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近日，深圳一名4歲的女孩，在跟隨母親過斑馬線時(shí)，被一輛駛來的轎車碰撞，倒地后被車輪碾壓，送醫(yī)搶救無效死亡。深圳交警稱，肇事司機(jī)是7月底領(lǐng)證的新手，自稱當(dāng)時(shí)注意力集中在電單車上，沒留意行人。

事發(fā)后，肇事司機(jī)作為事故的直接責(zé)任人，其行為受到輿論強(qiáng)烈批判；但同為受害者的女童母親，也受到了一些質(zhì)疑。

肇事司機(jī)的責(zé)任，是十分明確的。經(jīng)深圳交警初查，張某駕駛機(jī)動(dòng)車疏忽大意，未注意前方道路交通情況，行經(jīng)人行橫道時(shí)遇行人通過未停車讓行，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的原因。行人相對機(jī)動(dòng)車而言，本來就缺乏競爭路權(quán)的能力，是不折不扣的“弱勢群體”，因此才設(shè)計(jì)了人行橫道，方便行人通行。

不論是站在遵守交規(guī)的角度，還是站在公共道德的角度，遇到斑馬線提前減速，禮讓要過馬路的行人，都是一名機(jī)動(dòng)車司機(jī)起碼的義務(wù)。

深圳交警關(guān)于“新手”的結(jié)論，也不能成為肇事司機(jī)自我辯解的借口。事實(shí)上，就算在有交通信號(hào)燈的路口，司機(jī)通過斑馬線時(shí)也應(yīng)該減速慢行、留意觀察。而此次的路口是沒有交通信號(hào)燈的。如此情況下，“車讓人”是和“紅燈停，綠燈行”一樣的鐵律。對任何考取駕照的人而言，這都是常識(shí)。司機(jī)一旦違背規(guī)則，一切后果都必須自己承擔(dān)。多數(shù)情況下，這一后果只是扣分與罰款；但在極端情況下，則是一條生命的消逝。所有司機(jī)都應(yīng)對此應(yīng)引以為戒。

與司機(jī)相比，女童母親的責(zé)任則顯得模糊不清，讓人難以定論。她并不需要負(fù)任何法律責(zé)任，也沒有犯下法律意義上的過錯(cuò)。但是，公眾認(rèn)為她要對此事承擔(dān)道德責(zé)任。不少人認(rèn)為，女童母親存在明顯的“搶行”行為。而正常情況下，為了保護(hù)孩子，就算是在斑馬線上，只要看到有車可能通過，都不該貿(mào)然通過馬路。女童母親的不謹(jǐn)慎，客觀上也增加了事故發(fā)生的概率。