導(dǎo)語：在涉及兩家航空公司的聯(lián)程運輸中，因前一航班延誤而導(dǎo)致乘客未能在中轉(zhuǎn)點趕上銜接航班，而機票背面條款約定承運人對銜接航班免責(zé)、并且是注明“不得簽轉(zhuǎn)”的折扣機票，旅客的利益如何保護(hù)？請看本文王女士的案例。
案例回顧：購打折機票不得簽轉(zhuǎn)前一航班延誤下一航班遇難題
今年一月，上海的王女士欲攜帶其兩個孩子去卡拉奇探親，路線為上海到香港，在香港轉(zhuǎn)機后去往卡拉奇。王女士購買了東方航空公司提供的前往香港的機票，并提前多日購買了國泰航空公司前往卡拉奇的打折機票。未曾想，因天氣問題，前往香港的航班延誤。但在明知不能趕上下一班從香港飛往卡拉奇的航班的情況下，東方航空公司的工作人員仍讓王女士安心登機，并告知會幫其處理后續(xù)問題。到達(dá)香港后，東方航空公司卻一改說法，要求王女士在自費購買其他航空公司的機票和自費留在香港三天等待國泰航空公司的下一航班這兩者之間做出選擇。后王女士將東方航空公司訴上法庭，要求賠償損失。
法院判決：東方航空附有告知義務(wù)“不得簽轉(zhuǎn)”僅限旅客自身原因
案件審理中，法院認(rèn)為：東方航空公司承運的上海至香港的航段系天氣原因造成延誤，原告及其家屬相信東方航空公司會協(xié)助解決后續(xù)銜接航班而乘坐了前段航程到達(dá)香港，此時將原告及其家人簽轉(zhuǎn)給其他航空公司才是合理的措施。然而，東方航空公司拒絕簽轉(zhuǎn)，這明顯不符合承運人采取一切必要措施避免旅客損失的要求。因此東方航空公司沒能采取一切必要措施，不能免責(zé)，應(yīng)當(dāng)賠償原告的經(jīng)濟損失。
而對于王女士購買的是“不得簽轉(zhuǎn)”的打折機票，法院認(rèn)為:打折機票上的“不得退票，不得簽轉(zhuǎn)”只是限制旅客因自身原因而退票和簽轉(zhuǎn)。本案中，因為東方航空公司因天氣等不可抗力因素造成航班延誤，因此王女士的機票仍應(yīng)正常進(jìn)行改簽。本案涉及兩家航空公司的國際聯(lián)程運輸，如由東方航空公司出面簽轉(zhuǎn)有難度，東方航空公司應(yīng)明確告知原告無法為其解決當(dāng)日銜接航班簽轉(zhuǎn)問題并通知國泰航空公司對后一程機票作退票處理。
律師說法：“不得簽轉(zhuǎn)”不適用于不可抗力遵循公平合理原則
航空公司對于打折機票采取“不得退票，不得簽轉(zhuǎn)”限制已經(jīng)非常普遍，在消費者眼里不啻為“霸王條款”。但這項條款不能一概認(rèn)為航空公司可以免去退票和簽轉(zhuǎn)義務(wù)。上述案例中，法院對這一條款的解釋遵循了公平合理的原則，即如果是由于旅客自身原因?qū)е洛e過航班，那么航空公司可以拒絕退票和簽轉(zhuǎn)；如果由于非旅客原因（包括不可抗力和航空公司原因）造成航班延誤和取消，航空公司不能履行合同，當(dāng)然有義務(wù)接受退票和簽轉(zhuǎn)。因此提醒大家，如購買打折機票遇到上述情況，可選擇退票，即解除運輸合同，航空公司按已付款全額返還；或選擇簽轉(zhuǎn)，即要求承運人繼續(xù)履行運輸合同，按照實際情況改簽下一航班或簽轉(zhuǎn)給其他航空公司履行運輸合同。
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