春節(jié)一天比一天近，很多打算過年回家的人近期眉頭都皺起來了。火車票一票難求，飛機票也水漲船高，回家之路漫漫。于是，社區(qū)論壇、車友會、QQ群中“過年拼車回家”的話題也熱起來，找乘客、找車主的帖子非常多。如果你是有車一族，你愿意過年時讓其他人拼你的車回家嗎？在拼車過程中，你有沒有考慮過一旦出現(xiàn)意外，大家該如何分攤責任？

　　新聞背景

　　拼車目的多樣化

　　“本人有私家車一輛，2月3日回四川老家。打算找一至兩個老鄉(xiāng)一起開車回家，費用AA制，駕駛經(jīng)驗豐富者優(yōu)先?！毙陆I車的陳先生在自己居住的小區(qū)論壇里發(fā)出這樣的帖子。陳先生告訴記者，他今年要跟太太一起開車回家過年，考慮到回四川單趟的路費油費接近3000元，希望找一兩個人攤薄成本；另外，如果輪流駕車，路上也會輕松很多。記者發(fā)現(xiàn)，很多開“長線”回北京、上海、四川等地方的車友，都有陳先生這種想法，他們選擇拼車的目的都是減輕費用負擔，并且緩解旅途疲勞。

　　不少車主在采訪中坦言，只考慮跟自己比較熟悉的人，例如親戚、朋友一起拼車回家。

　　麻煩與風險不容忽視

　　去年曾經(jīng)與3個陌生人拼車回家的何曉明則認為，如果是長途出行，拼車前大家一定要對彼此的情況有個簡單的了解，如果是生活習慣差異太大的幾個人長時間待在狹小的車廂內(nèi)，對彼此都是一種折磨。

　　實際上，拼車有減少路費、方便快捷等諸多優(yōu)點，但也隱藏著未知風險。為避免糾紛，有經(jīng)驗的驢友在發(fā)出拼車邀請后會把拼車的時間、路線以及詳細費用(包括車輛的維修費用)、旅途注意事項、雙方應(yīng)負責任都列出來。但在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，普通車友把拼車想得非常簡單，50%受訪者表示會口頭大約講一下路途情況，并說好費用AA制，但沒有計算過旅途成本；68%的車友不清楚發(fā)生意外時，自己應(yīng)負什么責任。 (據(jù)《南方都市報》）

　　說法

　　利大于弊應(yīng)提倡

　　記者就此采訪了鄭州市部分市民，多數(shù)市民認為拼車利大于弊應(yīng)提倡。市民張志敏說，目前，拼車已經(jīng)不是什么新鮮事了。據(jù)報道，美國和英國為鼓勵拼車行為，專門修建了供多人出行的拼車專用快速車道；法國為緩解交通壓力，實現(xiàn)節(jié)能減排，大力提倡拼車；我國不少省市還在對出租車現(xiàn)象拼車爭論不休時，我們近鄰的韓國已經(jīng)出臺了“合乘制”，允許多位乘客共乘一輛出租車。

　　“國內(nèi)外之所以對拼車行為越來越重視，原因是拼車利大于弊?！彼f，第一，拼車可以節(jié)能減排。如果全世界各國人們都能拼車出行，減少的汽車廢氣不可估量，對環(huán)境衛(wèi)生和人類健康有利。第二，有利于交通順暢和通行。當前，人們出行、上班最大的煩惱就是車多堵塞，道路難走。如果提倡拼車，每天減少一半車輛的話，勢必能大大減輕交通壓力。第三，節(jié)約經(jīng)費，有利民生。有人對住在同一個地方的3個人上下班算了一筆賬：早班高峰期間的正常打車費用原本在20元、25元、30元，如果3個人每天上班合伙打的，那么實際的費用分別只需8元、10元、12元，按照每個月上班22天計算，每月僅早上上班費用就比原來省下264元、330元、396元。此外，拼車還有節(jié)約時間、聯(lián)絡(luò)感情和心情舒暢等好處。所以，拼車應(yīng)當提倡，建議立法機關(guān)盡早立法。

　　違不違法應(yīng)具體分析

　　“當前，對于拼車行為違不違法的看法不能一概而論。”河南辰中律師事務(wù)所律師李濤說，因為，拼車行為的內(nèi)容有兩種情況：一種是有償?shù)?，一種是無償?shù)摹Ｓ袃數(shù)钠窜囆袨槭侵复钴嚾讼蜍囍髦Ц兑欢▽Φ葍r值的拼車形式，其中可以支付的是錢款、汽油，也可以是其他物質(zhì)的東西。對于去時拼甲方的車，回時拼乙方的車，即雙向拼車的情況也應(yīng)看做是有償拼車。而無償?shù)钠窜囆袨閯t是指搭車人不向車主支付任何費用的行為，亦即免費拼車。鑒于上述情況，我認為，目前有償?shù)钠窜囆袨椴还苘囍髟覆辉咐U納營運稅都是違法的。因為拼車行為是近年來出現(xiàn)的新情況，同時又多是節(jié)假日臨時的行為。所以，國家有關(guān)部門還沒有對此行為立法或設(shè)立相關(guān)的審批機構(gòu)。自然，車主在此情況下還不能辦營運（臨時）手續(xù)。按常理或法律規(guī)定，沒有辦手續(xù)，私家車就沒有營運的權(quán)利，所以，有償?shù)钠窜囆袨槠鋵崗母现v就是違法行為，而無償拼車行為只要不是硬性超載，或故意違反交通法規(guī)，一般可以不認為合法。

　　可能涉及雙方的法律責任

　　過節(jié)拼車回家固然很方便，省去了買票難和擠長途車之苦。但是，天有不測風云，拼車仍然會遇到意想不到的麻煩。所以，很多人都認為，拼車前搭車人和車主雙方要簽訂一個責任協(xié)議，對可能遇到的事故或麻煩事先講好解決辦法。這樣，有利于問題的及時解決。那么，哪些問題可能涉及雙方的法律責任呢？法官王東明說，首先是涉及車主的。車主涉及法律問題主要有如下方面：第一，在拼車時，多數(shù)是車主自己開車，所以，不管有償拼車還是無償拼車，在發(fā)生交通事故時，司機都應(yīng)對搭車人因為交通事故而受到的人身傷害和財產(chǎn)損害承擔賠償責任。當然，如果由于搭車人自身健康原因造成的損害或由搭車人故意、重大過失造成的損害，按照我國《合同法》第三百零二條規(guī)定，司機可以不負責任。第二，司機（包括雙方）駕駛證是否有效，車輛手續(xù)是否齊全有效。如果由于這些問題在途中被查而耽誤時間或受損失等，司機或車主應(yīng)當負責賠償。第三，途中嚴禁喝酒駕車，如果酒后駕車出現(xiàn)問題，司機除受司法機關(guān)嚴懲外，也應(yīng)負責賠償對方損失。其次是涉及搭乘人員的。拼車的搭乘人涉及法律問題主要有如下方面：一是不要超載物品；二是嚴禁攜帶易燃、易爆和危險物品拼車；三是在車輛行駛中不要與司機講話或干擾司機的注意力；四是系好安全帶；五是不可強求司機違法行駛和故意做其他危險動作。上述每一點都關(guān)系著拼車行駛的安全，無論搭乘人員是有償或無償拼車都應(yīng)嚴格遵守。

　　提醒

　　朋友也要“先小人后君子”

　　拼車這一時尚的出行方法由于具有節(jié)省費用、減輕疲勞、結(jié)識朋友等優(yōu)點，而深受年輕人的喜愛，甚至在不少地方還催生出了諸如拼車俱樂部等協(xié)會?！暗@一新生事物就像雙刃劍，在方便出行的同時，在風險防范、法律責任認定方面也存在這樣那樣的問題，這幾年由拼車引發(fā)的糾紛法院也受理了不少?！狈ü俸握垢嬖V記者。她說，由于不少拼車族都是選擇和親朋好友一起拼車，所以認為在出行前就說出一旦發(fā)生交通事故怎么劃分責任有些不好意思，導致事故發(fā)生后，責任如何承擔彼此說不清楚。其實這種想法是錯誤的，我國有句古話，先小人后君子，在出發(fā)前，乘車各方應(yīng)簽訂君子協(xié)定，對相關(guān)的法律事項明確予以約定，尤其是對法律責任的劃分和承擔問題一定要加以明確。協(xié)議的內(nèi)容應(yīng)該包括拼車的出行時間及路線、拼車費用及支付方式、最重要的就是拼車人和開車人權(quán)利義務(wù)的約定：開車人把拼車人載到指定的地點；在拼車的過程中發(fā)生財產(chǎn)損失或?qū)λ说娜松頁p害，責任如何分擔。另外，若是兩人以上輪流開車，車主一定要檢查他人是否具備駕駛資格，因為讓沒有駕駛證的人駕駛車輛，是要承擔法律責任的。

　　最好提前買好保險

　　“拼車前最好提前買好保險。”河南正方圓律師事務(wù)所律師董夙說，拼車前買保險目的是預防可能發(fā)生交通事故時，能及時、有效地尋求保險公司賠償，減少拼車雙方的損失，也是拼車雙方解除后顧之憂的重要措施。所以，車主在拼車前應(yīng)盡量辦好如下保險：

　　一是必須參保的交強險。交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU，不包括本車人員和被保險人。目前，我國對機動車實行的是強制責任保險制度，所以，機動車必須參保。

　　二是參保第三者責任險。該險種是機動車主自行投保的第三者責任商業(yè)保險，其保障范圍、保險金額等方面比交強險更為靈活，但同樣也是對本車人員以外的人身和財產(chǎn)造成損害進行賠償?shù)谋ｋU。

　　三是乘客險。乘客險也是車上人員責任險，是車內(nèi)人員發(fā)生的意外傷害保險。車主和拼車人員雖然都屬于此種意外傷害保險對象，但私家車有償拼車發(fā)生事故時，保險公司會以此車輛是以非營運車輛身份參加的保險而拒賠，因為根據(jù)保險合同規(guī)定“非營業(yè)性的私有車輛用作營業(yè)用途不能獲得保險賠償”。

　　四是短期意外保險。此險種對于車主和搭車人來講都可以買，為了預防拼車發(fā)生意外所造成的損失，雙方都應(yīng)該預先辦理短期意外保險。