出事幼兒園5年無人監(jiān)管

本報訊 （記者王濤 實習生盧夢純） 水泥制管廠幼兒園5年前已歸屬于朱雷夫婦，但教育部門卻未備案登記，出現(xiàn)了長達5年的監(jiān)管真空期。

據(jù)了解，出事幼兒園的前身是“西安市水泥制管廠幼兒園”。5年前，該幼兒園被家住西安市新城區(qū)八府莊的朱雷夫婦承包，但一直未辦理過戶手續(xù)。對此，新城區(qū)教育局相關(guān)負責人表示，他們掌握的信息是，該幼兒園至今仍以“水泥制管廠”的身份在教育局備案和年檢。

記者采訪新城區(qū)教育局相關(guān)負責人時，對方稱該幼兒園為企業(yè)幼兒園，教育部門只有指導業(yè)務的權(quán)利，具體情況只有向水泥制管廠詢問。昨日，記者專門趕到水泥制管廠了解情況時，被告知該廠已解體，現(xiàn)無負責人，沒有人對幼兒園進行監(jiān)管。

國家尚未立法強制執(zhí)行校車使用標準

本報訊 （記者袁玥 實習生張倩） 涵涵校車內(nèi)窒息身亡悲劇的發(fā)生，給幼兒園管理和校車安全問題敲響了警鐘，建立健全相關(guān)法律制度刻不容緩。

依據(jù)相關(guān)法規(guī)，校車應該到交管部門備案。校車駕駛?cè)艘蟊仨毦邆湎鄳獪蜀{車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近3年內(nèi)任一計分周期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡的交通責任事故。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前國家尚未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，校車使用情況不容樂觀。用來接送中小學生上下學的車輛五花八門，在此情況下，逐步形成了無運營資質(zhì)、車況差、從業(yè)司機素質(zhì)參差不齊的校車市場現(xiàn)狀。

幼兒園：準備取消校車接送

本報訊（記者王海鵬 實習生何欣 白陽）昨日下午，記者走訪了我市兩家幼兒園，雖然兩家幼兒園對校車接送孩子都有嚴格的制度，但幼兒園負責人表示，由于壓力太大，他們將取消校車接送孩子。

昨日下午，趕在各幼兒園放學之前，記者先后來到了五星街幼兒園和西梢門金色搖籃幼兒園。這兩所幼兒園在校車接送孩子方面都有著規(guī)范的制度。

五星街幼兒園張園長說，再規(guī)范的制度都需要人來執(zhí)行，尤其是幼兒園老師，愛和責任心是必不可少的。

盡管兩家幼兒園對校車接送孩子都有嚴格的制度，但園方均明確表示將取消校車接送制度以規(guī)避風險，因為，女童涵涵的悲劇使得有校車接送孩子的幼兒園承受了來自社會的巨大壓力。

“下學期我們就要停止校車接送服務了。因為現(xiàn)在整個社會和家長都給我們帶來了很大的壓力，幼兒園安全責任太大了。”五星街幼兒園張園長說，今后，不管遠近，家長們要自己想辦法接送孩子。

金色搖籃幼兒園保教主任丁華老師說，幼兒園校車本身就是為方便接送孩子而設立的，幾乎不掙錢，而現(xiàn)在卻面臨著巨大的風險。丁華老師說，特別是涵涵的悲劇發(fā)生后，他們的壓力非常大，為了把風險降到最低，幼兒園已經(jīng)決定先取消暑假期間的校車接送制度，等到9月份新生入園時，他們還將告知家長，今后孩子將由家長來接送。

家長：老師責任心最重要

“幼兒園這樣做，明顯是因噎廢食。”昨日下午，在一家幼兒園門前，一位家長在得知此消息后這樣說?！鞍l(fā)生這樣的悲劇，誰也不愿意看到，但取消校車完全沒有必要。各家幼兒園都應該積極主動地面對這次事故，只要制度健全，老師負責任，類似事故完全可以避免。家長們之所以選擇讓孩子乘坐校車，是因為我們沒有時間接送。在這個時候取消校車顯然是逃避，相信多數(shù)家長都不會接受的?！?/p>