一、交通事故責(zé)任的劃分

（1）全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。

（2）主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責(zé)任，另一方或第三方負次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負主要責(zé)任。司機開車不注意觀察，負有次要責(zé)任。

（3）同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負同等責(zé)任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方六、七十米處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負同等責(zé)任。

二、交通事故中哪些情形必須報警

“規(guī)定”明確指出，事故當(dāng)事人各方對事故事實無爭議的，應(yīng)立即快速撤除事故現(xiàn)場（無需作現(xiàn)場定位標記），將車輛移至不影響交通的地點。與年初施行的《通告》相比，新規(guī)定在責(zé)任明確的情況下省略了作現(xiàn)場定位標記這一步驟，進一步簡化了快速處置的操作程序。然而規(guī)定同時強調(diào)，有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)標明固定車輛位置后，撤離現(xiàn)場報警等候處理。

（一）對事故事實有爭議的；

（二）一方駕駛員屬酒后、無證駕駛、駕駛無牌機動車輛的。

值得重視的是，有下列情形之一的，肇事人一般應(yīng)負事故全部責(zé)任。

（一）追尾前車的；

（二）倒車尾撞后車的；

（三）溜車的；

（四）不按規(guī)定開關(guān)車門的；

（五）逆向行駛的；

（六）闖單行道或禁行道路行駛的；

（七）變更車道未讓本車道車的；

（八）支路車未讓干路車的；

（九）轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的；

（十）不按規(guī)定超車的；

（十一）不按規(guī)定掉頭的；

（十二）不按規(guī)定會車的；

（十三）違反交通信號指示的；

（十四）遇放行信號未讓先被放行車的；

（十五）遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行車的；

（十六）遇停止信號T型路口直行車未讓被放行車的；

（十七）支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；

（十八）支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車輛；

（十九）相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車的；

（二十）進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的；

單車事故：不需要出具證明的，可以自行駛離；需要出具證明的，報警等候處理。

兩車事故：損失金額在1000元以下，且當(dāng)場自行協(xié)商一致并結(jié)清費用的，可以自行駛離；需要出具證明的，報告公安交通管理部門，等候民警到場辦理結(jié)案手續(xù)；損失金額在1000元以上或經(jīng)協(xié)商無法達成一致的，或者僅僅確定賠償比例的，填寫“確認書”后到事發(fā)地交通事故處理部門辦理結(jié)案手續(xù)。

新規(guī)定中“不影響交通的地點”一般是指鄰近事故現(xiàn)場的緊急停車帶、高架匝道口、大橋、隧道口等處的“斑馬”導(dǎo)流線、相臨的次干道、支路、機非隔離的開口處等對車輛通行影響較小的地點。