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連連被曝負(fù)面新聞 長(zhǎng)城汽車(chē)惹誰(shuí)了

2013年08月23日  來(lái)源:鳳凰網(wǎng)  我來(lái)說(shuō)兩句(0人參與)  

長(zhǎng)城汽車(chē)出色的業(yè)績(jī)、盈利水平,不用再引用什么數(shù)據(jù)來(lái)證明,人們也都會(huì)表示認(rèn)可。也正因此,分析人士宣稱長(zhǎng)城有望成為下一個(gè)現(xiàn)代汽車(chē),另外分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年中國(guó)長(zhǎng)城汽車(chē)將是全球利潤(rùn)率最高的車(chē)企,超過(guò)以高利潤(rùn)率著稱的法拉利。

作為一家民營(yíng)自主品牌車(chē)企,長(zhǎng)城這些年的發(fā)展,是業(yè)內(nèi)有目共睹的事實(shí),而長(zhǎng)城汽車(chē)的成長(zhǎng)軌跡,也讓我們看到了本土自主品牌崛起乃至發(fā)展壯大的希望。

但就是這樣一家車(chē)企,目前正承受著巨大的輿論壓力。先是媒體大面積報(bào)道了長(zhǎng)城汽車(chē)的軍事化管理制度,以及類似“特工”的監(jiān)察手段,令人讀過(guò)相關(guān)文章之后,不免生出嚴(yán)苛甚至不近人情的感覺(jué)。在此之后,迅速有評(píng)論人士跟進(jìn),對(duì)這種管理方式大加鞭撻,一時(shí)間,長(zhǎng)城汽車(chē)陷入輿論的漩渦之中。

在此之后,一條有關(guān)長(zhǎng)城在今年史無(wú)前例的高溫下對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行魔鬼式軍訓(xùn),導(dǎo)致受訓(xùn)者死亡的傳聞?dòng)衷诰W(wǎng)絡(luò)盛傳,并且,此傳聞還被汽車(chē)媒體人在微博傳播。長(zhǎng)城汽車(chē)再次被置于風(fēng)口浪尖之上。

對(duì)于長(zhǎng)城的管理,我一直認(rèn)為這是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。你可以說(shuō)長(zhǎng)城如此管理缺乏溫情,也可以說(shuō)如此管理對(duì)于一個(gè)成長(zhǎng)中的企業(yè)是很有必要的,畢竟在一個(gè)整車(chē)制造企業(yè)中,規(guī)范、流程的作用是顯而易見(jiàn)的。不同的企業(yè),必定有著不同的管理風(fēng)格,在這方面,局外人的指手畫(huà)腳多少有點(diǎn)起哄架秧子的嫌疑。

而有關(guān)軍訓(xùn)死人的傳聞,消息的真實(shí)性并未得到證實(shí)。筆者從接近長(zhǎng)城的人士處得知,網(wǎng)上傳言并非真實(shí)情況。果若如此,傳聞炮制者的用心就是在惡意攻擊了,而媒體人在網(wǎng)絡(luò)上的擴(kuò)散,如果是未加核實(shí)的誤傳,顯然有失媒體求實(shí)的本份,如果是明知為假消息而予以轉(zhuǎn)發(fā),則讓人懷疑此舉背后是不是有什么不可告人的目的了,而這和在網(wǎng)上造謠生事、影響過(guò)無(wú)數(shù)網(wǎng)民情緒而被刑拘的“秦火火”、“立二拆四”,沒(méi)有什么區(qū)別。

面對(duì)一連串的負(fù)面,長(zhǎng)城目前基本上采取了不回復(fù)、不爭(zhēng)論、不辯解的態(tài)度,這既可以理解為長(zhǎng)城對(duì)媒體評(píng)論包容的心態(tài),也可以理解為這是一種不借機(jī)宣傳和炒作的務(wù)實(shí)做派。但是,在我看來(lái),長(zhǎng)城對(duì)這樣的輿論環(huán)境也應(yīng)該是心存無(wú)奈的。

長(zhǎng)城汽車(chē)近來(lái)的遭遇,或許正應(yīng)了“槍打出頭鳥(niǎo)”這句話。同是造車(chē),長(zhǎng)城取得了良好的企業(yè)效益,而一些車(chē)企卻深陷虧損的泥潭中,長(zhǎng)城是不是因此而受到有預(yù)謀的攻擊,目前還不能做出結(jié)論,但也不能完全排除這種可能性的存在,但愿這個(gè)念頭只是我“以小人之心度君子之腹”吧。

不能排除的,還有一種可能,那就是媒體因長(zhǎng)城汽車(chē)的不配合而“制造新聞”。資深媒體人張毅在題為《長(zhǎng)城不投廣告何罪之有》的文章中說(shuō),某汽車(chē)類雜志寫(xiě)了一篇文章討伐長(zhǎng)城汽車(chē),正告長(zhǎng)城汽車(chē)“零廣告”是絕對(duì)不可取的,要識(shí)相一點(diǎn),要按套路出牌。

“無(wú)廣告投放帶來(lái)的負(fù)面頻出,只能歸結(jié)為長(zhǎng)城汽車(chē)是逆勢(shì)而上付出的代價(jià)?,F(xiàn)在中國(guó)的媒體環(huán)境就是這樣,廣告投的多,正面報(bào)道就多,沒(méi)有廣告,對(duì)不起,有負(fù)面也是應(yīng)該的。至于說(shuō)什么‘民族情結(jié)’,什么讓產(chǎn)品說(shuō)話,都是扯淡,有奶便是娘。”這是張毅提到的那家媒體文章中的一段內(nèi)容,對(duì)此,張毅認(rèn)為這篇文章點(diǎn)出了當(dāng)前惡劣的汽車(chē)媒體環(huán)境:拿錢(qián)來(lái),就說(shuō)你的好話,否則就搞你的負(fù)面,讓你日子不得好過(guò)。

長(zhǎng)城到底是招誰(shuí)惹誰(shuí)了,才連連被曝負(fù)面,恐怕最終也不會(huì)有一個(gè)明晰的答案,這里只能呼吁:就媒體而言,請(qǐng)基于職業(yè)道德規(guī)范營(yíng)造一個(gè)健康的輿論環(huán)境,給如長(zhǎng)城這樣的自主車(chē)企一個(gè)發(fā)展的空間;就個(gè)人而言,如果真的是關(guān)注自主車(chē)企的成長(zhǎng),請(qǐng)基于良心對(duì)長(zhǎng)城們進(jìn)行客觀的評(píng)論,不要人云亦云以訛傳訛,更不要無(wú)事生非造謠添亂。要不然,落得個(gè)“秦火火”似的結(jié)局,就丟人現(xiàn)眼得不償失了。

[責(zé)任編輯:董曉芳]

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