一、船員勞動合同和船員雇傭合同區(qū)別

雇傭合同是受雇人向雇傭人提供勞務(wù),雇傭人支付報酬的合同。船員雇傭合同是船員作為雇員與作為雇主的航運公司或個體船民等之間簽訂的雇傭合同。在船員勞務(wù)外派情況下,與船員簽訂船員雇傭合同的有可能是船員服務(wù)中介機(jī)構(gòu)。船員提供船上服務(wù)的勞務(wù),雇主則向船員支付工資和其他勞務(wù)報酬。

勞動合同是勞動者與用人單位建立勞動關(guān)系、明確雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。根據(jù)我國現(xiàn)行法律,勞動合同和雇傭合同存在以下區(qū)別:

1、主體不同。

這是勞動合同和雇傭合同產(chǎn)生差別的根本原因。勞動合同的主體是用人單位和勞動者。勞動合同的用人單位是指在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的企業(yè)、事業(yè)單位、國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體和個體經(jīng)濟(jì)組織；雇用合同的主體是雇主和受雇人，而且雇用合同的雇主只能是自然人。接受勞動一方的不同是構(gòu)成勞動合同與雇傭合同的主要區(qū)別所在。

2、受國家干預(yù)的程度不同。雇傭合同更多的體現(xiàn)是當(dāng)事人的雙方的合意，是當(dāng)事人協(xié)商一致的結(jié)果，國家干預(yù)的程度較小；而勞動合同更多的體現(xiàn)了國家對當(dāng)事人合同的干預(yù)，對合同的訂立程序、用人單位的義務(wù)、工作條件、勞動保護(hù)、最低、合同的解除等都作了特別規(guī)定，主要側(cè)重于對勞動者的特別保護(hù)。

3、適用法律不同。勞動合同由勞動法調(diào)整；雇傭合同應(yīng)屬于民法調(diào)整。目前，我國合同法尚沒有對其做出明確規(guī)定，適用民法及合同法的一般原理規(guī)制。

4、解決糾紛的程序不同。勞動合同糾紛采用仲裁前置程序，即勞動合同糾紛不經(jīng)過勞動爭議仲裁機(jī)構(gòu)處理，人民法院不予受理；雇用合同是民事合同，審理機(jī)關(guān)是人民法院，糾紛發(fā)生后當(dāng)事人無須經(jīng)過仲裁，有權(quán)直接向人民法院起訴。

鑒于勞動合同和雇傭合同的區(qū)別,不少船員用人單位要求與船員簽訂船員雇傭合同來規(guī)避法律義務(wù)。

船員外派勞務(wù)合同有其特殊性。船員外派這種提供勞務(wù)的形式,不同于我國的勞動者通過直接與用人單位簽訂勞動合同向用人單位提供勞務(wù),也不同于傳統(tǒng)的雇員通過直接與雇主簽訂雇傭合同向雇主提供勞務(wù)。胡燕來認(rèn)為船員勞務(wù)外派是指具有船員勞務(wù)外派資格的派遣單位將與其訂立勞動合同的船員派遣到外國水路運輸經(jīng)營者所經(jīng)營的船舶上從事具體船員崗位工作，在船員派遣的過程中，必須訂立三個前后相關(guān)聯(lián)的合同，牽涉到三個當(dāng)事方之間的法律關(guān)系，即船員派遣單位、派遣船員、我國水路運輸經(jīng)營者或外國水路運輸經(jīng)營者三者之間的法律關(guān)系。第一份合同，即船員派遣單位與派遣船員間的勞動合同。根據(jù)《勞動》，這份合同是勞動合同，勞務(wù)派遣單位與派遣船員之間形成。第二份合同，即船員派遣單位與我國水路運輸經(jīng)營者、或外國水路運輸經(jīng)營者之間簽訂的合同，是我國水路運輸經(jīng)營者或外國水路運輸經(jīng)營者為了租用船員派遣企業(yè)的船員，相互明確責(zé)任和權(quán)限，依法維護(hù)各自利益而簽訂的。這個合同是一份以提供勞動服務(wù)為目的的合同，因此是一個勞務(wù)合同。第三份合同是派遣船員與我國水路運輸經(jīng)營者或外國水路運輸經(jīng)營者之間簽訂的合同。

從上述三種不同的合同可以看出，在船員勞務(wù)外派用工方式下，船員與船員派遣單位之間存在勞動關(guān)系而與外國水路運輸經(jīng)營者之間存在雇傭關(guān)系。

二、船員勞動合同與船員勞務(wù)合同區(qū)別

在實踐中船員勞動合同與船員勞務(wù)合同是極易混淆的兩種合同，都是以船員勞動為給付標(biāo)的的合同，在實踐中很難將之正確區(qū)分開來，但二者有著本質(zhì)的不同。胡燕來認(rèn)為船員勞動合同與船員勞務(wù)合同的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面:

1、船員勞動關(guān)系與勞務(wù)關(guān)系的主體不同

船員勞動合同生效后，用人單位與勞動者之間是組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，管理與被管理的關(guān)系，法律地位不平等。而船員勞務(wù)合同當(dāng)事人(船員與勞務(wù)公司、外派船東)不存在組織領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系，管理與被管理的關(guān)系，船員應(yīng)服從勞務(wù)公司與外派船東的安排和指揮，雙方自始至終是一種平等的關(guān)系。

船員勞動合同的主體只能一方是法人或組織，即用人單位，另一方則必須是勞動者個人，船員勞動合同的主體不能同時都是自然人；船員勞務(wù)合同的主體雙方當(dāng)事人可以同時都是法人、組織、公民，也可以是公民、法人、組織。

2、合同履行階段、主體雙方地位不同

船員勞動合同簽訂后，船員就成為用人單位的內(nèi)部成員，必須服從用人單位對勞動過程的統(tǒng)一管理，船員的勞動被看作是用人單位全部勞動的一部分。因此，無論從用人單位內(nèi)部看，還是從其外部看，勞動者都是以用人單位名義進(jìn)行勞動，其法律人格在勞動過程中被用人單位吸收，二者的關(guān)系具有從屬性。而船員勞務(wù)合同中，當(dāng)事人之間并不存在從屬關(guān)系，雙方始終是互相獨立的平等主體，同時以自己的名義分別履行合同義務(wù)。

3、船員勞動合同與勞務(wù)合同的形式不同

根據(jù)我國《勞動法》第16條:建立勞動關(guān)系應(yīng)當(dāng)訂立勞動合同及第19條:勞動合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立的規(guī)定，船員勞動合同為要式合同。而勞務(wù)合同的訂立，只須雇傭人和需求方就勞務(wù)內(nèi)容與報酬意思表示一致即可成立，無須其他任何方式。因此船員勞務(wù)合同為諾成及不要式合同。

4、糾紛的處理方式不同

船員勞動合同糾紛發(fā)生后，可以到勞動機(jī)關(guān)的勞動仲裁委員會仲裁，不服的在法定期間內(nèi)才可以到人民法院起訴，此時勞動仲裁是前置程序；如果不到勞動仲裁部門去申請仲裁，則可以直接向海事法院起訴，此時不受前置程序的約束。要說明一點：以上兩個程序是可以選擇的，但要注意勞動仲裁委員會的受理范圍是有限制的，不是所有的勞動糾紛事項都受理的，所以這一點經(jīng)引起大家的注意。同時也注意訴訟成本，到海事法院起訴要按民事案件收到訴訟費用，成本較高。

船員勞務(wù)合同糾紛出現(xiàn)后只可以訴訟解決，不能申請勞動仲裁，當(dāng)然也可以經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商解決。

5、船員勞動與勞務(wù)合同的法律調(diào)整不同

因船員勞動關(guān)系發(fā)生糾紛，要依據(jù)《中華人民共和國》、《勞動合同法》等系列勞動法律進(jìn)行解決，而因船員勞務(wù)關(guān)系發(fā)生糾紛，則要依據(jù)《民法通則》等民事法律進(jìn)行調(diào)整。

因船員勞務(wù)合同產(chǎn)生的船員因工傷殘、死亡的賠償，通常根據(jù)船員勞務(wù)合同的規(guī)定由船舶所有人賠償醫(yī)療費、誤工費、殘疾生活補(bǔ)助費、護(hù)理費、營養(yǎng)費、喪葬費和死者(殘廢者)扶養(yǎng)的人必要的生活費。而依船員勞動合同導(dǎo)致船員因工傷殘、死亡的，用人單位應(yīng)支付醫(yī)療費、津貼、護(hù)理費、傷殘扶恤金、傷殘補(bǔ)助金、喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性傷亡補(bǔ)助金。