女子過馬路闖紅燈
南平新聞網(wǎng)訊：“紅燈停，綠燈行，看到黃燈等一等”，這是常識(shí)。但總有一些交通參與者，在道路上總是不那么守“規(guī)矩”，橫沖直撞，我行我素。近期，建甌街頭就發(fā)生了一起機(jī)動(dòng)車在斑馬線撞上行人的事故，而當(dāng)事雙方均需對(duì)這起事故負(fù)責(zé)。
監(jiān)控視頻顯示，5月31日上午8點(diǎn)左右，市新區(qū)甌寧路的金甌大酒店門前，一名婦女正通過斑馬線橫過馬路。南平女子過馬路闖紅燈 被搶黃燈小車撞飛十多米
而此時(shí)，遠(yuǎn)處一輛皮卡車快速地駛來，在紅綠燈下左拐彎進(jìn)入路口。但皮卡車在進(jìn)入路口前，絲毫沒有減速的跡象，最終撞上橫過馬路的行人，行人被撞飛十多米。
接到報(bào)警后，建甌市公安局交警大隊(duì)市區(qū)勤務(wù)隊(duì)和事故處理中隊(duì)的民警，第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)處置，并及時(shí)通知120急救車前來施救。萬幸的是，事故僅造成過街行人輕微腦震蕩，以及多處軟組織挫傷，沒有危及生命。事后，處警民警現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并調(diào)取監(jiān)控視頻，對(duì)事故的成因進(jìn)行分析。
通過監(jiān)控畫面我們可以看出，行人過馬路的時(shí)候，信號(hào)燈處于紅燈狀態(tài)。皮卡車出現(xiàn)的時(shí)候，事后經(jīng)過對(duì)路口的測(cè)試，可以看出對(duì)向燈為黃燈。
皮卡車行經(jīng)路口搶了黃燈，而行人在橫過馬路的時(shí)候，闖了紅燈，兩方的原因共同導(dǎo)致這起事故的發(fā)生。
撞了闖紅燈的行人要賠錢嗎
《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第七十六條：
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：
(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。
對(duì)上述發(fā)條的簡(jiǎn)單解讀：
1.如果非機(jī)動(dòng)車和行人，沒違章，沒過錯(cuò)的那么你全責(zé)。按事故的百分比算，那你就是100％
2.要是有證據(jù)證明，非機(jī)動(dòng)車和行人有過錯(cuò)的，可以減少你的責(zé)任，比如，機(jī)動(dòng)車和行人70％、你30％。
3.哪怕你沒有一點(diǎn)過錯(cuò)，也沒違章，那也有可能承擔(dān)10％的責(zé)任。還有一點(diǎn)另當(dāng)別論如，遇到故意“碰瓷”的。
相信絕大多數(shù)的車主會(huì)認(rèn)為這樣有失公平！其實(shí)，法律對(duì)每個(gè)人都是平等的，上車是司機(jī)，下車是路人。這種責(zé)任劃分，無責(zé)機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過10%的民事?lián)p害賠償，初衷在于照顧弱勢(shì)方，而機(jī)動(dòng)車又有保險(xiǎn)撐腰。
所以無論是機(jī)動(dòng)車，行人，非機(jī)動(dòng)車在道路上都要遵守交通規(guī)則，即便遇闖紅燈的行人，也要壓制內(nèi)心里的怒火禮讓。雖然闖紅燈有錯(cuò)在先，但是作為機(jī)動(dòng)車駕駛員來說，禮讓行人是基本準(zhǔn)則。
也呼吁那些闖紅燈的行人，非機(jī)動(dòng)車，不要用自己的血肉之軀，來考驗(yàn)每個(gè)司機(jī)的駕駛技術(shù)，不是每次都這么幸運(yùn)，再多的經(jīng)濟(jì)賠償也無法換來生命和健康！
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