一、交通肇事逃逸指什么？

（一）根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定（公安部70號令）》規(guī)定 “交通肇事逃逸”，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。-

（二）肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：

（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。需要強調(diào)的是，我們這里所說的“明知”，是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”，如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道，逃離事故現(xiàn)場的，仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

（2）主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究；實踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是因為其他目的，如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場后，很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式，接受法律的處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多，因此，有必要在認定時加以區(qū)分，以保證準(zhǔn)確適用法律，做到不枉不縱。當(dāng)然，需要說明的是，行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后，必須及時向有關(guān)機關(guān)報案，接受法律處理，否則， 如果行為人一逃便杳無音信，仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

（3）客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的行為。

這里有爭議，有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場”，而實踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場”，而是與“不向公安機關(guān)報案”的行為一并來考慮的，總之，要看具體情節(jié)。

二、交通肇事逃逸有哪些特點？

1、道路交通事故逃逸案多發(fā)生在陰雨、霧天和雪天，因為在這樣的氣候條件下，車輛、行人稀少，能見度低，難于發(fā)現(xiàn)，使逃逸者認為有機可乘。

2、發(fā)生的時間多在夜間。

3、多發(fā)生在鄉(xiāng)間公路和偏僻公路，人車稀少，有利逃逸。

4、外地過境車輛駕駛員，易抱僥幸心理，肇事后逃逸。

5、無證酒后駕車者，在畏罪心理驅(qū)使下，易發(fā)生逃逸行為。

6、借車或公車辦私事者，為推脫責(zé)任，易發(fā)生逃逸行為。

7、從年齡分布看，逃逸案中青年駕駛員居多，尤其集中在25--35歲之間，因為他們顧慮較多，僥幸心理特別重。

8、事故一般發(fā)現(xiàn)較晚，肇事車逃離現(xiàn)場、人證、物證缺失，致使現(xiàn)場勘查困難。