一、如何理解工傷
工傷是進(jìn)行工作而發(fā)生的。這標(biāo)準(zhǔn)可簡稱為工作標(biāo)準(zhǔn)。《條例》第十四條規(guī)定了認(rèn)定工傷的三大要素，既工作時間、工作地點、工作原因。有學(xué)者將之分別稱為工傷認(rèn)定的時間標(biāo)準(zhǔn)、空間標(biāo)準(zhǔn)和工作（或職務(wù)）標(biāo)準(zhǔn)。但從《條例》第十四條所例舉的七種情形看，工作標(biāo)準(zhǔn)才是工傷認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。
二、認(rèn)定工傷的標(biāo)準(zhǔn)有哪些
顧名思義，工傷是指“因為工作的原因而受到的傷害”“工”即工作，此處的“工作”應(yīng)當(dāng)從廣義上理解：首先，它包括一般的經(jīng)常性工作、任務(wù)，也包括單位臨時指派的工作、任務(wù)；其次，它包括直接從事的工作，也包括從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作。再次，包括一般情形下單位指派同意的工作，也包括特殊情況下非單位指派、同意的工作。這主要指在緊急情況下，為了單位的利益而主動進(jìn)行的工作。只有對“工作”作寬泛的理解，才能使工傷的外延因職務(wù)的多樣性而拓寬，更好地保護(hù)職工的利益。
一些學(xué)者認(rèn)為工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)包括時間標(biāo)準(zhǔn)和空間標(biāo)準(zhǔn)。即工傷只限于在工作時間內(nèi)發(fā)生（時間標(biāo)準(zhǔn)）和在工作區(qū)域內(nèi)發(fā)生的（空間標(biāo)準(zhǔn)）。筆者它們實際只是工作標(biāo)準(zhǔn)的時空特點，而不能作為與工作標(biāo)準(zhǔn)并列的工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行工作必然要在工作時間和工作的區(qū)域進(jìn)行。把時間條件和空間條件再作標(biāo)準(zhǔn)，顯然是多余的。此外，在工作的時間和區(qū)域一般應(yīng)為工作，但當(dāng)職工在工作的時間和工作的區(qū)域為其他非工作事務(wù)時，僅憑這兩個標(biāo)準(zhǔn)即認(rèn)定工傷顯然不妥，而要作為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)需要再附加必須是為工作的條件，這顯然不如工作標(biāo)準(zhǔn)簡潔準(zhǔn)確。所以工傷認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)是職務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而不需附加時間和空間標(biāo)準(zhǔn)。
《條例》第十四條所列舉的七種情形中爭議較大的是其第（六）項規(guī)定，即職工“在上下班途中，受到機(jī)動車事故傷害的”應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。”此種情形從嚴(yán)格意義上說，也不應(yīng)歸入工傷。因為在該種情形中，職工遭受傷害的直接原因是發(fā)生車禍。盡管與工作有一定關(guān)系，但造成傷害的結(jié)果并非直接出于工作原因，兩者之間沒有必然的因果關(guān)系。根據(jù)工傷認(rèn)定的客觀標(biāo)準(zhǔn)，若非工作原因致傷，即使發(fā)生在工作時間和工作場所內(nèi)，也不能認(rèn)定為工傷。
需要指出的是，隨著經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展，工傷的范圍不斷擴(kuò)大。目前世界上大多數(shù)國家規(guī)定上下班途中所受到的事故傷害認(rèn)定為工傷。改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，社會意識也不斷提高。國內(nèi)勞動者的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)當(dāng)?shù)陀趪H勞工的保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)?！稐l例》規(guī)定上下班途中受到機(jī)動車事故傷害認(rèn)定為工傷的規(guī)定對受到傷害的職工獲得醫(yī)療救助和損害補償發(fā)揮了積極的作用，有利于保護(hù)受傷職工的合法權(quán)益，彰顯了立法對弱勢群體的關(guān)懷。符合國際的立法趨勢，雖然其不符合根據(jù)工傷認(rèn)定的客觀標(biāo)準(zhǔn)，但是可以將其完善后列入《條例》第十五條“視為工傷”的情形中。在司法實踐中，不考慮機(jī)動車事故發(fā)生的時間、地點，一律認(rèn)定為工傷的法律保護(hù)方式，加重了用人單位的風(fēng)險負(fù)擔(dān)，也可能會使勞動者因為自身的損害受到雙重賠償。宜將上下班途中界定為合理的時間內(nèi)，經(jīng)過合理的路線。同時，合理的時間內(nèi)，經(jīng)過合理的路線時發(fā)生的非機(jī)動車事故傷害也應(yīng)視同工傷。
