商報(bào)記者張毅力通訊員武春生呂燕飛文/圖

年底，駕照考試將會(huì)有革命性的變化。這個(gè)變化要從昨日在洛陽召開的全省駕駛?cè)丝荚囆畔⒒ㄔO(shè)和應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)說起。

省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，年底前全省車管所駕照考試都將實(shí)行自動(dòng)化考場(chǎng)，電子“考官”判成績(jī)，通過率預(yù)計(jì)將從目前的八成降低到六成，每年將會(huì)有60萬馬路殺手被“扼殺”在萌芽狀態(tài)。

但是，駕?？荚嚨氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及考試程序沒有變化。預(yù)計(jì)本月底，鄭州市公安局車管所的自動(dòng)化考場(chǎng)也將投入使用。

新考場(chǎng)·啟動(dòng)

本月底鄭州啟用自動(dòng)化考場(chǎng)

省公安廳交警總隊(duì)調(diào)研員成海州介紹，按照規(guī)劃，年底全省車管所都要設(shè)置自動(dòng)化考場(chǎng)，完不成任務(wù)的省轄市車管所負(fù)責(zé)人將會(huì)接受相應(yīng)處分。而到明年4月1日，全國(guó)的車管所都要統(tǒng)一使用自動(dòng)化考場(chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和考試程序沒變。

目前，我省已經(jīng)有洛陽、許昌、開封等市地投入使用了自動(dòng)化考場(chǎng)。鄭州等市地已經(jīng)建成，但還沒有投入使用。預(yù)計(jì)本月底，鄭州市公安局車管所的自動(dòng)化考場(chǎng)也將投入使用。

所謂自動(dòng)化考場(chǎng)是指，考試員不再跟車打分，所有工作由計(jì)算機(jī)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，減少了人為因素，避免了民警違紀(jì)違規(guī)問題的發(fā)生。

新考場(chǎng)·亮點(diǎn)

1

車?yán)镅b攝像頭防替考

洛陽市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)長(zhǎng)李松民介紹，洛陽市在1年半之前推行了自動(dòng)化考場(chǎng)。李松民介紹，在考試學(xué)員報(bào)名培訓(xùn)時(shí)，交警部門就將各個(gè)考生的指紋信息進(jìn)行采集，錄入駕校管理系統(tǒng)指紋庫?？忌鷧⒓用繄?chǎng)考試，都要進(jìn)行指紋識(shí)別。

考試過程中，安裝在電腦和車?yán)锏臄z像頭一方面會(huì)對(duì)考生是否存在舞弊情況進(jìn)行監(jiān)督外，還會(huì)不定時(shí)地對(duì)考生進(jìn)行6次拍照，既能保留考生現(xiàn)場(chǎng)考試畫面，還能對(duì)考生本人與檔案中的照片進(jìn)行再次核對(duì)。比如，科目二考試時(shí)，考生按牌號(hào)上車考試前，考官會(huì)采集考生的面部信息，考生上車后，車內(nèi)的攝像頭會(huì)再次進(jìn)行對(duì)比核實(shí)，進(jìn)一步確認(rèn)是否有人替考。

2

考試過程“現(xiàn)場(chǎng)直播”

在待考室內(nèi)，李松民指著大屏幕和電視機(jī)說，通過這些設(shè)備，考官能清晰地看到以下畫面：考生上車考試后，車內(nèi)的實(shí)際操作情況；考生答題現(xiàn)場(chǎng)情況；考試結(jié)束后，考生的考試成績(jī)。

洛陽市交警支隊(duì)車管所副所長(zhǎng)高虎說，為了讓考試環(huán)節(jié)更加透明，避免考生產(chǎn)生不必要的顧慮，車管部門專門在各科目待考室內(nèi)設(shè)置大屏幕電視機(jī)，讓考生成為考場(chǎng)監(jiān)督員，使他們考得更安心、放心。

3

駕車考試即時(shí)通話

沒有考官跟著，參加科目二考試時(shí)，考生要單獨(dú)駕車考試，途中遇到問題怎么辦？

高虎說，工作人員除了能通過屏幕清晰地看到每名考生在車內(nèi)的情況外，還可以通過麥克風(fēng)與考生通話?？忌诳荚囘^程中遇到問題，只要向車內(nèi)的攝像頭舉手示意，工作人員就可與考生立即連線對(duì)話，了解處理相關(guān)情況。

4

電子“考官”判成績(jī)

過去，考生在駕車考試過程中，每臺(tái)考車上會(huì)安排引車員，負(fù)責(zé)引導(dǎo)路線及考生的安全。為了防止出現(xiàn)“暗箱操作”等情況，引車員從今后被禁止上車參與考試?？荚嚱Y(jié)果由過去的人工評(píng)判變成由電腦自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)評(píng)判，考生獨(dú)自駕車完成所有的考試項(xiàng)目，引車員只在場(chǎng)地周圍指揮路線。

李松民介紹，在科目一的理論考試中考生的“電子答卷”通過系統(tǒng)評(píng)判后，考試成績(jī)隨即由聯(lián)網(wǎng)的電腦自動(dòng)打印出來。

同樣，考生在參加科目二考試時(shí)，考試成績(jī)也會(huì)隨著考試結(jié)束而立即公布，考生能在第一時(shí)間獲知自己的成績(jī)。而過去科目二的樁考項(xiàng)目中，考試結(jié)束后，考生的成績(jī)要通過人工錄入系統(tǒng)，如今，成績(jī)直接傳入駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)，考試成績(jī)無法人為修改。

5

考生考官隨機(jī)分配

“學(xué)校與考官有關(guān)系，通過率高”、“我們駕校的學(xué)員考試時(shí)能照顧”，以后不要被駕校“忽悠”了。

李松民介紹，這只是一些駕校為牟利而采取的一種欺騙手段。為了讓考試更加公平，考生考試時(shí)，是被打亂后分組的：考試前，來自不同駕校的考生名單混合錄入專門的系統(tǒng)中，隱蔽了考生姓名、駕校名稱等信息；隨后，電腦系統(tǒng)進(jìn)行隨機(jī)分組，直到考試前一天，考生才能從駕校獲知自己所在的考組。

對(duì)于監(jiān)考的考官、考車，也實(shí)行了隨機(jī)分配，考官在臨考前，才能獲知自己所負(fù)責(zé)的考組。

新考場(chǎng)·影響

全省一年將減少60萬馬路殺手

一位駕校教練說，實(shí)行自動(dòng)化考場(chǎng)后，人為因素降低到幾乎為零，不可能找考官協(xié)調(diào)通過率。所以，考試的難度增大了，考生必須要具有真本事才能應(yīng)付電子考官。

據(jù)介紹，目前洛陽的考生已經(jīng)適應(yīng)了高難度，通過率已經(jīng)從最初開設(shè)自動(dòng)化考場(chǎng)的50%通過率增加到60%多。他建議鄭州的考生，在駕校一定好好練習(xí)。

省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，正是有了嚴(yán)格的把關(guān)制度，洛陽市一年來將1萬余名技術(shù)不過關(guān)的學(xué)員擋在了門外，減少了“馬路殺手”，洛陽市交通事故四項(xiàng)指數(shù)都較往年有大幅度下降。預(yù)計(jì)，全省都推廣使用電子考場(chǎng)后，每年將會(huì)扼殺60萬名“馬路殺手”。

據(jù)介紹，嚴(yán)把考試關(guān)也有利于治理交通擁堵。

鏈接

國(guó)外駕駛證考試注重路考

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》調(diào)查顯示，國(guó)內(nèi)考駕照太容易了，幾乎只要交錢就能輕松拿到駕照。國(guó)外的實(shí)用性更強(qiáng)，而國(guó)內(nèi)的駕校只教你怎么通過考試。

那么，其他國(guó)家的駕駛培訓(xùn)、駕駛證考試又是怎么做的？

日本：要在日本領(lǐng)駕照，必須到駕駛學(xué)校去學(xué)習(xí)。先考路面考試，合格后參加筆試，內(nèi)容主要是交通規(guī)則，難度很大，考五六次也通不過的大有人在。

英國(guó)：考的細(xì)節(jié)比較多，很多是行車安全方面的，要求很苛刻，第一次考駕照的通過率只有百分之五六十。

法國(guó)：在法國(guó)，考駕照一次通過的概率很低，每年參加駕照考試的350萬人中，只有不到1/3的考生能順利拿到駕照。

德國(guó)：駕照考試中的路面考試約需要45分鐘，會(huì)考到大部分的駕駛細(xì)節(jié)，監(jiān)考非常嚴(yán)格。在德國(guó)，一次通過路面考試的概率不到2/3。