(guī)則。事實(shí)上，在無(wú)接觸交通事故中，定責(zé)主要看原因，如果事故是由違法行為引起的，即使沒(méi)有接觸也要承擔(dān)責(zé)任。

事故責(zé)任的認(rèn)定取決于各方存在的過(guò)錯(cuò)程度，以及過(guò)錯(cuò)在事故中起到的作用。在這起事故中，變道小轎車和大貨車都存在過(guò)錯(cuò)，但至于誰(shuí)負(fù)主責(zé)，誰(shuí)負(fù)次要責(zé)任，或是同等責(zé)任，還需要進(jìn)一步調(diào)查。如果大貨車沒(méi)有做出打輪避讓動(dòng)作，而是在內(nèi)側(cè)車道繼續(xù)行駛并減速，就算撞上違規(guī)變道車，那違規(guī)變道的小轎車很可能要負(fù)主要責(zé)任甚至全責(zé)了。

另外，大貨車是否超載、超速，會(huì)直接影響事故責(zé)任認(rèn)定。有經(jīng)驗(yàn)的大貨車司機(jī)應(yīng)該有預(yù)判，不采取緊急避讓措施而是直行減速，也許不會(huì)造成那么大損失。

以上就是現(xiàn)實(shí)生活中常遇到的問(wèn)題，希望對(duì)您有所幫助。司法實(shí)踐中引發(fā)的糾紛紛繁復(fù)雜，建議最好事先咨詢交通事故專家律師，以期事件得到妥善解決。