一、未過(guò)戶(hù)車(chē)輛出交通事故誰(shuí)擔(dān)責(zé)

現(xiàn)實(shí)中，很多機(jī)動(dòng)車(chē)的買(mǎi)賣(mài)不辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，車(chē)輛發(fā)生交通事故后，原車(chē)主是否承擔(dān)責(zé)任存在爭(zhēng)議。法院的判決有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)不同的結(jié)果。

鑒于機(jī)動(dòng)車(chē)是一種有相當(dāng)危險(xiǎn)性的運(yùn)輸工具，對(duì)其交易行為必須加以嚴(yán)格限制，才能更好地保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人和社會(huì)公眾的利益。因此，我國(guó)法律相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)辦理相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)變更登記?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第7條規(guī)定：“已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)辦理轉(zhuǎn)移登記?！笨梢?jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)是要式法律行為，過(guò)戶(hù)手續(xù)是機(jī)動(dòng)車(chē)交易的生效要件。

2001年12月31日最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)原車(chē)主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中明確指出：連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)，因車(chē)輛已交付，原車(chē)主既不能支配該車(chē)的運(yùn)營(yíng)，也不能從該車(chē)的運(yùn)營(yíng)中獲得利益，故原車(chē)主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任?；谏鲜鏊痉ń忉?zhuān)瑢?duì)未過(guò)戶(hù)的車(chē)輛發(fā)生交通事故致人損害不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶(hù)手續(xù)的行為，因?yàn)檫`反了有關(guān)行政管理法規(guī)的規(guī)定，應(yīng)受其規(guī)定的調(diào)整。也就是說(shuō)，不承擔(dān)賠償責(zé)任并不意味著不承擔(dān)任何責(zé)任，車(chē)輛買(mǎi)賣(mài)未過(guò)戶(hù)的行為，違反了《道路交通安全法》，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。

二、交通事故起訴怎么選法院

交通事故是我國(guó)較為常見(jiàn)的侵權(quán)行為，交通事故損害賠償屬于民事侵權(quán)賠償，根據(jù)侵權(quán)行為訴訟原則確定管轄地，同時(shí)這個(gè)問(wèn)題又涉及民事訴訟法中管轄問(wèn)題，司法實(shí)踐中，因不同地區(qū)的賠償標(biāo)準(zhǔn)不同，造成經(jīng)訴訟所獲得的賠償金額也不同，因此，交通事故賠償?shù)漠?dāng)事人往往圍繞管轄權(quán)進(jìn)行爭(zhēng)辯。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第三十條規(guī)定，因鐵路、公路、水上和航空事故請(qǐng)求損害提起的訴訟，由事故發(fā)生地或者車(chē)輛、船舶最先到達(dá)地、航空器最先降落地或者被告住所地人民法院管轄。當(dāng)事人可以選擇向事故發(fā)生地、車(chē)輛最先到達(dá)地或者被告住所地人民法院起訴，當(dāng)然，一般是向基層法院起訴。

被告住所地的確定視被告而定。如被告為法人或者其它組織的，其住所地為主要辦事機(jī)構(gòu)所在地。如被告為公民的，其住所地為公民的戶(hù)籍所在地的居住地，經(jīng)常居住地與住所不一致的，經(jīng)常居住地視為住所地。所謂經(jīng)常居住地是指公民離開(kāi)住所地至起訴時(shí)已連續(xù)居住一年以上的地方，但公民住院就醫(yī)的地方除外。

總結(jié)以上內(nèi)容，交通事故的管轄權(quán)可以經(jīng)選擇而確定，可以是侵權(quán)行為地，也可以是被告住所地。