一、關(guān)于“被損車輛的修復(fù)期間”如何理解

我國《民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失?！?/p>

這一規(guī)定說明，侵權(quán)人損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，除賠償受害人的直接經(jīng)濟(jì)損失外，還應(yīng)當(dāng)賠償受害人因此遭受的其他重大間接經(jīng)濟(jì)損失。

道路交通事故財(cái)產(chǎn)損害賠償案件中，財(cái)產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)損失主要表現(xiàn)為客運(yùn)或貨運(yùn)車輛因受損而遭受的停運(yùn)損失。車輛的停運(yùn)損失，根據(jù)受損車輛的受損程度可以分為兩種不同情況：一種是可修復(fù)并有修復(fù)必要的受損車輛的停運(yùn)損失；另一種是難以修復(fù)且沒有修復(fù)必要的受損車輛的停運(yùn)損失。

1999年1月29日，最高人民法院針對(duì)吉林省高級(jí)人民法院請(qǐng)示報(bào)告作出的法釋（1999）5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》（以下簡(jiǎn)稱《被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》）指出“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”這一批復(fù)針對(duì)的交通事故的受損車輛為“可修復(fù)并有修復(fù)必要的車輛”，其所指的停運(yùn)損失的計(jì)算期限為“被損車輛的修復(fù)期間”。