7月28日下午17時30分，一場慘烈車禍突發(fā)北京市東五環(huán)五方橋。一輛山東籍半掛大貨車越過中心隔離帶后，連撞對面正常行駛的3輛客車，造成7人死亡，1人重傷。

　　應急車道被占延誤救人

　　在北京市交管局朝陽支隊，一位警官向記者透露，事故發(fā)生在五方橋北中石化加油站附近，被撞的豐田商務車里共有5人，均為中建三局員工；被撞富康車男司機約50歲左右，以上6人當場死亡。被撞菱帥轎車里有一對30歲左右的夫婦。

　　據(jù)悉，這對夫婦事發(fā)時還活著。999救護車趕到后，將他們緊急送往醫(yī)院搶救。然而，路上的應急車道被社會車輛占用，在北京交通廣播《一路暢通》節(jié)目主持人的緊急呼吁下，很多車子駛出了應急車道，但又有一些司機借機鉆了進去，造成新的堵塞。最終，丈夫因失血過多死亡，妻子目前仍在醫(yī)院搶救。

　　占道者是些什么車

　　從網(wǎng)友上傳的北京東五環(huán)五方橋事故現(xiàn)場照片中可以看到，占用應急車道的車輛中很多是高級轎車，還有不少帶紅色字頭的車牌。

　　有30年駕齡的司機王師傅介紹，自己常年在北京開車，發(fā)現(xiàn)經(jīng)常違章的多是一些特權(quán)車。遇到堵車時，這些特權(quán)車往往是搶占應急車道的“急先鋒”。“特權(quán)車占用應急車道往往產(chǎn)生極壞的負面示范，一些普通車輛會紛紛效仿?！?

　　生命通道該怎么用

　　交通部管理干部學院教授張柱庭指出，高速公路應急車道是指高速公路最右側(cè)緊靠護欄的車道。高速路上之所以有應急車道，是因為高速公路是全封閉的，一旦遇到交通事故，首要問題就是救援車輛、救援人員如何進入。普通路可以繞行到事故現(xiàn)場，但高速路做不到。

　　在歐盟國家，他們的高速公路不管怎么擁堵，但應急車道上一輛車都沒有；我國高速公路上，經(jīng)常看到在非緊急情況下使用應急車道的車輛，有的是看到前方有些堵，有的僅僅是嫌前面的車開得太慢。

　　造成這種情況的原因是：第一，我國修建高速公路的歷史只有20年。用20年培養(yǎng)好的習慣比較難。第二，我國對應急車道的功能宣傳不夠，群眾對其重要性也缺乏認識。第三，查處這些違規(guī)行為有很多困難，如執(zhí)法裝備太差，漫長的高速路不可能做到全程監(jiān)控；交通警察在高速公路上不許隨便攔截檢查車輛，等等。

　　很多人不了解應急車道

　　“占用應急車道已經(jīng)是見怪不怪了，現(xiàn)在很多司機開車是有縫兒就鉆，只要有一輛車往應急車道上擠，其他車輛都會跟著進去，這不就是因為法不責眾嘛!”北京銀建出租車公司司機張師傅說。

　　“應急車道可是救人的道兒啊!無故占用應急車道只能說明是司機道德素養(yǎng)出了問題?！北本┦惺灼鲎廛嚬镜拇鹘疠x師傅說。

　　在記者隨機采訪的一些司機中，也有不少壓根兒就不知道有應急車道。市民王女士就是其中一位，她認為，駕校不應該僅僅講考試要點和應試技巧，還應當加強對諸如應急車道的重要性等相關(guān)交通知識的警示教育，這樣才是真正達到學習交通法規(guī)的目的。

　　占用應急車道，要加大處罰力度

　　中國人民公安大學交通管理工程系教授丁立民指出，《中華人民共和國道路交通安全法》第九十七條規(guī)定，違反規(guī)定在應急車道內(nèi)行駛或者停車的，處200元罰款?！霸趪?，因用途的特殊性，應急車道在交通法規(guī)里有明確的定義與劃分，處罰力度高于其他交通違法行為?？墒窃谖覈?a target="_blank" class="keywordlink">法律條文中，并沒有專門就應急車道獨立、嚴格規(guī)定，導致許多駕駛員把占用應急車道等同于一般的交通違法行為。對此，應該加大對非法占用應急車道的處罰力度。”