一、交通事故間接財(cái)產(chǎn)損失能賠嗎

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運(yùn)損失等損失，是實(shí)際可發(fā)生的損失或賠償權(quán)利人有證據(jù)證明可預(yù)期取得的間接利益。

1、賠償標(biāo)準(zhǔn)

在交通事故中，間接損失的賠償主要是對(duì)交通事故中被損壞的車輛的停運(yùn)損失。停運(yùn)損失是指交通事故的賠償權(quán)利人的被損車輛正用于營(yíng)運(yùn)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)，被損壞車輛修復(fù)期間除修理費(fèi)之外的因車輛停運(yùn)造成的財(cái)產(chǎn)損失。1999年2月11日最高人民法院在《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償。停運(yùn)損失主要包括停運(yùn)期間純利損失、違約損失、司機(jī)工資支出、工商運(yùn)管費(fèi)等。

2、賠償需要提供的證據(jù)。對(duì)于間接損失的賠償。相應(yīng)的證據(jù)提供是很重要的問(wèn)題。間接損失賠償證據(jù)主要包括：

（1）每天營(yíng)運(yùn)收入的證明；

（2）機(jī)動(dòng)車行駛證；

（3）停運(yùn)時(shí)間的證明，主要是修復(fù)出廠時(shí)的證明；

（4）行駛線路等證明；

（5）違約賠償?shù)牟牧希?/p>

（6）司機(jī)工資證明；

（7）其他損失證明。

二、交通事故車輛價(jià)值減損如何賠償

道路交通事故是一種侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)的行為，會(huì)造成包括車輛毀損在內(nèi)的諸多財(cái)產(chǎn)損害，修復(fù)后車輛減值損失應(yīng)否予以賠償，法律沒有明確規(guī)定，所以爭(zhēng)議頗多。反對(duì)者的理由是，對(duì)于受損車輛，已經(jīng)得到修復(fù)，其損失基本得到彌補(bǔ)，而車輛減值損失并不明確，在現(xiàn)實(shí)中沒有實(shí)際體現(xiàn)出來(lái)。且在道路交通事故民事賠償案件中主張車輛減值損失，于法無(wú)據(jù)。有的認(rèn)為車輛的減值損失應(yīng)納入賠償?shù)姆秶?/p>

1、車輛因交通事故受到損害，雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但是車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能肯定降低，且在汽車交易市場(chǎng)上對(duì)于發(fā)生過(guò)交通事故的車輛，顯然估價(jià)比原先無(wú)事故的車輛要低，損失是客觀存在的，這一價(jià)值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。

2、我國(guó)現(xiàn)行法律、法規(guī)對(duì)車輛減值損失的賠償雖尚無(wú)明文規(guī)定，但并非完全否認(rèn)車輛減值損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼?qǐng)求是合理、合法的。《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)，侵害他人財(cái)產(chǎn)、人身的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任?！泵穹ㄖ幸?guī)定的侵權(quán)損害對(duì)象不僅包括權(quán)利，而且包括權(quán)利以外的受法律保護(hù)的合法利益。車輛減值損失只要符合民法上損失的構(gòu)成條件，能夠作為一種民法上損失進(jìn)行認(rèn)定，就應(yīng)該受到法律的保護(hù)。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利，就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定，應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門的評(píng)估結(jié)果來(lái)裁判。