短線游不等于賺錢少

荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報) (記者陳珂)今年武漢旅游暑期檔，自駕游依舊強勢。但與以往不同的是，旅行社正在大舉介入自駕游新興市場?！吧现芪覀冞B續(xù)做了大眾車隊和寶馬車隊的自駕游項目?！蔽錆h中國旅行社相關(guān)負責人周濤對記者表示，目前其一個門市部每周均可保證一個自駕游團隊出行，組團人數(shù)最少30人，最多可達上百人。

隨著武漢汽車保有量的快速上升，自駕游已逐漸成為旅游市場一個重要組成部分。假期期間，我省各大景點自駕游游客已占一半左右。以武漢龍騰天下自駕游俱樂部為例，僅今年8月就將組織5條散客線路。藍天旅行社、康輝旅行社目前也已將自駕游項目常態(tài)化。

自駕游這一新興旅游市場，長期以來組織主體卻以汽車經(jīng)銷商和汽車俱樂部為主，往往導致“自駕”和“游”被割裂?！暗S著自駕游逐漸成熟，游客目前已不單純追求駕駛的樂趣，而更注重游覽的品質(zhì)，這樣就給了旅行社參與的空間?！币晃宦糜螛I(yè)內(nèi)人士坦言。

相對而言，汽車經(jīng)銷商組織的自駕游，其自主訂購景區(qū)門票和酒店，往往無法獲得優(yōu)惠價，導致成本較高。而將“游”的業(yè)務外包給具備資質(zhì)的旅行社，往往既能降低成本，又可保證游覽品質(zhì)?！白择{游”市場對于旅行社而言，更是其破除短線產(chǎn)品盈利較低瓶頸的利器。目前，武漢短線產(chǎn)品的單人盈利空間僅在30元—50元，甚至出現(xiàn)過4元的超低利潤。一家旅行社總經(jīng)理透露，自駕游盈利空間一般在50元—80元/人。

據(jù)分析，自駕游游客經(jīng)濟實力較強，住宿、餐飲等品質(zhì)更高，盈利空間相對要大。不過由于自駕游團隊出行車輛較多，參與者駕駛技術(shù)不一，有時還要面對崎嶇山路，組織工作往往比較繁瑣。