案情簡介

2012年3月3日，溫州一輛5萬元的普通貨車和一輛價值500多萬元古思特牌系列車型的勞斯萊斯相撞，勞斯萊斯受損嚴(yán)重。在此之前，溫州一輛雅閣轎車撞上勞斯萊斯，雅閣車主負全責(zé)。事后，勞斯萊斯的維修費用鎖定為35萬元，而雅閣車主投保的第三者責(zé)任險最高賠償限額只有20萬元。2月14日，南京機場迎賓·，來自淮安盱眙的90后小伙駕駛的菱悅轎車撞上一輛價值1200萬元的勞斯萊斯轎車，菱悅轎車負全責(zé)。勞斯萊斯維修費用初步估計高達110萬元，遠遠超過菱悅轎車最高30萬元的保險理賠額度。

律師點評

一波未平一波又起的“輕吻豪車、天價賠償”事件，讓網(wǎng)友感嘆“有一種一夜返貧叫撞了豪車”，更有網(wǎng)友制定出了一套“豪車躲避指南”。但隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，豪車只會越來越多，碰撞可能會成為常態(tài)。難道真的要普通人熟識豪車車牌型號、見則繞道而行，還是干脆放棄開車上路，把行車權(quán)拱手讓與豪車。

上路權(quán)，對于所有人所有車輛來說都應(yīng)該是平等的，如果僅僅因為豪車對其他車輛的經(jīng)濟震懾壓力，那?就從事實上扭曲了這種平等權(quán)。

試問，為什么撞豪車就要傾家蕩產(chǎn)，撞普通車就可以承受了?對比交通事故對于生命的賠償，已經(jīng)實行“同命同價”，不問當(dāng)事人身份、財富，出了車禍按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)賠償。有人會說，生命的價值是不可以用金錢來衡量的，可是車輛的價值可以衡量。但事實上人身死亡賠償金額不過數(shù)十萬元，而豪車動輒千萬元，客觀上會造成人命不如汽車值錢的現(xiàn)實。難道車輛比人命更可貴?

解決建議

有人提出：任何車主都有撞到豪車的可能性，也可以通過購買相對高額的三責(zé)險來轉(zhuǎn)嫁這種風(fēng)險。至于限制普通車主撞上豪車的賠償責(zé)任，現(xiàn)行法律?有、也不宜做這種規(guī)定。事故責(zé)任方應(yīng)該賠償對方損失，不能因為誰的車便宜就減輕或免除誰的賠償責(zé)任。對此筆者不敢茍同。首先，讓普通車主增加保費以應(yīng)付撞豪車后的賠償，肯定不是好建議。不能因為別人富有了買了豪車，而讓普通人增加經(jīng)濟負擔(dān)。像1200萬元的勞斯萊斯幻影這樣的車，人們得掏多少銀子才買得起能夠賠償撞這個車的保險啊?很顯然，撞豪車賠不起，就讓普通人多交保費多買保險，這對普通人來說肯定是不公平的。其次，往深處說，既然富人很有錢，幾百上千萬的車也隨便在·上橫沖直撞，說明富人也并不在乎有那?多的窮人車對自己豪車的威脅(應(yīng)該預(yù)計到有被撞壞的可能，也應(yīng)該預(yù)計到被撞了別人賠不起)。按照常理，貴重的東西自己應(yīng)該盡到善良管理的義務(wù)，你見過誰將玉石珠寶隨意的放在公共場合?因此適當(dāng)?shù)南拗坪儡嚨臋?quán)利或者說適當(dāng)?shù)脑黾雍儡嚨牧x務(wù)也是有理由的。

現(xiàn)行法律的確是有限制普通車撞上豪車的賠償責(zé)任，但這一系列普通車撞豪車撞出的社會問題，反映出現(xiàn)行的保險制度是有缺失的。保險的意義本身就在于預(yù)防個人的財力、物力無法完全抵御發(fā)生于未來的、不可預(yù)料的風(fēng)險，以經(jīng)濟手段將風(fēng)險在多數(shù)人間分?jǐn)偅瑢€人的損失化解到最小。以上案例中，肇事方都是購買了保險卻仍然無法保障賠付能力。也就是說現(xiàn)行的保險品種已經(jīng)與社會發(fā)展的實際需要脫節(jié)了。

目前還有一種專家建議就是通過制度設(shè)計而讓豪車車主承擔(dān)更多的義務(wù)，例如停發(fā)豪車牌照、限制豪車上·，由豪車車主自行承擔(dān)不能全賠的責(zé)任。但筆者認為豪車司機固然比社會大眾擁有更厚實的經(jīng)濟承擔(dān)能力，但富有本身并不是一種過錯，在豪車車主本身?有責(zé)任的情況下，要豪車車主承擔(dān)過多的義務(wù)，涉嫌用行政的手段干預(yù)權(quán)的平等權(quán)，也是一種實質(zhì)上的不平等。