一、交通事故現(xiàn)場該如何保護

根據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，發(fā)生交通事故造成人員傷亡后，當事人應(yīng)當立即停車搶救傷者，并采取措施，對現(xiàn)場的范圍，車輛行駛軌跡、制動痕跡、其他物品形成的痕跡、散落物等進行保護。

當事人應(yīng)當從以下幾個方面保護交通事故現(xiàn)場：

（一）不準移動現(xiàn)場上的任何車輛、物品，并要勸阻圍觀群眾進入現(xiàn)場。對于易消失的路面痕跡、散落物，應(yīng)該用塑料布、苫布、葦席等可能得到的東西加以遮蓋。

（二）搶救傷者移動車輛時，應(yīng)做好標記。

（三）將傷者送到醫(yī)院后，應(yīng)告知醫(yī)務(wù)人員對傷者衣物上的各種痕跡，如輪胎花紋印痕、撕脫口，要進行保護。

（四）嚴防再次事故的發(fā)生。發(fā)生事故后，要持續(xù)開戶危險報警閃光燈，并在來車方向50米以外的地方放置警告標志，以免其他車輛再次碰撞。對油箱破裂、燃油溢出的現(xiàn)場，要嚴禁煙火，以免造成火災(zāi)，擴大事故后果。

二、交通事故后如何保護乘客

事實上，在以往的無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)的交通事故案件審理中，尤其是涉及客運車輛的事故中，乘客往往是一個較大的利益弱勢群體。在該類案件中，乘客唯一可能發(fā)生的過錯就是沒有系好安全帶。交通事故后如何保護乘客？關(guān)于乘客的交通事故該如何處理？

現(xiàn)行的《道路交通安全法》對于乘車人合法權(quán)益并未予以應(yīng)有的重視。出于安全考慮，立法對于涉及行人權(quán)益的問題采取特別保護的立場，為行人設(shè)計較為完善的權(quán)利保護體系。而在交通事故中，更大的一個權(quán)益主體或者說最大的潛在的弱者群體乘客的利益卻未被予以明確規(guī)范。事實上，在以往的無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)的交通事故案件審理中，尤其是涉及客運車輛的事故中，乘客往往是一個較大的利益弱勢群體。在該類案件中，乘客唯一可能發(fā)生的過錯就是沒有系好安全帶。而根據(jù)傳統(tǒng)的民法理論，在事故發(fā)生后，乘客對于合同、侵權(quán)訴訟具有選擇權(quán)，法官進行訴訟引導(dǎo)時也往往比較喜歡將之引向客運合同糾紛。究其原因在于，依侵權(quán)案件審理責任的分擔較為麻煩，法律規(guī)范尤其是共同侵權(quán)部分規(guī)定較為模糊，加之無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)未在立法上予以確立，故審理難度較大。

就現(xiàn)有的立法而言，這一狀況雖已有所改觀。但因上述所言立法對乘客利益的漠視，尚有賴于法官在實踐中能動性的充分發(fā)揮。首先，基于賠償范圍以及第三人險的利益分擔，為了更大彌補損失，在訴訟中應(yīng)當盡量引導(dǎo)受害人走侵權(quán)訴訟的途徑。其次，在具體案件的把握上，筆者堅決主張杜絕共同侵權(quán)在此場合的運用。問題的關(guān)鍵就在于，在此類案件中，載客車輛的駕駛員本身也有自己的利益安危，因此從客觀上不存在其有任何與第三方共同故意或過失將侵犯自己車上乘客安全的可能。對此類案件，應(yīng)當依據(jù)雙方車輛的過錯，歸入無意思連帶數(shù)人侵權(quán)或單純侵權(quán)類別之中。