成都熱心老外專管交通違規(guī)

成都商報(bào)訊，成都有個(gè)公益心爆棚老外，來(lái)中國(guó)4年，專找“不老實(shí)”司機(jī)的“茬”。40歲的彼得是新西蘭人，來(lái)到中國(guó)已有4年，現(xiàn)住成都雙流(微博)區(qū)。生活中，彼得經(jīng)常騎著他的電瓶車，穿梭于自家小區(qū)附近的幾條街，對(duì)各種違法駕駛圍追堵截、對(duì)需要幫助的行人伸出援手?！八褙?，看到耗子就要逮！”6月15日晚9點(diǎn)，成都商報(bào)客戶端記者見(jiàn)到了正開(kāi)著電瓶車回小區(qū)的彼得。正如外教Avery所說(shuō)，彼得是一個(gè)大嗓門(mén)，身材魁梧，還頂著一頭金發(fā)，穿著橄欖色的T恤，聲音洪亮地和小區(qū)門(mén)衛(wèi)們打著招呼。簡(jiǎn)單的幾句寒暄之后，彼得將電瓶車停在路邊，準(zhǔn)備接受記者的采訪。就在這時(shí)，一輛白色汽車逆行駛過(guò)小區(qū)門(mén)口，彼得見(jiàn)狀瞬間啟動(dòng)“電馬兒”，大吼“Hey！stop！ stop！”，等記者反映過(guò)來(lái)，他已經(jīng)飛奔出十幾米遠(yuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，死死追趕逆行的汽車，很久沒(méi)有回來(lái)。而記者則被晾在了馬路邊。大約10分鐘后，記者在微信里收到了彼得的好友驗(yàn)證，他只在對(duì)話框里留下一句：I needed to manage the dangerous driver（我得去對(duì)付那個(gè)危險(xiǎn)的司機(jī)）。彼得第一次制止不文明的駕駛行為，是在3年前的一天。當(dāng)時(shí)彼得還在海南工作，他看見(jiàn)一輛出租車沒(méi)有禮讓行人，便上前制止，后來(lái)就形成了習(xí)慣。在彼得看來(lái)，規(guī)則就是規(guī)則，需要我們每個(gè)人遵守，這樣才能換來(lái)安全與自由：“哪怕有一半的人遵守規(guī)則，另一半的人不遵守，也是混亂的?！薄爸袊?guó)的公路很漂亮，我家小區(qū)門(mén)口的公路比惠靈頓到奧克蘭的公路還寬敞，但一些司機(jī)卻對(duì)不起這些公路。”彼得說(shuō)，在新西蘭，他們從小就被父母教育要遵守秩序，考駕照也要學(xué)習(xí)和中國(guó)駕校同樣的交通規(guī)則，很多新西蘭人看到違章駕駛都會(huì)出面制止：“幾年前有個(gè)中國(guó)老板在新西蘭逆行開(kāi)車，被一個(gè)當(dāng)?shù)厝俗妨撕脦坠?。”彼得說(shuō)，很多外國(guó)人在中國(guó)也不遵守交通規(guī)則，他曾經(jīng)逮住過(guò)一個(gè)闖紅燈的美國(guó)人，他希望中外友人可以一起努力，讓成都的交通更美好?！拔視?huì)勸那些不文明的司機(jī)，大多數(shù)人會(huì)對(duì)我說(shuō)‘sorry'，遇到不聽(tīng)勸的，我就舉報(bào)給交警?！北说玫奈⑿蓬^像上印著一行英文，他告訴記者自己非常喜歡這段話：“Truth is truth， even if no one believes it； A lie is a lie， even if everyone believes it.（事實(shí)就是事實(shí)，即使沒(méi)人相信；謊言就是謊言，即使所有人都信。）”

遵守交通規(guī)則共建和諧秩序

一個(gè)來(lái)到中國(guó)的外國(guó)居民，都對(duì)維護(hù)交通秩序這么用心，那些不規(guī)矩的司機(jī)該反省了！彼得的舉動(dòng)值得鼓勵(lì)，因?yàn)橹浦惯`章駕駛，某種程度上是救了其他人。同時(shí)，也希望彼得一定要注意安全，遇到危險(xiǎn)的情況需要“量力而行”，不要傷害到他人和自己，最好是舉報(bào)給交管部門(mén)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對(duì)違法行為的處理，應(yīng)當(dāng)遵循合法、及時(shí)、公正、公開(kāi)和處罰與教育相結(jié)合的原則。對(duì)應(yīng)當(dāng)給予處罰的，依據(jù)違法行為的事實(shí)和法律、法規(guī)的規(guī)定作出處罰決定。

交通警察對(duì)于當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的違法行為，認(rèn)為情節(jié)輕微、未影響道路通行和安全的，應(yīng)當(dāng)口頭告知其違法行為的基本事實(shí)、依據(jù)，向違法行為人提出警告，糾正違法行為后放行。對(duì)個(gè)人處以200元以下罰款的，可以適用簡(jiǎn)易程序，由交通警察當(dāng)場(chǎng)作出處罰決定。對(duì)違法行為人按照一般程序給予處罰，需要采取行政強(qiáng)制措施的，制作行政強(qiáng)制措施憑證，并兼作道路交通安全違法行為處理通知書(shū)。對(duì)違法行為人按照一般程序給予處罰，不需要采取行政強(qiáng)制措施的，由交通警察當(dāng)場(chǎng)制作道路交通安全違法行為處理通知書(shū)。

按《道路交通安全法》的規(guī)定，道路交通安全違法行為處罰的種類分為警告、罰款、暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留五種。

（一）警告。警告是行政主體對(duì)某些有輕微違法的行為人的一種訓(xùn)誡，也叫申誡罰，在所有的行政處罰種類中，它是最輕的一種處罰措施。警告處罰的適用對(duì)象是實(shí)施了道路交通安全違法行為的初犯或偶犯者，并且是情節(jié)比較輕微，后果較小的行為。警告處罰的形式多為口頭進(jìn)行，也可以用書(shū)面形式。

（二）罰款。罰款也叫財(cái)產(chǎn)罰，其特點(diǎn)是對(duì)違法行為人在經(jīng)濟(jì)上給予制裁從而達(dá)到教育的目的。罰款不影響違法行為人的人身自由和其他活動(dòng)，是目前應(yīng)用最廣泛的一種行政處罰手段。罰款不僅對(duì)公民個(gè)人適用，對(duì)法人也同樣適用。罰款應(yīng)開(kāi)具罰款收據(jù)，全部上繳國(guó)庫(kù)，不得截留挪用，罰款收據(jù)不是報(bào)銷憑證，被處罰人的單位不得予以報(bào)銷。

（三）暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證。暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證是指在一段時(shí)間內(nèi)取消違法駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車資格的處罰方式。它是公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)道路交通安全違法行為人的一種強(qiáng)制性處罰，是一種能力罰。在機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩`法行為的處罰中，它的制裁嚴(yán)厲程度一般比罰款來(lái)得重，實(shí)質(zhì)是暫?；蛘邉儕Z違法行為人駕駛機(jī)動(dòng)車的法定權(quán)利。這一處罰可以單獨(dú)適用，也可與其他處罰合并適用。

（四）吊銷駕駛證。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，是指對(duì)道路交通安全違法行為人停止其駕駛資格，兩年之內(nèi)不準(zhǔn)重新申領(lǐng)駕駛證的處罰方式。吊銷駕駛證也是一種能力罰。

對(duì)違法行為事實(shí)清楚，需要按照一般程序處以罰款的，應(yīng)當(dāng)自處理之時(shí)起24小時(shí)內(nèi)作出處罰決定；處以暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自處理之日起3日內(nèi)作出處罰決定；處以吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)自處理之日起7日內(nèi)作出處罰決定。

（五）拘留。拘留是公安機(jī)關(guān)對(duì)道路交通安全違法行為者實(shí)施短時(shí)間的、拘押于一定處所的、限制人身自由的行政處罰手段。拘留屬于自由罰或人身罰，也稱治安拘留，指的是行政拘留，是行政處罰中最嚴(yán)厲的一種。

對(duì)違法行為人處以罰款或者暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的，由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出處罰決定。對(duì)處以吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證處罰的，由設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出處罰決定。對(duì)違法行為人處以行政拘留的，由縣、市公安局、公安分局或者相當(dāng)于縣一級(jí)的公安機(jī)關(guān)作出處罰決定。

一人有兩種以上違法行為的，分別裁決，合并執(zhí)行，可以制作一份公安交通管理行政處罰決定書(shū)。但處罰主體不一致的，應(yīng)當(dāng)分別制作公安交通管理行政處罰決定書(shū)。一人只有一種違法行為，同時(shí)并處兩個(gè)以上處罰種類且涉及兩個(gè)處罰主體的，應(yīng)當(dāng)分別制作公安交通管理行政處罰決定書(shū)。