北京春節(jié)期間人口減少4成

昨日是春節(jié)假期的最后一天，北京各條高速路迎來了返京車流高峰，各條進(jìn)京高速路出現(xiàn)了不同程度的擁堵。

據(jù)市民劉先生介紹，昨日中午京藏高速東花園到康莊綜合檢查站這段被堵成了停車場(chǎng)，應(yīng)急車道也全是車。他從東花園出口出高速繞行京新高速，仍然被大批進(jìn)京車輛擋住，這段近9公里的路，走了1個(gè)小時(shí)。

從南邊返京的市民也遇到了相同的體驗(yàn)。昨日上午，一位從石家莊往北京趕的車主稱，一路上發(fā)生了多起追尾或剮蹭事故，4個(gè)小時(shí)的返京路，足足走了6個(gè)小時(shí)。

市交通委昨日發(fā)布，春節(jié)假期，全市交通運(yùn)行總體平穩(wěn)有序，呈現(xiàn)典型的春節(jié)假期交通運(yùn)行特征。高速公路運(yùn)行總體基本平穩(wěn)，日均交通量147.35萬輛，同比增長(zhǎng)8.39%。其中，進(jìn)京方向72.70萬輛；出京方向74.65萬輛。

同時(shí)，城市路網(wǎng)運(yùn)行良好，總體暢通，假期前六日高峰平均交通指數(shù)1.9，高于去年同期(1.3)，重點(diǎn)區(qū)域呈差異化特征，廟會(huì)及主要景點(diǎn)周邊交通壓力集中；公共交通客流處全年低谷水平，總體呈逐日回升走勢(shì)；城際客運(yùn)客流同比總體平穩(wěn)增長(zhǎng)，各日客流呈巨幅震蕩走勢(shì)，各種方式呈現(xiàn)差異性。

市交通委根據(jù)春運(yùn)以來全市鐵路、民航、公路省際客運(yùn)三種城際交通方式進(jìn)出京客運(yùn)量差得到的離京人數(shù)，以及高速公路和國(guó)道進(jìn)出京交通量差換算的離京人數(shù)，得出春節(jié)期間在京人口減少約848萬，占北京市常住人口(2172.9萬)的39%。（新聞來源：東方頭條）

法定節(jié)假日工作應(yīng)付三倍工資

按照勞動(dòng)法第四十四條的規(guī)定，支付加班費(fèi)的具體標(biāo)準(zhǔn)是：

在標(biāo)準(zhǔn)工作日內(nèi)安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的，支付不低于工資的150%的工資報(bào)酬;休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的200%的工資報(bào)酬;法定休假日安排勞動(dòng)者工作的，支付不低于百分之三百的工資報(bào)酬。

標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間以外延長(zhǎng)勞動(dòng)者工作時(shí)間和休息日、法定休假日安排勞動(dòng)者工作，都是占用了勞動(dòng)者的休息時(shí)間，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格加以限制，高于正常工作時(shí)間支付工資報(bào)酬即是國(guó)家采取的一種限制措施。

但是，在上述三種情形下組織勞動(dòng)者勞動(dòng)是不完全一樣的，如法定休假日對(duì)勞動(dòng)者來說，其休息有著比往常和休息日更為重要的意義，也影響勞動(dòng)者的精神文體生活和其他社會(huì)活動(dòng)，這是用補(bǔ)休的辦法無法彌補(bǔ)的，因此，應(yīng)當(dāng)給予更高的工資報(bào)酬。用人單位遇到上述情況安排勞動(dòng)者加班時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照勞動(dòng)法及本法的規(guī)定支付加班費(fèi)。屬于哪一種情形的加班，就應(yīng)執(zhí)行法律對(duì)這種情況所作出的規(guī)定，相互不能混淆，不能代替，否則都是違反勞動(dòng)法和本法的行為，都是對(duì)勞動(dòng)者權(quán)益的侵犯，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)法律責(zé)任。