隨著經(jīng)濟的發(fā)展，機動車輛的普及，交通事故的發(fā)生呈上升趨勢。隨之而來的交通肇事罪、交通事故損害賠償糾紛接踵而來,身在汽車時代的我們不得不了解法律法規(guī)的規(guī)定及如何調(diào)整。
我國刑法規(guī)定，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的情形。
一、現(xiàn)在講述機動車在道路上肇事，要達到多嚴重，才構(gòu)成交通肇事罪，而又怎么量刑？
道路交通安全法中的道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。
（一）不構(gòu)成交通肇事罪，也就不存在量刑的情形。
按照道路交通安全法和道路交通安全法實施條例作出次要責任或者無責任的交通事故責任認定的。部分主要責任、同等責任在輕傷以下或者經(jīng)濟損失不大的。但可能存在交通事故人身損害賠償糾紛或者經(jīng)濟糾紛。
(二)構(gòu)成交通肇事罪、處三年以下有期徒刑或者拘役的情形。
1、死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
2、死亡三人以上，負事故同等責任的；
3、負主要或次要責任，無力賠償數(shù)額在叁拾萬元以上的；
4、重傷一人以上，有下列情形之一的：
（1）酒后、吸毒后駕車的；(2)無駕駛資格的；（3）明知車況不良的；（4）明知無牌證、報廢車輛；（5）嚴重超載；（6）逃逸的。
（三）構(gòu)成交通肇事罪，處以三至七年的情形。
1、死亡二人以上或者重傷五人以上負全部或主要責任的；
2、死亡六人以上，負事故同等責任的；
3、負主要或者全部責任，無力賠償數(shù)額在60萬以上的；
4、交通肇事后逃逸的。是指構(gòu)成交通肇事罪刑期在三年以下的情形而逃逸的。重傷一人以上，負全部或主要責任而逃逸的除外（量刑幅度仍為三年以下有期徒刑或拘役）。
（四）因逃逸致人死亡的交通肇事罪處七年以上有期徒刑。
二、接著討論機動車在道路以外肇事，以及附加的人為因素，構(gòu)成何罪？而又怎么量刑？
（一）重大責任事故罪。在生產(chǎn)、作業(yè)中操作機動車違反有關(guān)管理規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑。
（二）重大勞動安全事故罪。以動力裝置驅(qū)動或者牽引的工程專項作業(yè)輪式車輛不符合安全生產(chǎn)設(shè)施或安全生產(chǎn)條件而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后過的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。
（三）過失致人死亡罪。如在封閉的小區(qū)內(nèi)、單位內(nèi)部或者庭院中學(xué)車、練車、倒車致人死亡的。處三至七年有期徒刑，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑。本法另有規(guī)定的依照其規(guī)定。
（四）故意殺人罪。轉(zhuǎn)化成故意殺人罪的情形有：將交通肇事的被害人帶至荒郊野外、人跡罕至處拋棄；將被害人推至路坑下、排水溝內(nèi)；倒車再將被害人軋一下，導(dǎo)致被害人死亡后逃逸的；明知被害人拖掛在車底而為了逃跑，不顧其死活，加速逃離現(xiàn)場，導(dǎo)致被害人被拖掛而死。以上措施直接導(dǎo)致被害人死亡的，按故意殺人罪論處。刑期為：死刑、無期、有期徒刑。
（五）故意傷害罪 。交通肇事后，為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場隱藏或遺棄，致使被害人得不到救助而嚴重殘疾的。刑期：有期徒刑、無期徒刑、死刑
（六）以危險方法危害公共安全罪。為了逃離現(xiàn)場而不顧周邊圍觀群眾的攔截而橫沖直撞，結(jié)果又撞死撞傷數(shù)人的。刑期為：三年以上有期徒刑、無期徒刑、死刑。
三、機動車在道路上或者道路外產(chǎn)生危險行為，情節(jié)惡劣的均構(gòu)成的犯罪及量刑幅度
危險駕駛罪。在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，并處罰金。同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定處罰。
本罪不要求發(fā)生在公共道路上，只需要發(fā)生在道路上即可。在校園內(nèi)、大型廠礦內(nèi)的道路上，以及在人行道上追逐競駛的，對不特定或者多數(shù)人的生命、身體產(chǎn)生了潛在的危險即可構(gòu)成本罪。實施危險行為構(gòu)成危險駕駛罪，并且實施其他違反交通運輸管理法規(guī)的行為，過失致人重傷死亡，構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)數(shù)罪并罰。如果危險駕駛行為同時構(gòu)成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪的，依處罰較重的規(guī)定處罰，不再數(shù)罪并罰。
實踐中，公安機關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通事故處理程序規(guī)定及部門規(guī)章所作出的全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任的情形時。當客觀上造成交通肇事罪，沒有造成社會重大不良影響時，在積極賠償對方損失，爭取對方諒解下，也可能不會被追責或判刑。
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