一、交通事故訴訟財(cái)產(chǎn)保全重要嗎

上路前必須承包交強(qiáng)險(xiǎn)，如果發(fā)生交通事故造成人身傷害或者的，由責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，交強(qiáng)險(xiǎn)最高保額是10萬，有些車主購(gòu)置了商業(yè)保險(xiǎn)作為發(fā)生賠付時(shí)候的雙保險(xiǎn)，商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)保額一般為20萬人民幣，也有承包50萬人民幣的，如果發(fā)生交通事故，造成人身傷亡（重傷、死亡），或者重大財(cái)產(chǎn)損失的，即便加上商業(yè)險(xiǎn)的賠付部分仍不足以賠償損失，如果遇到事故賠償義務(wù)人不積極理賠，反而轉(zhuǎn)移、隱匿、變賣其車輛或其它財(cái)產(chǎn)的情形，對(duì)受害人是很不利的。

新交法出臺(tái)后，交警部門無法責(zé)令事故當(dāng)事人繳納保證金。同時(shí)檢驗(yàn)、鑒定需要，暫扣肇事車輛，公安交通管理部門只能暫扣車輛20天，經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)的方可延期一次。而賠償義務(wù)人和賠償權(quán)利人就損失問題賠償協(xié)商往往不止這個(gè)期限，特別是車輛和肇事人員不是本地區(qū)的，如果肇事人員和車輛離開后，受害人再要維權(quán)更增加了難度。因此可以考慮訴前保全，申請(qǐng)交通事故訴前財(cái)產(chǎn)保全的最適時(shí)間是交警部門作出責(zé)任認(rèn)定后。一方面不會(huì)因?yàn)楸Ｈe(cuò)誤導(dǎo)致賠償他人損失，另外一方面可以由交警和法院辦理所扣車輛的交接。

二、交通訴訟前財(cái)產(chǎn)保全的益處

訟到法院之前，受害方當(dāng)事人懂得先向法院申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全（大多是保全車輛），以請(qǐng)求法院在訴訟之前控制肇事車輛的越來越多。這樣，可以大大降低訴訟風(fēng)險(xiǎn)，使傷者的治療費(fèi)用、受損財(cái)產(chǎn)的賠償?shù)玫奖Ｕ希蟠鬁p少肇事責(zé)任方下落不明、變賣車輛、逃避賠償?shù)目赡堋?/p>

訴前財(cái)產(chǎn)保全除了對(duì)受害方是一種保障外，對(duì)法院的調(diào)解工作，對(duì)定分止?fàn)幰泊笥袔椭?/p>

比如，一些從事營(yíng)運(yùn)的肇事車輛一旦被法院采取了保全措施，營(yíng)運(yùn)肯定受到影響，肇事方就會(huì)變得很積極，而不是拖、賴，以求盡快解決；

對(duì)于肇事的外地車，如果不進(jìn)行訴前保全，交警部門在對(duì)車輛進(jìn)行扣押10日后就必須放車，這樣很可能造成肇事司機(jī)逃跑，對(duì)案件的審理和執(zhí)行都不利。而采取訴前保全措施，查封肇事車輛后，被告往往主動(dòng)找到法院要求調(diào)解，這樣不僅使傷者得到及時(shí)救治，同時(shí)還能夠讓肇事者及時(shí)取回車輛，盡量挽回?fù)p失；

對(duì)于一些政府公務(wù)用車肇事，一旦被采取保全措施，肇事方考慮到會(huì)給用車帶來不便，在解決糾紛時(shí)，也非常積極。

綜上，訴前財(cái)產(chǎn)保全措施，使得一些簡(jiǎn)單糾紛可以不經(jīng)過訴訟在立案環(huán)節(jié)就得以調(diào)解。當(dāng)然，受害者的法律意識(shí)、維權(quán)意識(shí)、證據(jù)保全意識(shí)不斷增強(qiáng)是申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全數(shù)量上升迅猛的一個(gè)重要原因。