一、第三者責(zé)任險中的第三者是誰

第三者責(zé)任險定義，保險車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。

保險可分為財產(chǎn)保險和人身保險。責(zé)任保險是財產(chǎn)保險中的一種，根據(jù)《保險法》第五十條第二款，責(zé)任保險是指以被保險人對第三者依法應(yīng)負的賠償責(zé)任為保險標的的保險。對于機動車輛第三者責(zé)任險的概念，保險法及新交法中并無明確的規(guī)定。

其次就如何界定第三者責(zé)任險中的“第三者”，至少應(yīng)遵循以下三條原則：

被保險人應(yīng)否對其依法承擔(dān)賠償責(zé)任是判斷是否屬于第三者的基本法律標準。現(xiàn)所討論的“第三者”源自保險法中的責(zé)任險制度，我們首先應(yīng)當看什么是責(zé)任險。立法明確，第三者就是有權(quán)向被保險人求償，被保險人也負有向其承擔(dān)賠償義務(wù)的人。該第三者是相對于被保險人的“賠償責(zé)任”產(chǎn)生的第三者，而不是相對于車輛和車體的間隔來區(qū)分產(chǎn)生的第三者。

實際上，第三者是個不特定的主體，其只是一個有范圍限制的集群概念，只有當發(fā)生事故后有具體的受害人時該第三者才被具體化和特定化。責(zé)任保險的根本功能在于排除被保險人的責(zé)任，保護受害的第三者獲得有效的賠償，此險種是被保險人轉(zhuǎn)嫁自身過錯風(fēng)險的一種合法方式。正是由于被保險人在交通運行法律關(guān)系中可能發(fā)生重大過錯，可能要對外承擔(dān)巨額賠償責(zé)任，被保險人才需要投第三者責(zé)任險，從而以交納少量保險費的方式換取更大的風(fēng)險利益，將自己的風(fēng)險合法地轉(zhuǎn)嫁于保險公司。

在具體的事故中，肇事雙方中有過錯或過錯越大的一方其所投的第三者責(zé)任險的價值才越能得到體現(xiàn)，無過錯不需要對外承擔(dān)賠償責(zé)任的一方所投的責(zé)任險在該事故中尚處于“凍結(jié)”狀態(tài)而并未被激活和啟動，無過錯的一方在此事件中并未產(chǎn)生自己所相對應(yīng)的第三者，而其自身卻是有過錯方所對應(yīng)的“第三者：，并以此有權(quán)獲得對方的第三者險的保險賠償金?？梢?，需要對外承擔(dān)賠償責(zé)任是激活自身第三者險的前置條件，有權(quán)從被保險人處獲得賠償?shù)娜瞬攀呛戏ǖ牡谌摺?/p>

二、第三者責(zé)任險的計算方法

第三者責(zé)任險如何計算？第三者責(zé)任險（簡稱三責(zé)險）是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟責(zé)任，保險公司負責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。

第三者責(zé)任險如何計算？具體內(nèi)容如下：

保險車輛發(fā)生事故，致第三者人身傷亡時，按有關(guān)法律、法規(guī)和保險合同的規(guī)定，保險公司在保險單載明的賠償限額內(nèi)核定賠償數(shù)額，并給予賠償。這就是第三者責(zé)任險的賠償。

根據(jù)《機動車輛保險條款》（保監(jiān)發(fā)「2000」16號）的規(guī)定，第三者責(zé)任險的每次事故最高賠償限額應(yīng)根據(jù)不同車輛種類選擇確定：

（一）在不同區(qū)域內(nèi)，摩托車、拖拉機的最高賠償限額分為四個檔次：2萬元、5萬元、10萬元和20萬元；

（二）其他車輛的最高賠償限額分為六個檔次：5萬元、10萬元，20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元；

（三）掛車投保后與主車視為一體。發(fā)生保險事故時，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險人對掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負賠償金額之和，以主車賠償限額為限。

第三者責(zé)任險計算分以下兩種情況：

1、被保險人應(yīng)負第三者傷亡賠償金額超過賠償限額時。

保險公司賠償額=賠償限額x（1一免賠率）

2、當被保險人應(yīng)負第三者傷亡賠償金額低于賠償限額時，保險公司應(yīng)當賠付第三者責(zé)任險的數(shù)額為：

保險公司賠償額=應(yīng)負賠償金額x（1一免賠率）