*ST威達(dá)12個(gè)漲停、ST華龍和*ST張銅重組相繼獲批——與前期受證監(jiān)會(huì)醞釀提升ST公司重組門(mén)檻的傳聞?dòng)绊懸宦废碌煌S著市場(chǎng)不斷震蕩下跌，A股最具“麻雀變鳳凰”潛力的ST股開(kāi)始再度活躍。

昨日，盡管兩市股指再度下探，但ST板塊表現(xiàn)卻頗為搶眼，有包括*ST天一、*ST海鳥(niǎo)、ST華龍?jiān)趦?nèi)的7家公司漲停，而不包括ST板塊在內(nèi)，兩市也只有9家公司漲停。

盡管此前有傳聞稱(chēng)證監(jiān)會(huì)醞釀提升ST公司重組門(mén)檻，但從近期證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組委發(fā)布的公告來(lái)看，上市公司重組審批并沒(méi)有任何收緊的跡象。相反，不少公司重組正在如火如荼的進(jìn)行，行情也在不斷攀升。

“接踵而至的重組消息，將推升市場(chǎng)對(duì)ST板塊的預(yù)期。與此同時(shí)，市場(chǎng)暴跌也為投資者創(chuàng)造出介入重組股的機(jī)會(huì)。”深圳一位私募基金人士在接受記者采訪時(shí)表示。

分析人士指出，鞍鋼攀鋼整合后將實(shí)現(xiàn)“大鞍鋼”的概念，大鞍鋼集團(tuán)最終產(chǎn)能將達(dá)5600萬(wàn)噸，超過(guò)河北鋼鐵集團(tuán)的4020萬(wàn)噸，成為國(guó)內(nèi)第一大、全球第二大鋼鐵企業(yè)，將使上市公司的規(guī)模和業(yè)績(jī)大幅提升，市場(chǎng)價(jià)值可見(jiàn)一斑。

而ST華龍重組中昌海運(yùn)，中信證券分析師認(rèn)為，中昌海運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)力是對(duì)購(gòu)船時(shí)機(jī)的把握。ST華龍若能抓住機(jī)遇，通過(guò)新造船，購(gòu)買(mǎi)二手船以及收購(gòu)兼并等方式迅速擴(kuò)大船隊(duì)，將奠定公司未來(lái)10多年的成本優(yōu)勢(shì)，并在下一個(gè)航運(yùn)牛市來(lái)臨后，獲得很好的收益。

至于冀東水泥收購(gòu)*ST秦嶺股份，研究人員則并不看好。中投證券研究認(rèn)為，冀東水泥一季度資產(chǎn)負(fù)債率很高，而如果通過(guò)舉債解決此次收購(gòu)*ST秦嶺股權(quán)的話(huà)，有可能進(jìn)一步增加負(fù)債。

此外，在監(jiān)管層對(duì)重組門(mén)檻還沒(méi)有明確表態(tài)的前提下，暫停上市仍然會(huì)對(duì)ST板塊的行情造成干擾。

昨日，因連續(xù)三年業(yè)績(jī)虧損，ST三聯(lián)暫停上市。這使得A股暫停上市公司的數(shù)量上升到36家。“在股市參與ST股時(shí)，3年虧損的公司風(fēng)險(xiǎn)極高，一般來(lái)說(shuō)，在2年虧損后公司都會(huì)非常積極進(jìn)行重組，但一旦公司暫停上市，意味著公司起死回生將非常困難?？傮w來(lái)看，今年ST股的反擊戰(zhàn)會(huì)比較辛苦。”上述私募基金人士強(qiáng)調(diào)。