導(dǎo)語：

舒馬赫受傷生命垂危，這已經(jīng)不是舒馬赫第一次發(fā)生嚴(yán)重意外，在2006年一起摩托車車禍中就曾嚴(yán)重受傷，現(xiàn)在只希望他脫離生命危險(xiǎn)。跟我們的啟示是，參加極限運(yùn)動一定要有充分的風(fēng)險(xiǎn)意識，并且量力而行。極限運(yùn)動如果沒有底線，有時(shí)它就是一種自殺。每個(gè)人都有追求個(gè)性和新奇的權(quán)利，但是，底線應(yīng)當(dāng)是敬畏生命。相關(guān)部門、相關(guān)組織也要拉緊極限運(yùn)動的法律安全繩。

事件回顧：

醫(yī)生稱舒馬赫性命仍垂危腦部兩邊有大范圍損傷

據(jù)外媒31日報(bào)道，曾七次奪得世界一級方程式(F1)冠軍的舒馬赫，因?yàn)樵诜▏﹦俚匕l(fā)生意外，頭部受到重創(chuàng)導(dǎo)致顱內(nèi)出血，雖已接受手術(shù)，性命仍垂危。其醫(yī)生稱，手術(shù)后檢驗(yàn)查出，舒馬赫腦部兩邊都有大范圍損傷。

負(fù)責(zé)診治“德國車神”的醫(yī)療團(tuán)隊(duì)30日在記者會上表示，舒馬赫狀況仍非常危急，不能斷言接下來的情況會如何。

格勒諾布爾大學(xué)醫(yī)療中心麻醉科主管帕揚(yáng)說：“舒馬赫目前可說是性命垂危。我們無法斷言接下來會怎樣，只能每小時(shí)留意情況?！?/p>

德國總理默克爾對舒馬赫受傷消息表示震驚，通過發(fā)言人說：“我們希望他克服傷病，可以完全康復(fù)?！保▉碓从谥行戮W(wǎng)）

法邦時(shí)評：

拉緊極限運(yùn)動的法律“安全繩”

極限運(yùn)動存在許多不可知因素，受傷、遇險(xiǎn)案例日漸增多。相關(guān)各方應(yīng)向參與者多進(jìn)行必要風(fēng)險(xiǎn)提示;作為完全民事行為能力人，參與者也應(yīng)對自身行為負(fù)責(zé)。 我國政府相關(guān)部門目前亟須的是加強(qiáng)對戶外極限運(yùn)動行業(yè)的引導(dǎo)、規(guī)范，盡快建立行業(yè)安全保障標(biāo)準(zhǔn)，對探險(xiǎn)活動的組織者實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定和準(zhǔn)入制，推廣具有公信力的各種戶外運(yùn)動資質(zhì)認(rèn)證，從而拉緊戶外運(yùn)動的“安全繩”。

我國對戶外運(yùn)動領(lǐng)域并沒有專門立法，對于因從事戶外運(yùn)動引發(fā)的安全事件，主要依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》進(jìn)行調(diào)整。對從事這些運(yùn)動可能涉及的法律風(fēng)險(xiǎn)，李鵬分兩類進(jìn)行了提示，“如果是商業(yè)性的戶外運(yùn)動，參與者向組織者交納活動費(fèi)用，則參與者與組織者之間形成旅游合同關(guān)系或委托合同關(guān)系等。組織者對參加者應(yīng)承擔(dān)合同約定的必要的義務(wù)與責(zé)任，例如保障戶外運(yùn)動的安全性，保障參與者的人身安全等。如因組織者的原因發(fā)生安全事故，則組織者應(yīng)承擔(dān)相關(guān)的違約責(zé)任?！?/p>

網(wǎng)友評論（新浪微博）：

全世界與你同在

@夏日陽光：昨天最最難過的消息就是舒馬赫受傷。體育運(yùn)動的風(fēng)險(xiǎn)性,不確定性是不可預(yù)估的,自有完善自身的風(fēng)險(xiǎn)意識,才能有助于自己遇到不可避免的傷害時(shí)的危險(xiǎn)降到最小最輕。

@虎撲賽車：舒馬赫正在進(jìn)行人生中一次重要的戰(zhàn)斗,而當(dāng)時(shí)沒有戴頭盔的話,現(xiàn)在就不會躺在這里了。

@許小棗：加油!一定醒過來,全世界與你同在,傳奇的邁克爾系列只剩你了!

結(jié)語：

從國家和地方層面來講，只有相關(guān)法律法規(guī)真正細(xì)化完善了，俱樂部從營業(yè)申請到資格認(rèn)證都能做到規(guī)范有序，戶外探險(xiǎn)愛好者的專業(yè)培訓(xùn)機(jī)制得以健全，戶外運(yùn)動才能走上正軌。只有每個(gè)人珍視生命，量力而行，極限運(yùn)動才能健康、普及性地發(fā)展。如果您因?yàn)闃O限運(yùn)動受到什么損害，請咨詢律師。（法邦網(wǎng)）