華商網(wǎng)訊 為更深入了解拉土車(chē)行業(yè)內(nèi)幕，為拉土車(chē)整治進(jìn)一步厘清思路，繼12月6日本網(wǎng)采訪了一位拉土車(chē)從業(yè)者之后，今日華商網(wǎng)記者再次聯(lián)系到一位曾經(jīng)的拉土車(chē)從業(yè)者段先生。

　　據(jù)爆料，西安目前很多拉土車(chē)因?yàn)楦鞣N原因都沒(méi)有辦理要求的建筑垃圾清運(yùn)許可證。段先生稱很多拉土車(chē)超速闖紅燈屬于“被逼無(wú)奈”，因?yàn)椤白プ【蜁?huì)罰款”，只好心懷僥幸開(kāi)的更快；同時(shí)行業(yè)內(nèi)部一些執(zhí)法人員存在競(jìng)相罰款、收保護(hù)費(fèi)的情況；采訪中，作為拉土車(chē)從業(yè)者，段先生在承認(rèn)拉土車(chē)違規(guī)行駛的同時(shí)，也建議行人能夠做到遵守交規(guī)。

　　華商網(wǎng)：介紹一下你在這個(gè)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)歷吧，你和司機(jī)的大概收入是什么情況？

　　段先生：我當(dāng)時(shí)是承包拉土車(chē)，就是車(chē)和司機(jī)都不是我的，是車(chē)主的，我從車(chē)主手里包車(chē)，一輛車(chē)配兩個(gè)司機(jī)一個(gè)白班一個(gè)夜班，2008年的時(shí)候一個(gè)月兩萬(wàn)七的包車(chē)費(fèi)，包含兩個(gè)司機(jī)工資和食宿，我自己還承擔(dān)車(chē)輛的油費(fèi)。因?yàn)樯婕暗匠枪芄芾?，所以拉土?chē)是分片區(qū)的，其實(shí)入行沒(méi)啥門(mén)檻，能找到工地讓你的車(chē)進(jìn)去拉活你就可以做。

　　段先生：沒(méi)有固定的工地，同行之間都是互通的，哪里給的價(jià)錢(qián)高就去哪里拉。學(xué)校拆遷，村子拆遷等等。我的收入就是工地的回款，按當(dāng)時(shí)的行情，拉土方，就是黃土一車(chē)180塊錢(qián)，拉建筑垃圾一車(chē)230塊。有時(shí)候城郊周邊會(huì)有人專門(mén)收黃土墊宅基地，拉過(guò)去一車(chē)給40塊，有些工地需要回填地基的話也需要黃土，但沒(méi)有關(guān)系是進(jìn)不去的。這樣的話如果路上路況順利，沒(méi)有檢查，工地挖掘機(jī)裝車(chē)正常，一天24小時(shí)不停，不少于20趟，一天一個(gè)車(chē)總共收入就能達(dá)到4400塊，除去每車(chē)每天1200塊的油錢(qián)，毛利潤(rùn)每天在3200塊。一個(gè)月不休息毛利九萬(wàn)六，但還要扣除車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、司機(jī)工資食宿，還有每個(gè)月固定的各項(xiàng)檢查罰款大概有5000塊左右，這是是罰款，不是保護(hù)費(fèi)，這樣算下來(lái)的利潤(rùn)在八萬(wàn)左右，但不是每天都上路，實(shí)際上每個(gè)月的利潤(rùn)正常的話在五萬(wàn)左右。

　　華商網(wǎng)：你辦理過(guò)建筑垃圾清運(yùn)證嗎？

　　段先生：車(chē)主買(mǎi)一輛車(chē)三十多萬(wàn)，也不是套牌，都是正規(guī)牌照，一般的貨車(chē)需要辦營(yíng)運(yùn)資格證什么的，正常貨車(chē)的手續(xù)拉土車(chē)都有的，所以基本上不存在黑車(chē)。但因?yàn)榻ㄖさ乩ㄖ枰k一個(gè)什么建筑垃圾清運(yùn)許可證，那個(gè)證很多車(chē)沒(méi)有，不好辦，要找人花好多錢(qián)才可以辦的，所以一般意義上的黑車(chē)就是說(shuō)沒(méi)有建筑垃圾清運(yùn)證。不是車(chē)主就不愿意辦，那個(gè)也不好辦，要花很多錢(qián)打點(diǎn)。

　　拉土車(chē)都超載 開(kāi)的快開(kāi)的急是因?yàn)楹ε聶z查和罰款

　　華商網(wǎng)：你包過(guò)拉土車(chē)，為什么司機(jī)要開(kāi)那么快？他們自己不擔(dān)心安全嗎？

　　段先生：其實(shí)不僅僅是拉土車(chē)，貨車(chē)司機(jī)都開(kāi)得快，因?yàn)檐?chē)的動(dòng)力好，還有一點(diǎn)，你在駕駛室真的感覺(jué)不到自己開(kāi)得有多快。另外，開(kāi)得快開(kāi)的急，其實(shí)也是因?yàn)檎畽z查，拉土車(chē)都超載，在過(guò)十字路口的時(shí)候最擔(dān)心有交警和城管、市容蹲點(diǎn)，只要一檢查就肯定罰款。交警還好，罰款一般就幾百塊，一般都選擇交錢(qián)了事兒，但城管和市容不放過(guò)，逮住就說(shuō)是沒(méi)有許可證，要扣車(chē)什么的，車(chē)扣了還跑啥啊，想把車(chē)要出來(lái)，沒(méi)個(gè)幾千塊是不行的，所以過(guò)路口的時(shí)候都想快速通過(guò)。

　　華商網(wǎng)：當(dāng)管理部門(mén)嚴(yán)查的時(shí)候，你們一般是什么反應(yīng)？

　　段先生：肯定收斂啊，誰(shuí)會(huì)頂風(fēng)作案？但話說(shuō)回來(lái)，檢查是沒(méi)有啥的，一般的流程是：政府檢查，車(chē)主停運(yùn)，工地車(chē)少，工地為了趕工期四處找車(chē)，車(chē)主提高每車(chē)的單價(jià)，否則不愿意擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，工地成本增高，工地找開(kāi)發(fā)商協(xié)調(diào)，開(kāi)發(fā)商為了趕工期找政府部門(mén)，風(fēng)頭過(guò)了一切照舊。其實(shí)作為司機(jī)和車(chē)主，誰(shuí)都不會(huì)出風(fēng)頭的，大家不要盯著我們拉土車(chē)不放，背后是開(kāi)發(fā)商。

　　華商網(wǎng)：外界說(shuō)，拉土車(chē)背后有利益鏈，到底有什么利益鏈？

　　段先生：大部分拉土車(chē)車(chē)主和司機(jī)都是普通人，做這個(gè)是因?yàn)槔麧?rùn)高，掙錢(qián)快。正是因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)利益高，所以只要涉及到這個(gè)行業(yè)的人都想撈一筆?？粗?chē)主的利潤(rùn)高，一個(gè)月好幾萬(wàn)，誰(shuí)不眼紅啊。城管不干了，沒(méi)事了檢查工地；市容不干了，沒(méi)事半路檢查。交警也是見(jiàn)我們就查。他們都分片區(qū)，比如我在**區(qū)想多拉快跑，那個(gè)部門(mén)不需要打點(diǎn)打點(diǎn)？否則你就別想安安穩(wěn)穩(wěn)掙錢(qián)。我們只是給人家承包好的工地干活而已。有背景的人承包了工程，我們?cè)谌思夜こ躺细苫疃选?/p>

　　華商網(wǎng)：你前面說(shuō)的保護(hù)費(fèi)是什么概念？

　　段先生：無(wú)票據(jù)的保護(hù)費(fèi)，這很正常，交了后統(tǒng)計(jì)車(chē)號(hào)，不是特別嚴(yán)的檢查的話，前面查做樣子，后面就放行。如果不交，查了就沒(méi)那么容易放了。這是行業(yè)公開(kāi)的規(guī)則，沒(méi)人說(shuō)而已，因?yàn)闆](méi)有證據(jù)，也沒(méi)人愿意去說(shuō)。交得錢(qián)各人不一樣，至少一個(gè)車(chē)一個(gè)月不會(huì)低于5000，還要看交情，交情不好的，關(guān)系不熟的，幾萬(wàn)都有可能。

　　華商網(wǎng)：作為拉土車(chē)司機(jī)，為什么對(duì)交通違章視而不見(jiàn)，可以闖那么多紅燈？

　　段先生：前面說(shuō)了，不是我要闖紅燈，是在紅燈處總是因?yàn)橛袡z查的想罰款，這個(gè)時(shí)候我速度慢他們能逮住我啊。我們也想安安穩(wěn)穩(wěn)的跑，安安穩(wěn)穩(wěn)的掙錢(qián)。

　　我們又不是喪心病狂的殺人犯 行人也應(yīng)該遵守交規(guī)

　　華商網(wǎng)：看見(jiàn)新聞上說(shuō)拉土車(chē)撞死人了，今年以來(lái)已經(jīng)死了51個(gè)人了，作為拉土車(chē)司機(jī)看到這樣的新聞是什么感受？

　　段先生：很痛心，想過(guò)不干這個(gè)行業(yè)。但你說(shuō)咱沒(méi)文化沒(méi)學(xué)歷，就一身蠻勁，能干啥。家里也有老婆孩子要養(yǎng)的，這個(gè)掙錢(qián)快。這是個(gè)社會(huì)問(wèn)題，我們也不愿意這樣。

　　華商網(wǎng)：作為拉土車(chē)司機(jī)，你們自己對(duì)拉土車(chē)瘋狂行兇，有什么好的建議？

　　段先生：舉個(gè)例子把，以前西安的出租車(chē)行業(yè)也是暴利，也是各種混亂，現(xiàn)在不也是慢慢的好了？根源不在于我們拉土車(chē)，不在于我們司機(jī)，不在于車(chē)主，真正的是背后的東西。

　　段先生：政府不是管不住，我們是普通的打工者，硬給我們扣個(gè)“瘋狂”拉土車(chē)，其實(shí)說(shuō)白了，瘋狂是各種因素逼出來(lái)的瘋狂。我們有妻兒老小，誰(shuí)的心都是肉長(zhǎng)的啊，我們又不是喪心病狂的殺人犯。

　　段先生：媒體未必見(jiàn)得什么事兒都報(bào)道，收保護(hù)費(fèi)的這個(gè)情況能報(bào)道嗎？有證據(jù)嗎？所以只能揪著我們不放了，因?yàn)槲覀兒苋鮿?shì)。我們車(chē)主和司機(jī)在一起聊天，我們也不想惹事兒，我們每天都在溝通某個(gè)工地的價(jià)錢(qián)怎么樣，誰(shuí)管的，包倒不，我們也在選那條路人少車(chē)少，但我們更關(guān)心那條路檢查少。

　　段先生：拉土車(chē)打車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有死角，但有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)是可以控制的。這個(gè)問(wèn)題是兩方面的，一個(gè)是司機(jī)駕駛素質(zhì)的要求，一個(gè)對(duì)行人的素質(zhì)要求?，F(xiàn)在滿大街的行人比司機(jī)還牛，過(guò)馬路從來(lái)不看車(chē)，沒(méi)有那個(gè)司機(jī)不希望安安穩(wěn)穩(wěn)的掙錢(qián)，但也想忠告大家一句：遵守交通規(guī)則吧，如果你自己都不珍惜自己的生命，怎么指望駕駛室里的司機(jī)去珍惜你的生命？來(lái)源華商網(wǎng))