一、交通肇事宜判緩刑的情形

緩刑是對(duì)判處三年以下有期徒刑、拘役的犯罪分子，犯罪后具有悔改表現(xiàn)，適用緩刑不致再危害社會(huì)，而不予以關(guān)押的刑罰適用方法。的被告人主觀上出于過(guò)失犯罪，一般罪過(guò)小，可以考慮盡量多的適用緩刑。交通肇事案件適用緩刑需要考慮以下兩個(gè)方面。

（一）、交通肇事案件的被告人主觀上出于過(guò)失，但過(guò)失程度不同，罪過(guò)輕重有別，應(yīng)對(duì)罪過(guò)輕、較輕的人適用緩刑，罪過(guò)重、較重的不宜適用緩刑。

對(duì)罪過(guò)大、罪過(guò)較大造成事故的應(yīng)予以實(shí)際處罰，判實(shí)刑，不宜判緩刑。

對(duì)于主觀罪過(guò)小、罪過(guò)較小的肇事案件，因?yàn)樗麄冎饔^心態(tài)是沒(méi)有預(yù)見(jiàn)到會(huì)發(fā)生事故或已經(jīng)謹(jǐn)慎注意而注意力度不夠，對(duì)他們處罰重沒(méi)有實(shí)際意義，結(jié)合其他條件，可以考慮適用緩刑。

（二）、肇事的被告人除罪過(guò)小、罪過(guò)較小，還應(yīng)當(dāng)具有悔罪表現(xiàn)。

1、肇事后是否主動(dòng)報(bào)警、積極施救、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、將損失限制在最小。

2、肇事的駕駛員要能夠?qū)嵤虑笫堑南蚴鹿侍幚聿块T(mén)陳述肇事的具體情況、原因，不推卸責(zé)任，不違心規(guī)避法律。

3、交通肇事的駕駛員及其家人要能夠積極賠償受害人及其家人的損失。

綜上所述，適用緩刑，必須符合被告人罪過(guò)小或較小并具有悔罪表現(xiàn)才能適用緩刑，對(duì)肇事后逃逸不應(yīng)適用緩刑，對(duì)緩刑考驗(yàn)期內(nèi)不履行賠償義務(wù)的應(yīng)撤消緩刑的適用。

二、交通肇事不宜適用緩刑的情形

交通肇事的被告人具有以下情形的在量刑時(shí)不適合判處緩刑：

（一）、具備交通肇事罪加重情節(jié)的。

具體包括肇事后逃逸、因逃逸致人死亡以及“有其他特別惡劣情節(jié)”，包括：

1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。具備了加重情節(jié)，量刑就上了一檔，超過(guò)了緩刑適用的刑期要求。

需要提及的是，如果具備加重情節(jié)，同時(shí)又具備自首、立功情節(jié)，并且主動(dòng)足額進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)賠償?shù)?，也不適宜適用緩刑，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮。

（二）、多次違反交通法規(guī)曾被行政處罰以及曾因交通肇事被判處過(guò)刑罰的。

司法實(shí)踐中，曾遇到某公司老總兩次肇事致人死亡的情形，社會(huì)上影響較為惡劣。

從行政機(jī)關(guān)而言，對(duì)犯有交通肇事罪或嚴(yán)重違反交通法規(guī)造成重大影響的人，要予以吊銷駕駛執(zhí)照；

對(duì)多次違反交通法規(guī)的，說(shuō)明其主觀過(guò)失較大，悔罪表現(xiàn)不夠深入，適用緩刑仍可能以同樣危險(xiǎn)的方法威脅公共交通安全，故不宜對(duì)其適用緩刑。

（三）、有能力賠償拒不足額賠償?shù)摹?/p>

經(jīng)濟(jì)賠償?shù)姆e極性、主動(dòng)性一定程度上反映了被告人的認(rèn)罪態(tài)度和悔罪表現(xiàn)。

如果有履行能力對(duì)被害人進(jìn)行足額賠償，但采取轉(zhuǎn)移、隱匿財(cái)產(chǎn)的行為拒不賠償?shù)模貏e是其拒不賠償?shù)男袨榻o被害人及其家屬造成無(wú)可挽回的損失、社會(huì)影響惡劣的，反映了此類被告人認(rèn)罪態(tài)度不夠明朗、悔罪思想不夠深刻，對(duì)其適用緩刑對(duì)被害人而言產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)的不公平。