北京地鐵調(diào)價(jià)方案

北京地鐵調(diào)價(jià)方案，北京的廣大乘客覺(jué)得呢，還是保持現(xiàn)狀比較好。有人這樣形容帝都的上班族：每天8小時(shí)工作、2小時(shí)公交或地鐵、7小時(shí)睡眠；吃著三流的餐飲，呼吸著二流的空氣，卻承受著各種一流的價(jià)格。沒(méi)時(shí)間也沒(méi)精力互相溫存，更沒(méi)心情沒(méi)經(jīng)濟(jì)去搞文藝。周末放假了，本想到處逛逛感受下帝都的繁華與精彩，早上醒來(lái)卻發(fā)現(xiàn)已過(guò)中午，半天已去…

方案1 就是高峰時(shí)期價(jià)格調(diào)整，借鑒倫敦的經(jīng)驗(yàn)：高峰時(shí)段乘地鐵更貴。方案2 普遍漲價(jià)：實(shí)行獨(dú)立的單一票價(jià)，比如北京目前執(zhí)行的2元單一票價(jià)，可在全路網(wǎng)乘車。方案3 按里程分段計(jì)價(jià)，像香港那樣，最低4港元最高46港元。方案4 按乘坐線路數(shù)量調(diào)價(jià)，比如說(shuō)同一線路乘坐只收統(tǒng)一費(fèi)用，跨線換乘就需要多付費(fèi)。方案5 是有漲有降的，根據(jù)出行距離和時(shí)間有漲有降，這種方式主要鼓勵(lì)有長(zhǎng)距離出行需求的人乘坐地鐵，短距離出行的人乘坐其他公共交通或者自行車出行。

漲價(jià)要經(jīng)過(guò)聽(tīng)證程序

政府價(jià)格主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)聽(tīng)證內(nèi)容，合理安排及確定聽(tīng)證會(huì)代表的構(gòu)成及人數(shù)。公開舉行的聽(tīng)證會(huì)，公民可以向政府價(jià)格主管部門提出旁聽(tīng)申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后參加旁聽(tīng)。政府價(jià)格主管部門應(yīng)當(dāng)在作出組織聽(tīng)證決定的三個(gè)月內(nèi)舉行聽(tīng)證會(huì)，并至少在舉行聽(tīng)證會(huì)10日前將聘請(qǐng)書和聽(tīng)證材料送達(dá)聽(tīng)證會(huì)代表，并確認(rèn)能夠參會(huì)的代表人數(shù)。聽(tīng)證會(huì)應(yīng)當(dāng)在三分之二以上聽(tīng)證會(huì)代表出席時(shí)舉行。

聽(tīng)證會(huì)按下列程序進(jìn)行：

（一）聽(tīng)證主持人宣布聽(tīng)證事項(xiàng)和聽(tīng)證會(huì)紀(jì)律，介紹聽(tīng)證會(huì)代表；

（二）申請(qǐng)人說(shuō)明定價(jià)方案、依據(jù)和理由；

（三）政府價(jià)格主管部門介紹有關(guān)價(jià)格政策、法律、法規(guī)、初審意見(jiàn)及其他需要說(shuō)明的情況；

（四）政府價(jià)格主管部門要求評(píng)審機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)方的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行評(píng)審的，由評(píng)審機(jī)構(gòu)說(shuō)明評(píng)審依據(jù)及意見(jiàn)；

（五）聽(tīng)證會(huì)代表對(duì)申請(qǐng)人提出的定價(jià)方案進(jìn)行質(zhì)證和辯論；

（六）申請(qǐng)人陳述意見(jiàn)；

（七）聽(tīng)證主持人總結(jié)；

（八）聽(tīng)證會(huì)代表對(duì)聽(tīng)證會(huì)筆錄進(jìn)行審閱并簽名。

政府價(jià)格主管部門應(yīng)當(dāng)在舉行聽(tīng)證會(huì)后制作聽(tīng)證紀(jì)要，并于10日內(nèi)送達(dá)聽(tīng)證會(huì)代表。

與其漲價(jià)，不如繼續(xù)完善公共交通的建設(shè)，倡導(dǎo)使用共公交通，減少私家車的利用率，讓路面上，路面下全部暢通無(wú)阻，這樣才是緩解交通壓力的根本辦法。（法邦網(wǎng)）