本報(bào)記者 高 薇 北京報(bào)道

樹欲靜而風(fēng)不止，作為寶馬在華的主力經(jīng)銷商，燕寶的擴(kuò)張之路幾乎已被豪華車零售終端的后來者奉為樣板，但一場突如其來的停工事件卻把燕寶推上了風(fēng)口浪尖。

之前有媒體報(bào)道稱，6月21日上午，由于燕寶集團(tuán)以大連燕寶管理層不配合審計(jì)為由就地解雇了大連燕寶的多數(shù)管理人員，大連燕寶曾一度停工。

隨后，燕寶即展開了一系列的媒體公關(guān)活動。6月28日，在北京昆侖飯店的咖啡廳內(nèi)，燕寶集團(tuán)首席執(zhí)行官李佑偉在接受本報(bào)記者的采訪時，反復(fù)強(qiáng)調(diào)：“我要澄清兩件事情。一是大連燕寶并沒有出現(xiàn)過停工，所有燕寶員工目前都情緒穩(wěn)定、工作狀態(tài)正常；二是燕寶從未拖欠過員工工資，滯后的獎金也已經(jīng)補(bǔ)發(fā)給了所有燕寶員工?！?/p>

然而，作為一名親歷過大連燕寶停工事件的燕寶員工，張先生(化名)對李佑偉的說法卻并不認(rèn)同?；貞浧甬?dāng)時的情形時，他形容為“依然心有余悸”：“燕寶集團(tuán)高層帶著十幾個工作人員和二十余名彪形大漢突然就沖進(jìn)了大連燕寶的辦公室，眾目睽睽之下直接把幾名大連燕寶的管理人員趕下了臺?！睆埾壬f：“雙方的沖突頗為激烈。這些被趕走的人直到現(xiàn)在都沒有拿到自己所有的賠償金，仍在向燕寶集團(tuán)追索中?！?/p>

同樣的一場停工事件，在兩個代表不同利益集團(tuán)的當(dāng)事人口中，卻演變成了兩個完全不同的版本。雙方各執(zhí)一詞，互不相讓，燕寶恰似坐在了矛盾的火山口上。

根據(jù)公開資料，燕寶集團(tuán)成立于1994年，最早為香港家族企業(yè)控股，1996年香港老板將燕寶全部出售給花旗銀行，2009年10月花旗銀行將燕寶51%的股份出售給美國McLarty家族，保留其余49%股份。據(jù)張先生介紹，McLarty家族上任后，即對燕寶內(nèi)部進(jìn)行了大刀闊斧的改革，并對原有燕寶管理層進(jìn)行了一系列的削權(quán)舉動，導(dǎo)致中外雙方矛盾頻發(fā)，危機(jī)一觸即發(fā)?！按筮B燕寶事件，或僅是一個序幕。6月30日，燕寶北京區(qū)總經(jīng)理莫國材也離開了燕寶集團(tuán)。隨著中外雙方矛盾的加劇，或許會有更多的中方管理人員相繼離開。”

倘若如此，燕寶將面臨一場更大的危機(jī)。

停工事件

據(jù)張先生介紹，大連燕寶的停工事件緣起于燕寶內(nèi)部頻繁的審計(jì)。事實(shí)上，此前燕寶每年都會進(jìn)行一次正常的審計(jì)。但自從McLarty控股之后，集團(tuán)的審計(jì)變得頻繁起來?！艾F(xiàn)在大連燕寶基本上一個月就會被審計(jì)一次。反復(fù)的審計(jì)不僅干擾了燕寶正常的工作程序，也令很多燕寶員工無所適從。大連燕寶的管理層只好以停工相要挾，以表達(dá)對這種審計(jì)方式的不滿?！睆埾壬嬖V記者。

6月21日上午，在得知大連燕寶的不滿情緒后，集團(tuán)高層一行四十余人趕到了大連燕寶，以不配合審計(jì)為由，將大連燕寶的部分管理層解雇。據(jù)張先生回憶，當(dāng)時集團(tuán)高層指派了二十余名身強(qiáng)體壯的保鏢，以制止罷工為理由，跟在大連燕寶的管理層身后，令其進(jìn)行工作交接，當(dāng)天即有7名中高層管理人員被迫離職。

隨即，當(dāng)天下午，燕寶高層就與大連燕寶的離職人員展開了談判?！皳?jù)我了解，雙方的談判焦點(diǎn)在于賠償金額。離職人員希望討要回自己2009年度和2010年度的銷售獎金、同業(yè)禁止補(bǔ)償金和勞動法規(guī)定的相關(guān)賠償金等。不過這一談判卻并不順利。直到目前為止，每個離職人員都僅拿到了最初約定賠償金的10%-30%左右，剩下的賠償金是否能夠支付現(xiàn)在還是未知數(shù)?！睆埾壬硎?。

張先生的擔(dān)心從北京燕寶的另一位員工口中得到印證：“2009年收購燕寶的股份之時，McLarty家族曾承諾提高燕寶所有員工的工資待遇。為此，燕寶內(nèi)部曾提交了數(shù)套加薪方案，但加薪一事卻遲遲沒有發(fā)布。不過，McLarty家族的上臺卻使燕寶內(nèi)部的罰款項(xiàng)目變得愈加名目繁多起來。目前，一線銷售人員被納入罰款處罰范圍的從銷售接待登記的每個流程可能出現(xiàn)的問題，到市場活動邀請客戶出席率不達(dá)標(biāo)等方方面面，可謂事無巨細(xì)。

上述燕寶員工的說法和李佑偉的解釋再一次產(chǎn)生了矛盾?！案鶕?jù)中國市場的成熟發(fā)展，集團(tuán)自去年開始加強(qiáng)公司管理，實(shí)行更先進(jìn)更科學(xué)的管理制度，有些人不適應(yīng)、選擇離職，這是很正常的事情?！崩钣觽ケ硎?，“大連現(xiàn)在只有4位管理層人員離職，新的管理人員已經(jīng)接任。目前，大連燕寶軍心穩(wěn)定，運(yùn)作也十分正?！，F(xiàn)在，燕寶員工正享受著更高的薪資待遇，所有提成加起來比原來都要高，大家工作情緒都很高漲?！?/p>

水土不服的外資“淘金者”

事實(shí)上，大連燕寶的離職員工并非第一批出局者。北京燕寶的一名員工告訴記者，McLarty家族接管燕寶之后，半年內(nèi)已有多名中方高管相繼離職。6月30日，燕寶北京區(qū)總經(jīng)理莫國材也向燕寶集團(tuán)高管遞交了離職申請。

“與外國投資方在經(jīng)營理念上的差異，是促使我作出離職決定的主要原因之一?！币晃徽郎?zhǔn)備辭職的燕寶中方管理人員對記者表示。

公開資料顯示，燕寶現(xiàn)任主席名叫Mark McLarty，是著名美國政客和商人Thomas Mack McLarty的兒子。在關(guān)于Mark的一篇評論文章中，有這樣一句話頗為引人注意：“因?yàn)樵谥袊钠嚱?jīng)銷商往往經(jīng)常會受到來自雇員盜竊及賄賂的困擾，麥克拉蒂聘請了Yena Huang——來自寶潔公司和惠而普公司的具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人力資源高管，Yena Huang于去年11月份開始審計(jì)該公司1200名雇員的行為?！?/p>

也許，正是Mark對中國汽車流通行業(yè)的這種“原罪”思想，讓他對中方員工相當(dāng)不信任，并急欲將美國的管理方式復(fù)制至中國。

根據(jù)媒體報(bào)道，對于內(nèi)部大刀闊斧的改革，是Mark上臺以后最大的動作。Mark掌權(quán)以后，引入了集團(tuán)CFO、售后和服務(wù)副總裁、人力資源副總裁、審計(jì)和策略副總裁、銷售和市場副總裁。截至目前，集團(tuán)高層僅保留了CEO、財(cái)務(wù)總監(jiān)、內(nèi)審總監(jiān)和各地區(qū)分公司總經(jīng)理。在燕寶集團(tuán)高層大“換血”同時，Mark逐漸接管了燕寶核心部門，他將各分公司售后、財(cái)務(wù)、銷售甚至人事部門都獨(dú)立出來，由美國派來的副總裁統(tǒng)一進(jìn)行管理，統(tǒng)一制定目標(biāo)，各地總經(jīng)理只有執(zhí)行的權(quán)力。

“這些美國人對中國市場并不熟悉，他們制定的許多目標(biāo)都是不符合市場運(yùn)行規(guī)律的。比如美方要求我們將售后的毛利率在很短的時間內(nèi)提升4個點(diǎn)，這是根本不可能的。在這樣的情況下，許多中方管理層迫于業(yè)績壓力不得不辭職?！?/p>

張先生說：“這對于寶馬而言，并不是一個好消息。燕寶作為寶馬在華最大的經(jīng)銷商之一，去年的銷量約占寶馬中國總銷量的八分之一左右。倘若大批有經(jīng)驗(yàn)的中方管理層離職，倉促上馬的新管理層由于不了解市場情況也許將無法順利完成寶馬今年的銷售任務(wù)。屆時，大量的壓庫現(xiàn)象就會出現(xiàn)，對燕寶的資金鏈將產(chǎn)生重大影響，對寶馬的品牌和銷量也會造成一定程度上的沖擊。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，燕寶的危機(jī)絕非個案。隨著越來越多的外資加速入侵汽車流通領(lǐng)域，豪賭中國汽車市場，中外雙方的矛盾摩擦也將逐漸顯現(xiàn)。大連燕寶事件，即是這種矛盾的極端表現(xiàn)。

風(fēng)險(xiǎn)投資者的賭注

“欠薪和停工事件發(fā)生在汽車高端品牌的外資經(jīng)銷商集團(tuán)身上，簡直是令人難以想象。”資深汽車行業(yè)營銷專家蘇暉表示，“在豪華車銷售領(lǐng)域，中國市場占據(jù)了相當(dāng)大的份額，而這樣的份額還在不斷擴(kuò)大。對于更多的代理進(jìn)口品牌的外資經(jīng)銷商來說，中國市場的潛力與機(jī)會毋庸置疑。出現(xiàn)這樣的事情，充分說明了企業(yè)現(xiàn)有管理方式和運(yùn)行模式產(chǎn)生了問題?！?/p>

據(jù)了解，Mark McLarty曾經(jīng)供職于少數(shù)中國汽車零售業(yè)務(wù)的大型投資商之一的德克薩斯太平洋公司(TPG公司)?？偛课挥诘每怂_斯州的這家收購公司擁有中國廣匯汽車服務(wù)股份公司40%的股份。中國廣匯汽車服務(wù)股份公司是一家大型汽車連鎖商店，銷售中檔價(jià)位品牌汽車，包括別克、大眾以及豐田等。該公司希望在未來數(shù)年可以擴(kuò)大其現(xiàn)在擁有的230家店面至超過一倍以上。

據(jù)一位知情人士表示，TPG公司控股的中國廣匯汽車服務(wù)股份公司去年僅僅銷售額就達(dá)到約50億美元，同時利潤也超過了1.3億美元。TPG希望在未來的幾年可以讓廣匯汽車公司上市。

以廣匯的工作經(jīng)驗(yàn)，讓迅猛擴(kuò)張成為Mark上任之后的主要任務(wù)。他曾經(jīng)表示計(jì)劃令燕寶2010年新開設(shè)25家分店，并試圖迅速擴(kuò)充燕寶旗下的代理品牌。據(jù)悉，Mark已與捷豹和路虎談妥了銷售協(xié)議，Mark甚至考慮讓燕寶銷售保時捷汽車。

張先生告訴記者，由于過于快速的擴(kuò)張，燕寶現(xiàn)在的資金鏈已經(jīng)相當(dāng)緊張?？梢宰糇C的一個事實(shí)是，燕寶欲在全國各地買地建店，但最后為節(jié)省資金卻變成了租地建店。即便如此，燕寶今年的擴(kuò)店計(jì)劃也無一實(shí)現(xiàn)，僅在北京開設(shè)了一家沃爾沃品牌的城市展廳?！斑@也是Mark想方設(shè)法甚至不顧一切犧牲員工利益、降低運(yùn)營成本的原因之一。”

Mark的迫切或與其收購燕寶股份的資金來源有著密不可分的關(guān)系。據(jù)悉，McLarty家族收購花旗在燕寶股份的資金并不是該家族的直接投資，而是引入了多家歐美風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，這其中包括美國一家風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)占有燕寶30%的股份。

“風(fēng)投的性質(zhì)決定了其投資汽車流通行業(yè)的目的并不是為了獲得企業(yè)的所有權(quán)，不是為了控股，更不是為了經(jīng)營企業(yè)，而是通過投資和提供增值服務(wù)把投資企業(yè)做大，然后尋求渠道將投資撤出，以實(shí)現(xiàn)增值?！逼嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊表示，“這種短期的投資理念并不適合需要長期穩(wěn)定資金支持的汽車流通領(lǐng)域，因此很容易使勞資雙方產(chǎn)生摩擦，造成投資方水土不服?！?/p>

由于中國汽車業(yè)的良好發(fā)展前景，近年來，外國財(cái)團(tuán)紛至沓來。但是，汽車產(chǎn)業(yè)的零售方面直到最近仍然未被外國汽車經(jīng)銷商大范圍觸及。直到2005年，外資只限于可以擁有汽車經(jīng)銷商的少數(shù)股權(quán)?，F(xiàn)在，汽車市場變得更加成熟，增長趨勢的誘人使得一批先行的投資者對于中國市場存在的限制性政策投入了巨額的賭注。

這其中，一部分外資已通過合作、參股或者獨(dú)資等多種路徑，在實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)的穩(wěn)定扎根之后，又通過經(jīng)驗(yàn)復(fù)制進(jìn)行了全國范圍內(nèi)的擴(kuò)張。

然而，還有一部分外國資本卻在以風(fēng)投的形式進(jìn)入中國市場。中國汽車流通協(xié)會專家委員會副主任宋濤認(rèn)為，由于諸多外資是通過金融公司進(jìn)來的，他們大多數(shù)只熟悉資本運(yùn)作，卻對汽車行業(yè)所知不多。短時間內(nèi)，風(fēng)投的進(jìn)入會創(chuàng)造一定的資本價(jià)值，長期來看卻有可能加劇我國汽車產(chǎn)業(yè)損害的風(fēng)險(xiǎn)，對行業(yè)產(chǎn)生一定程度的危害。