空難女孩確認(rèn)遭碾壓

空難女孩確認(rèn)遭碾壓，讓人不禁懷疑女孩在遭車輛碾壓之際是否還活著，若她是在被碾壓才致死亡又多么令人難過(guò)。如果女孩不是因空難而死而是因救援而死，又是多么諷刺又讓人悲哀的事情。

據(jù)駐舊金山中領(lǐng)館消息，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日凌晨公布的調(diào)查報(bào)告中，圣馬特奧縣驗(yàn)尸官羅伯特.富克羅確認(rèn)身上有碾壓傷痕的韓亞飛機(jī)墜機(jī)遇難者為來(lái)自中國(guó)浙江省江山市的16歲女生葉夢(mèng)圓。葉夢(mèng)圓是被匆忙到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的消防車碾壓。報(bào)告并未指出葉夢(mèng)圓的死因，目前尚不清楚碾壓發(fā)生在死亡前或死亡后。目前，美國(guó)國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)和舊金山警察局正在對(duì)葉夢(mèng)圓的死因進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查。兩位遇難女孩的家長(zhǎng)在8日深夜和9日上午兩次與圣馬特奧縣法醫(yī)羅伯特見(jiàn)面談話。中國(guó)駐舊金山總領(lǐng)事袁南生也陪同遇難者的父母會(huì)見(jiàn)法醫(yī)。

國(guó)際空難賠償?shù)姆蛇m用

發(fā)生空難事故后,航空公司必須根據(jù)相關(guān)國(guó)內(nèi)法及國(guó)際法擔(dān)負(fù)相應(yīng)的賠償。責(zé)任賠償根據(jù)空難發(fā)生地、乘客國(guó)籍、承運(yùn)人等條件的不同而適用不同的法律,在具體賠償金額上往往有很大差距,理賠過(guò)程也較復(fù)雜,因而在空難發(fā)生后,賠償?shù)臓?zhēng)議焦點(diǎn)往往集中在責(zé)任賠償上。如果是國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸,應(yīng)按照國(guó)內(nèi)法的規(guī)定進(jìn)行賠償,國(guó)際航空運(yùn)輸則主要是按國(guó)際條約的規(guī)定賠償。各國(guó)國(guó)內(nèi)法的規(guī)定不同,賠償金額也不同,并且有時(shí)還相差很大。

如果是國(guó)際航空運(yùn)輸,華沙公約規(guī)定的賠償數(shù)額是12.5萬(wàn)金法郎(約合1萬(wàn)美元),海牙議定書規(guī)定的對(duì)每名旅客的最高賠償金額為25萬(wàn)金法郎(約合2萬(wàn)美元)。按照蒙特利爾協(xié)議,航空公司在經(jīng)營(yíng)上述華沙公約#意義下的任何國(guó)際航空運(yùn)輸時(shí),按照運(yùn)輸合同的約定,如果始發(fā)地點(diǎn)、目的地點(diǎn)或約定的經(jīng)停地點(diǎn)有一個(gè)位于美國(guó)時(shí),對(duì)每一旅客死亡、受傷或其它身體傷害所確定的賠償額,為7.5萬(wàn)美元(包括法律費(fèi)用,如不包括法律費(fèi)用,則為5.8萬(wàn)美元)。有時(shí)航空公司根據(jù)情況,在上述法定賠償額的基礎(chǔ)上,再額外給予遇難者家屬一筆補(bǔ)償費(fèi)用。

此外,如果航空公司簽署了1995年《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)關(guān)于旅客責(zé)任的承運(yùn)人間協(xié)議》(又叫《吉隆坡協(xié)議》),根據(jù)該協(xié)議,締約航空公司同意,對(duì)就運(yùn)輸期間旅客傷亡或其它身體損害提出的索賠請(qǐng)求,放棄華沙公約或經(jīng)海牙議定書修正的華沙公約規(guī)定的賠償限額,以使傷亡旅客根據(jù)其住所地法律通過(guò)司法判決獲得無(wú)限額損害賠償。

大體而言,全球空難的賠償問(wèn)題都集中在《華沙公約》及《蒙特利爾公約》的架構(gòu)之中,并為各國(guó)所遵守。不過(guò),無(wú)論是《華沙公約》還是《蒙特利爾公約》,都是由締約方政府簽署的多邊協(xié)議,不具有強(qiáng)制性。因此,各國(guó)根據(jù)自己的情況,在對(duì)公約的具體執(zhí)行上有所不同。例如,新加坡是華沙公約的簽約國(guó),新加坡將華沙公約及其修訂條款的內(nèi)容加入到其國(guó)內(nèi)法空運(yùn)法令中,使公約內(nèi)容成為新加坡的國(guó)內(nèi)法。這樣一來(lái),不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航線都將遵循華沙公約的賠償規(guī)定。

總之,由于空難事故責(zé)任認(rèn)定復(fù)雜,當(dāng)事人國(guó)籍各異,加之各國(guó)參加的國(guó)際公約不同,需要國(guó)家之間進(jìn)行充分、細(xì)致的司法協(xié)作。在關(guān)注賠償?shù)膯?wèn)題上,一定要遵循國(guó)際條約和國(guó)際慣例的規(guī)定,同時(shí)也須承認(rèn)由于不同國(guó)家的個(gè)人收入不同,必然會(huì)導(dǎo)致旅客之間的賠償額大不相同。再者,在關(guān)注空難賠償法律問(wèn)題時(shí),還應(yīng)體現(xiàn)人道主義的精神并尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。此外,無(wú)論空難是否發(fā)生,我們都應(yīng)樹(shù)立強(qiáng)烈的保險(xiǎn)意識(shí)。