勞社部發(fā)〔2005〕12號《關(guān)于確立勞動關(guān)系有關(guān)事項的通知》第一條規(guī)定：用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形的，勞動關(guān)系成立。

（一）用人單位和勞動者符合法律、法規(guī)規(guī)定的主體資格；

（二）用人單位依法制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理，從事用人單位安排的有報酬的勞動；

（三）勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務(wù)的組成部分。也就是說，在用工主體適格的情況下，要同時具備或全部滿足上述法律要件，才符合認定勞動關(guān)系的條件。那么網(wǎng)絡(luò)約車平臺的駕駛員，權(quán)益該如何維護？

代駕，顧名思義就是當(dāng)車主不能自行開車到達目的地時，由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點并收取一定費用的行為。代駕的種類也很多，比如有酒后代駕、旅游代駕、商務(wù)代駕、長途代駕等。不可否認，日常生活中我們選擇代駕服務(wù)快捷省時，既解決了出行的難題，又避免了酒后駕車造成的交通事故悲劇。

在管理上，代駕營運行為處于監(jiān)管的灰色地帶，對于代駕司機也并沒有像出租車司機一樣進行嚴(yán)格的資質(zhì)審核以及監(jiān)督管理，整個行業(yè)運營以及司機甚至處于法律規(guī)范或者監(jiān)管的空白，使其營運行為存在著諸多的法律風(fēng)險和隱患。

在用車風(fēng)險日益加劇的當(dāng)下，對用車人即廣大百姓來說，應(yīng)當(dāng)注意自身的安全、保險問題；對公司而言，也需要提前劃分責(zé)任，以便于事后的責(zé)任分擔(dān)。在此，我們提出以下兩個方面建議：

1．應(yīng)簽訂代駕服務(wù)合同，明確代駕公司與消費者之間的權(quán)利義務(wù)。目前存在許多代駕公司履行代駕服務(wù)時不簽署代駕服務(wù)合同或者代駕服務(wù)合同內(nèi)容不合理等情況，極易導(dǎo)致矛盾的發(fā)生，因此有必要制定統(tǒng)一的代駕服務(wù)合同供代駕公司參考，以規(guī)范服務(wù)流程，減少爭議。

2．建議通過“代駕綜合保險”分散事故責(zé)任風(fēng)險。交通事故后果的嚴(yán)重，損害賠償?shù)慕痤~甚巨，即便有機動車強制保險和商業(yè)三者險，但超出保險范圍的情況常有發(fā)生，因此，引入“代駕綜合保險”以分散風(fēng)險實屬必要。在保險內(nèi)容上，應(yīng)將消費者損失及代駕駕駛員人身安全納入考量范圍。

以上就是“網(wǎng)絡(luò)約車平臺的代駕，權(quán)益該如何維護？”的法律解讀，若您在勞動中遇到相關(guān)的法律問題一定要及時咨詢專業(yè)律師，法邦專業(yè)的勞動律師將為您提供最優(yōu)質(zhì)的法律意見。