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小區(qū)內(nèi)的事故算交通事故嗎,公交車上受傷司機(jī)有責(zé)任嗎

此文章幫助了791人  作者:北京交通事故律師  來源:法邦網(wǎng)

一、小區(qū)內(nèi)的事故算交通事故嗎

城市小區(qū)內(nèi)的道路一般主要供該小區(qū)內(nèi)的居民通行,不對外開放,不具有公共性,屬于非道路,不屬于道路交通法規(guī)所指的道路,在城市小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故。

對于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故,原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為,不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜,應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。

如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時(shí)解決糾紛,如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案的,公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故,應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理,如公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理,搜集證據(jù),進(jìn)行相關(guān)鑒定;根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,制作交通事故認(rèn)定書;接受當(dāng)事人的請求,對當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解,賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,等等。

二、公交車上受傷司機(jī)有責(zé)任嗎

有責(zé)任,應(yīng)向公交公司索賠。按照合同法的相關(guān)規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。依據(jù)《合同法》第301條的上述規(guī)定,承運(yùn)人對旅客傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件是:

1、必須發(fā)生旅客人身傷害或者死亡的后果

這里的旅客,包括持有效客票搭乘的人員和按規(guī)定免費(fèi)搭乘的兒童,以及經(jīng)承運(yùn)人同意無票搭乘的人,或者根據(jù)貨運(yùn)合同押送貨物的人。對于故意逃票的旅客,雖然并非是“合法”旅客,但承運(yùn)人并非因旅客未支付相應(yīng)票價(jià)而對由其造成的人身損害免責(zé)。無票旅客可以提起侵權(quán)之訴,承運(yùn)人亦應(yīng)賠償。

2、旅客的人身傷亡必須發(fā)生在運(yùn)輸過程中

這里所說“運(yùn)輸過程中”,也是承運(yùn)人承擔(dān)的旅客運(yùn)送責(zé)任期間,通常是指自旅客經(jīng)檢票進(jìn)站(港)至到達(dá)行程終點(diǎn)出站(港)或者應(yīng)當(dāng)出站(港)時(shí)止,不包括旅客在候車室及其他設(shè)施內(nèi)的期間,法律另有規(guī)定的除外。如《民用航空法》第124條規(guī)定:“因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任”;《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》第2條第2款規(guī)定:“前款所稱鐵路旅客運(yùn)輸中,是指自旅客經(jīng)剪票進(jìn)站至到達(dá)行程終點(diǎn)出站時(shí)止?!?/p>

3、旅客的人身傷亡并非是旅客故意、重大原因或者自身健康原因造成的

旅客的故意是指旅客故意造成自己傷亡,如自殺、自傷等的,旅客應(yīng)當(dāng)對其故意行為承擔(dān)責(zé)任,因此,承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。旅客有重大過失是指旅客對其自身傷亡有重大過失,包括在承運(yùn)人告知安全事項(xiàng)后旅客嚴(yán)重不遵守有關(guān)規(guī)定造成其自身的傷害—如車到站尚未停穩(wěn)時(shí)旅客翻車窗跳車造成傷害等,旅客的一般過失不包括在內(nèi),如緊急剎車時(shí)旅客未坐穩(wěn)導(dǎo)致身體受傷。旅客自身健康原因主要是指旅客白身患有嚴(yán)重疾病等對于旅客自身重大原因造成其傷亡的,承運(yùn)人不負(fù)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人必須對此負(fù)舉證責(zé)任,承運(yùn)人不能舉證證明旅客傷亡是旅客自身重大原因所致的,承運(yùn)人仍應(yīng)當(dāng)負(fù)損害賠償責(zé)任。至于旅客對其傷亡有一般過失,可以相應(yīng)減少承運(yùn)人的部分賠償責(zé)任。

除以上免責(zé)事由外,不可抗力、意外事件(劫機(jī)、劫船)以及承運(yùn)人未盡到安全保障義務(wù)所導(dǎo)致的旅客人身損害,承運(yùn)人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。個別部門規(guī)章對此作出的免責(zé)規(guī)定,并無法律依據(jù),且顯失公平,應(yīng)在審判實(shí)踐中不予適用。

北京交通事故律師溫馨提示:

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的,在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。
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道路交通事故損害賠償糾紛的訴訟時(shí)效期間是一年。根據(jù)法律規(guī)定,訴訟時(shí)效從當(dāng)事人知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)起算。傷害明顯的,從傷害之日起算,即“應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利被侵害時(shí)”。傷害當(dāng)時(shí)未曾發(fā)現(xiàn),后經(jīng)檢查確診并能證明是由侵害引起的,從傷勢確診之日起算,即不明顯傷勢從知道時(shí)起。
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