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交通事故的處罰規(guī)定,電動自行車違章能按機動車處罰嗎

此文章幫助了3607人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、交通事故的處罰規(guī)定

構(gòu)成交通事故構(gòu)成交通肇事罪的,依法追究刑事責(zé)任;需要對機動車駕駛員追究刑事責(zé)任的,應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N機動車駕駛證。

造成交通事故尚不夠刑事處罰的,對其違章行為依照《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定處罰,符合下列第一、二項的,處十日以上十五日以下拘留或者一百五十元以上二百元以下罰款;符合下列第三、四項的,處十日以下拘留或者五十元以上一百五十元以下罰款;符合下列第五、六項的,處五十元以下罰款或者警告:

(一)造成特大事故,負(fù)次要責(zé)任以上的;

(二)造成重大事故,負(fù)同等責(zé)任以上的;

(三)造成重大事故,負(fù)次要責(zé)任的;

(四)造成一般事故,負(fù)主要責(zé)任以上的;

(五)造成一般事故,負(fù)同等責(zé)任以下的;

(六)造成輕微事故,負(fù)有交通事故責(zé)任的。

對前款第一、二項的機動車駕駛員,并處吊銷機動車駕駛證;對前款第三項至第六項的機動車駕駛員,并處吊扣一個月以上六個月以下機動車駕駛證。

發(fā)生交通事故后,機動車駕駛員有下列行為之一的,并處吊銷機動車駕駛證:

(一)逃逸;

(二)破壞、偽造現(xiàn)場,毀滅證據(jù);

(三)隱瞞交通事故真相;

(四)嫁禍于人;

(五)其他惡劣行為。

吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的,二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請領(lǐng)取機動車駕駛證。

對軍人、武裝警察給予吊扣、吊銷機動車駕駛證處罰的,交由軍隊、武裝警察部隊執(zhí)行。軍隊、武裝警察部隊?wèi)?yīng)當(dāng)及時將執(zhí)行情況告知處理交通事故的公安機關(guān)。

二、電動自行車違章能按機動車處罰嗎

依據(jù)《道路交通安全法》第119條、《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761-1999)》規(guī)定解答如下:

第一,電動自行車不屬于機動車輛。

第二,公安機關(guān)交通管理部門不能以機動車標(biāo)準(zhǔn)對違章電動車進(jìn)行處罰。

公安機關(guān)交通管理部門將電動自行車按“兩輪摩托”機動車處理之所以錯誤,是因為《道理交通安全法》第119條第4項規(guī)定:“非機動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761-1999)》規(guī)定,電動自行車的定義為“以蓄電池作為輔助能源,具有兩個車輪,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。”根據(jù)上述國家標(biāo)準(zhǔn),“最高車速”、“制動性能”、“車架/前叉組合件強度”三項為強制性條款,其中,最高車速應(yīng)不大于20km/h。

然而,公安機關(guān)交通管理部門卻在“行政強制措施憑證”中將該款車認(rèn)定為“電動摩托”,在“行政處罰決定書”中認(rèn)定為“兩輪摩托車”,上述認(rèn)定均是錯誤的。根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《機動車運行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)》規(guī)定,“摩托車”為“機動車”的一種,其定義為“無論來用何種驅(qū)動方式,其最高設(shè)計車速大于50km/h,或若使用內(nèi)燃機,其排量大于50ml的兩輪或三輪車輛,包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。”顯然,“兩輪摩托車”與“電動自行車”之間具有根本區(qū)別,在最高車速方面,前者大于50km/h,而后者不大于20km/h,相差懸殊。

相關(guān)法律:1.《行政處罰法》

第四條第一款、第二款行政處罰遵循公正、公開的原則。

設(shè)定和實施行政處罰必須以事實為依據(jù),與違法行為的事實、性質(zhì)、情節(jié)以及社會危害程度相當(dāng)。

2.《道路交通安全法》

第九十五條第一款上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌,未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志,或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車,通知當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù),并可以依照本法第九十條的規(guī)定予以處罰。當(dāng)事人提供相應(yīng)的牌證、標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù)的,應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。

第一百一十九條第三項“非機動車”是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

3.《電動自行車通用技術(shù)條件(GB17761-1999)》規(guī)定,電動自行車的定義為“以蓄電池作為輔助能源,具有兩個車輪,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助動功能的特種自行車。”

北京交通事故律師溫馨提示:

依我國法律,對犯交通肇事罪后自首的,可酌情從輕或者減輕處罰。對于交通肇事后潛逃,后又自動投案的,應(yīng)認(rèn)定為自首,但處罰上有所區(qū)別;對極少數(shù)后果特別嚴(yán)重、情節(jié)特別惡劣的,也可以不從輕處罰。但是對逃逸后自動投案后編造謊言,企圖逃避法律的追究的,不能簡單認(rèn)定為自首。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時”。傷害當(dāng)時未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時起。
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