一、交通肇事逃逸怎么處理

交通肇事后逃逸”是1997年刑法關于交通肇事罪增加規(guī)定的的加重處罰的情節(jié)。實踐中，交通肇事后的逃逸行為具有較大的危害性，往往導致被害人無法得到救助、損失無法得到賠償、案件查處難度增大等等，必須依法予以嚴懲。

關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋第三條規(guī)定，“交通運輸肇事后逃逸”是指行為人具有本解釋第二條第一款和第二款（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。這一解釋首先，將認定交通肇事后逃逸的前提條件界定為“逃避法律追究”。

實踐中，肇事人逃跑的目的大多是想逃避法律追究，但也有少數(shù)人逃跑的目的是怕受害方或者其他圍觀群眾對其進行毆打等等。同樣是逃跑，但這些人往往在逃離現(xiàn)場后，能夠通過報告單位領導或者報警等方式，接受法律的處理。

因此，對逃跑行為作上述區(qū)分是必要的，以保證準確適用法律，不枉不縱。其次，所規(guī)定的“逃跑”，并沒有時間和場所的限定。在論證過程中，有的人認為，交通肇事后逃逸，應當理解為“逃離事故現(xiàn)場”的行為，實踐中大多也是這種情況。但是，據(jù)交管部門提供的情況，有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場（有的是不可能逃跑），而且在將傷者送至交管部門處理時逃跑，類似的情形也有很多。如果僅將逃逸界定逃離現(xiàn)場，那么性質同樣惡劣的逃避法律追究的行為就得不到嚴懲，可能會影響對這類犯罪行為的懲處力度。因此，只要是在肇事后為逃避法律追究而逃跑的行 為，都應視為“交通肇事后逃逸”。

二、交通肇事逃逸致死怎樣處理

關于逃逸致人死亡的的認定問題。實踐中，交通肇事逃逸后，發(fā)生被害人死亡的結果的情形有多種，上述解釋強調應當區(qū)分不同情況予以定性：

（1） “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致被害人因得不到救助而死亡的情形。這一規(guī)定強調的是“被害人因得不到救助而死亡”， 主要是指行為人主觀上并不希望發(fā)生被害人死亡的后果，但是沒有救助被害人或者未采取得力的救助措施，導致發(fā)生被害人死亡的情形。

（2）該解釋第六 條規(guī)定，行為人在交通肇事后為掩蓋罪行、毀滅證據(jù)，逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，以 故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。如將被害人隱藏在雜草叢中，使被害人處于無法獲得救助的境遇，主觀上是希望或者放任被害人死亡結果的發(fā)生。對這種情 形，根據(jù)被害人傷亡的結果對行為人的定罪處罰是適宜的。