市物價局稱此舉與LPG漲價有關，相關發(fā)票已經印發(fā)

從明天起，開征近5年的出租車燃油附加費開始漲價，從每次1元上調為1.5元。記者昨日從廣州市物價局了解到，這是因為去年以來國際、國內液化石油氣價格走高，從6月20日零時起，廣州市車用LPG零售價格將調整為4.05元/升。據(jù)初步估算，這次加價，打的上班人士每月起碼要多掏30元。

昨日下午，廣州市物價局專門召開新聞發(fā)布會，副局長邱億通在會上介紹，自去年11月份以來，國際、國內液化石油氣價格一直上行，公交車、出租車使用的LPG的價格也相應上漲。6月1日零時起，國家發(fā)改委上調國產天然氣出廠價格，每千立方米提高230元。因此，自6月20日零時起，車用LPG零售價格一律調整為4.05元/升，不再區(qū)分公交車和出租車的價格。

邱億通說，LPG零售價格調整后，對出租車司機收入影響較大。因此從6月20日零時起，廣州市出租車燃油附加上調為1.5元/車次，當車用LPG零售價格回落到3.64元/升及以下時，燃油附加將恢復為1元/車次。

市物價局表示，據(jù)測算，上漲燃油附加可以使的哥在LPG零售價格上調后增支與增收基本平衡。

另外，邱億通副局長透露，在亞運會前將召開價格聽證會，制定出租車運價與燃料價格聯(lián)動機制，并將建立配套財政補貼辦法。

出租車公司

已收到通知 未領取發(fā)票

對于加收0.5元燃油附加的措施，各公司都表示歡迎，認為此舉有助于減輕出租車司機的負擔。

昨日下午，記者到廣州白云出租汽車集團有限公司采訪時，該公司尚未收到正式通知和發(fā)票。該公司的何部長表示，他們公司3000多輛出租車均使用LPG，“此次漲價，并不是由各出租公司提出的，但這個調整對保持的哥收入和維穩(wěn)都有好處?！?/p>

昨日18時許，記者從廣駿旅汽集團獲悉，各出租車企業(yè)已陸續(xù)收到相關書面通知，20日前，他們還會領到市地稅局已配套印制的出租車燃油附加1.5元的發(fā)票。

的哥

或改燒汽油 費用差不多

昨日下午記者采訪各公司的哥時，發(fā)現(xiàn)他們對LPG價格和燃油附加即將上調一事均一無所知。聽了記者的傳達后，的哥們都表示擔憂。

白云集團的李師傅表示，的哥最怕出租車的相關價格變動，“政府為何不考慮補貼氣站呢？影響這么大的漲價，應該召開有的哥和乘客參加的聽證會才對，如今只是開個會通知大家漲價，連發(fā)票都印好了，說明早就準備好了?！崩顜煾祰@口氣說。

交通集團的的哥黃師傅跟記者算了一筆賬，一輛的士每天大概需要70升LPG，漲價以后一升4.05元，那么一天就需要280多元氣費，改燒汽油的話，按照目前93號國Ⅱ汽油最高6.4元計算，一天44升汽油，也只需要281.6元，“燒汽油不但對發(fā)動機損害小，而且加速度高?！秉S師傅說，他會考慮改燒汽油。

打車族

每月多花錢 至少三十元

出租車燃油附加由1元/車次突然上調為1.5元/車次，受訪市民均感到十分愕然和不解。每天打的出行的李先生飛快地算了一筆賬：“我平均每天打四次的士，一個月起碼要多花60元?！庇浾咦蛉詹稍L的20多位打車族，大多數(shù)每天至少會打兩次的，燃油附加上調后，一個月下來就要多花30元。

市民常先生直接表示了不滿：“油價上漲的負擔，不該全部由消費者來埋單！政府對LPG有補貼，為什么不能直接補貼給出租車司機？而且，這么大的事兒，也沒聽說召開過聽證會，就突然漲價了！”

最讓打車族們不解的是：“燃油附加只增不減，不夠合理?！睋?jù)了解，2009年油價走低時，曾有市民建議取消燃油附加，但是一直沒有獲得回應。

新快知道

出租車“燃油附加費”只是“臨時性措施”

2005年11月15日，在一年5次上調成品油價的背景下，廣州市出租車開始征收燃油附加，規(guī)定每次乘坐出租車超過起步價的要交納1元的燃油附加。此例后來演變成只要打的都需要支付1元的燃油附加。當時，廣東省物價局服務價格處的有關人士表示，收取出租車燃油附加是價格調控的臨時性措施，各地價格主管部門應根據(jù)市場變化及時調整。

從2007年開始，廣州市出租車開始了大規(guī)?！坝透臍狻备脑?，相對便宜的LPG讓市民質疑繼續(xù)收取燃油附加的必要，廣州市物價局也表示研究取消燃油附加，但一直沒有下文。

時至今日，這項“臨時性的措施”實行了近5年后，廣州市物價局宣布上調燃油附加。有意思的是，昨日的新聞發(fā)布會上，廣州市物價局負責人也多次強調上調“只是臨時性措施”。

新聞五問

●為何不開聽證會？

在新聞發(fā)布會上，市物價局副局長邱億通解釋，目前實施上調燃油附加的政策是臨時性的措施，根據(jù)《廣東省物價局關于城市出租車收取燃油附加有關問題的通知》第二條規(guī)定：需要開征出租車燃油附加，由地級以上市價格主管部門根據(jù)燃油市場價格變化情況，結合當?shù)氐膶嶋H決定。確需開征的地方，由地級以上市價格主管部門就燃油附加的收取方式、標準和具體執(zhí)行時間提出方案，報同級人民政府批準后執(zhí)行。

邱億通介紹，省物價局對此（征收燃油附加需要召開價格聽證會）也沒有強制性的規(guī)定，考慮到作為臨時性的措施，時效性很強，開聽證會至少需要一個月時間，一個月后，這項政策也就失去意義了。

●為何不補貼出租車企業(yè)？

邱億通表示，目前正在制定燃氣價格與出租車價格聯(lián)動的機制，這也是反映出租車價格的最好途徑。他表示，財政是納稅人的錢，出租車跟公交行業(yè)的性質和公益性不一樣，沒有經過嚴格的法定聽證程序，不敢隨便動用納稅人的錢來補貼誰。

●為何漲0.5元？

邱億通表示，考慮到當前CPI的通脹預期，才沒有上漲1塊錢，即使在找零非常艱難的情況下，也堅持0.5元的漲幅。目前，深圳、重慶等地的出租車燃油附加都是2元。

●公交車會漲價嗎？

邱億通表示，政府對于公交行業(yè)有補貼政策，近期公交行業(yè)沒有漲價的打算。

●取消燃油附加費=不可能？

廣州“臨時性”開征出租車燃油附加已經將近5年，2008年國際油價下跌時曾多次傳出取消燃油附加的呼聲，但卻沒有回應。昨日，廣州市物價局副局長邱億通強調，當年制定出租車燃油附加的基準價是93號汽油為3.7元/升，當93號汽油降至3.7元/升以下時才會取消該費。但近幾年國內成品油多次漲價，目前93號國Ⅲ汽油的零售價為6.61元/升，與5年前相比幾乎翻了一番，重新回落到3.7元/升幾乎已是不可能的事情，也就是說取消燃油附加也基本不可能。