一、交通肇事賠償為什么執(zhí)行難？

1、被執(zhí)行人確無賠償能力。在大部分的交通肇事案件中，一是肇事司機大多由于家境貧寒，被執(zhí)行人是靠貸款、借款購置車輛，肇事后債臺高筑，無執(zhí)行能力；二是借錢購買二手車或證照不齊全的車跑運輸。此類購車運輸極易發(fā)生安全事故，又不購置保險。往往是借款尚未還清，就發(fā)生了交通事故，車輛幾乎報廢，沒什么利用價值，其家里也沒有錢；三是農民購車跑運輸?shù)亩?，有許多是居住貧困山區(qū)，個人文化程度底，經(jīng)濟條件太差，僅靠種地打工維持基本生活，毫無執(zhí)行能力，受害人得不到補償，案件無法執(zhí)行。此類肇事者出事后就已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)，往往對責任認定還不滿，抵觸情緒大，不愿執(zhí)行；法院只能在其有可供執(zhí)行的財產(chǎn)時，才能重新裁定改變執(zhí)行數(shù)額或方式。

2、肇事車主被判刑，肇事車輛被查扣，無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行。由于被執(zhí)行人在服刑，家里又無其他財產(chǎn)可供執(zhí)行，申請執(zhí)行人的唯一希望就寄托在肇事車輛上。而此類案件案情比較復雜，審理往往要經(jīng)過較長的時間，有些案件還要經(jīng)過二審才能有結果，這就造成停車費用的大大增加。等到真正執(zhí)行車輛時，往往此時的停車費用早已超過了車輛本身的價值，造成本來可能執(zhí)結的案件無法執(zhí)結。

3、公民認識問題。當事人誠信意識淡薄，法律意識低下，風險意識不強。有一部分被執(zhí)行人因為對法律的無知而無所畏懼，對法院生效的裁判文書置若罔聞。有一部分被執(zhí)行人履行能力有限，根本無能力履行義務，叫“執(zhí)行不能”，此時被執(zhí)行人償付能力差與索賠者迫切求償?shù)男睦硪仔纬闪藦娏业姆床?，申請人會偏?zhí)地認為既然上法庭了，法院就應無條件執(zhí)行到位，造成累訪，使法院在其中陷入了左右為難的境地，人為地造成執(zhí)行難。

4、六成以上的案件被執(zhí)行人下落不明，沒有可供執(zhí)行的財產(chǎn)。相當一部分被執(zhí)行人一旦發(fā)生交通事故，明知有責要賠償，早早就逃之夭夭，下落不明，且無可供執(zhí)行的財產(chǎn)，或者有財產(chǎn)，但不能執(zhí)行。有的財產(chǎn)已設置抵押、質押，若強制執(zhí)行，僅能償還抵押權人、質押權人的債務，執(zhí)行沒有實際意義；有的財產(chǎn)是被執(zhí)行人必須的生活、生產(chǎn)資料等，不能執(zhí)行，使案件執(zhí)行陷入僵局。

二、落實交通事故賠償有哪些建議？

建立司法救助基金，并將其納入社會救助體系。 對于那些經(jīng)濟上確有困難而又得不到經(jīng)濟賠償?shù)纳暾垐?zhí)行人，建議政府出臺相關政策，建立特困群體救助基金。由政府財政劃撥專門款項交由民政部門支配，專門用于對那些被執(zhí)行人確無履行能力，而申請執(zhí)行人的家境確實困難又得不到賠償?shù)挠枰跃葷椭Ц肚房?，使這類執(zhí)行案件得以執(zhí)結。實踐中，可以由人民法院提供需要救助的特困群眾的救助方案，交由民政部門具體安排使用這部分救助資金，分期分批發(fā)放給特困群眾。救助金的使用應由政府財政、審計部門予以監(jiān)督。政府救助后，這些債權轉由政府享有，政府可對被執(zhí)行人無限期地追償。